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一寸是多长多少厘米,一寸是多长多宽

一寸是多长多少厘米,一寸是多长多宽 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前(qián),据盖(gài)世汽车援引业内人士言论报道,福(fú)特(tè)中国开始(shǐ)裁员,按(àn)照N+3来赔偿,人数超过1300人。福特中国方面(miàn)对此(cǐ)回应称:“对于福(fú)特汽车来说,中(zhōng)国是(shì)一个至关重要的市场,我们坚定不(bù)移(yí)地推进在华业务可持续(xù)发展的承诺始终不(bù)变。我们正在打造(zào)一(yī)个(gè)更(gèng)加(jiā)精简、灵活的(de)组织(zhī)结构,将资源投入到我们具(jù)有优(yōu)势的核(hé)心业务(wù)上,努(nǔ)力实现在华业务目标(biāo)。”

  5月15日,时(shí)代财经(jīng)就此致电福特(tè)官方客服,其(qí)表示只负责(zé)销(xiāo)售和(hé)服(fú)务,建议通过其他渠道了解(jiě)。对于相关消息(xī)中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等(děng)信息,福特(tè)中国代(dài)理公关则回应称,除(chú)了上述回应内容(róng)外,暂无(wú)最新(xīn)信息。

  值得关注的是,在被曝“裁员(yuán)”消息的背后,福特汽车(chē)在中(zhōng)国市(shì)场正进行新的一轮变革。5月11日,福特(tè)汽车(chē)与江铃汽车在南昌签署(shǔ)框架协(xié)议,双方宣布在现有合作基础上(shàng),进一(yī)步扩大江铃汽车的产品出口业务。

  “我们在中国的未(wèi)来战略(lüè)将会(huì)改变。”福特汽(qì)车公司总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吉(jí)姆·法利在今年一季度财报电话会议上表示:“我们将在中国开展(zhǎn)投资更低、更精简、更专注、回报更(gèng)高的(de)业(yè)务。” 据其介绍,福特(tè)将更加关(guān)注(zhù)中国市场的商用车业务,同时计划将(jiāng)其在(zài)中国的工厂用作经济型电动(dòng)汽车和燃油(yóu)商用车的出口中心。

  一“减(jiǎn)”一“增”之间,百年汽车巨头福(fú)特正在中国汽车市场(chǎng)上寻找(zhǎo)新的方向。

  组织架构做减法?

  从前述回应上(shàng)看,福特中国(guó)并未对“裁(cái)员(yuán)”消息作出否认,同时称(chēng)其“正(zhèng)在打造一个(gè)更(gèng)加精简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在业界看来,这背(bèi)后或(huò)是福特面(一寸是多长多少厘米,一寸是多长多宽miàn)对在华市场(chǎng)销量(liàng)下滑的适应性(xìng)调整。

  综合(hé)福特中国官(guān)网及(jí)媒(méi)体数据,2022年福特在中国(guó)市(shì)场全年销量为(wèi)49.6万辆,同比(bǐ)下跌20.6%。在2021年(nián),这(zhè)一数字为62.5万辆;不仅如此,福(fú)特(tè)旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆,同比下滑13.4%,上一(yī)年为9.16万辆。值得(dé)一提的是,在2016年,福特在华(huá)销量曾创下(xià)127万(wàn)辆的巅峰纪录。

  在(zài)华销量大幅下滑的(de)同(tóng)时(shí),福特在中国(guó)市场面临的电动化转型压力也日益(yì)显著。

  福特(tè)曾在多(duō)份财报(bào)中表示,从2022年到2026年(nián),福特将投(tóu)入超过(guò)500亿美元用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年底,该公司有(yǒu)望(wàng)达(dá)到60万辆(liàng)电动(dòng)汽车(chē)的(de)年生产率目标(biāo)。预计到2030年,福特全球汽(qì)车销(xiāo)量的一半将是电动车。

  不过,福特(tè)在中国市场(chǎng)上(shàng)的电动(dòng)化产(chǎn)品(pǐn)十分有限,仅有福特领界EV、锐际(jì)插(chā)混版、福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此,主力电动车型福特电马在国内市场(chǎng)也未能激(jī)起(qǐ)太大水花。

  公开资料显示(shì),福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市(shì)场,起售价为26.50万元。今年4月(yuè),其起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示,在今(jīn)年4月,该款车(chē)型销量仅有332辆。

  对于福特(tè)电(diàn)马方(fāng)面(miàn)的运营状况,上述代(dài)理(lǐ)公(gōng)关称,“目前还是(shì)正(zhèng)常的,没有看到下岗的信息”。

  在华销量(liàng)和(hé)电动化转型受挫的背景下,2022年(nián)福(fú)特(tè)在中国的亏损也(yě)达到6亿美元(约合人民币41.75亿元)。对此(cǐ),福特在财报中表(biǎo)示(shì),中国是世界上最先进的电动汽(qì)车市场,该公(gōng)司正在中(zhōng)国投资电动(dòng)汽车。

  值得一提的是,福特并非(fēi)近(jìn)日首家对组织(zhī)结构进行精简的车企。日(rì)前(qián),江苏(sū)悦达(dá)起(qǐ)亚有限公司被曝出(chū)安排管(guǎn)理岗员(yuán)工分批次(cì)轮休,第(dì)一(yī)批轮(lún)休时间长达一年。其(qí)随后回(huí)应称,这是为(wèi)顺(shùn)应全新的(de)电动化(huà)时代(dài)的正(zhèng)常(cháng)调整。

  重(zhòng)心转向中(zhōng)国出口?

  除了(le)试图(tú)轻装上(shàng)阵,福特一寸是多长多少厘米,一寸是多长多宽也(yě)开(kāi)始将希望寄托在中国的(de)出口(kǒu)业(yè)务上。

  “我(wǒ)们(men)在中国(guó)的未来(lái)战略将(jiāng)会改变。”在5月2日召开(kāi)的一季度财报电话会议上,吉(jí)姆·法利给出了他对(duì)福特在华(huá)发(fā)展的思考:福特在中国的业务将更加精(jīng)简(jiǎn)、集中,减(jiǎn)少投资(zī),专注商用车业务(wù)、电动汽车和出口(kǒu)。

  吉姆(mǔ)·法利以(yǐ)江铃福特(tè)(福(fú)特(tè)与江铃汽(qì)车合资品牌)为例,表明今后福特会把中国作为“出口中心”,向南美、澳洲和墨(mò)西(xī)哥等市场出(chū)口(kǒu)价格更低的电动车和商用车。在他看来(lái),通(tōng)过专注于(yú)商用车、出(chū)口产品(pǐn)及其在中国的林肯豪华车(chē)系列,福特(tè)可以(yǐ)在中国获(huò)得更好的投资回报。

  而福特中(zhōng)国业务布局(jú)的(de)转变也十分(fēn)迅速。就在财报会议召(zhào)开几天后的(de)5月(yuè)11日,福特即(jí)宣布(bù)与江铃(líng)汽车股份有限公司(“江铃汽(qì)车”)签署框架(jià)协议(yì),在现有合作(zuò)基(jī)础上,进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

  据了解,该项合作框架协(xié)议(yì)旨在充分利用江铃汽车的工程、制造能力(lì)和成本优势, 结合福特遍布全球的销售网络,推(tuī)动(dòng)包括经济型电动和燃油商用车在(zài)内(nèi)的更多产品走向(xiàng)世界。

  “中国对福特(tè)来说有着(zhe)举足轻重的战略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吴胜波如此(cǐ)评价双方进一步加强合作:“江铃(líng)汽车有着强大的工业化能力,我们(men)相(xiāng)信它能(néng)成为福特在中(zhōng)国(guó)重要的工程和制造中心之一(yī),通(tōng)过(guò)出口具备(bèi)国际水准的产品(pǐn),助(zhù)力福特全(quán)球(qiú)的战(zhàn)略增(zēng)长(zhǎng)。”

  公开资料显示(shì),福特汽车于1995年战略投资(zī)江铃汽车,并成为江铃汽车(chē)的第二大(dà)股东。2022年,包括福(fú)特(tè)领界(jiè)、领(lǐng)睿和(hé)全顺在内,江铃汽车向中东、南美(měi)等地区全年出(chū)口(kǒu)量超6万台(tái)。

  在(zài)部分业(yè)内人士看来,无(wú)论是精简组织架(jià)构、还是(shì)谋求发展(zhǎn)中国出口业务(wù),福特的种种(zhǒng)尝试都是在(zài)努力顺(shùn)应时代(dài)发展。

  “福特中国新任首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽(suī)然目前(qián)看来(lái)电动汽(qì)车领域落后(hòu),但一旦(dàn)转型和改变(biàn)成功,就(jiù)能更好(hǎo)保(bǎo)护其在华(huá)产业和(hé)岗(gǎng)位。”5月15日,一位前福特中国(guó)员(yuán)工对时代财经(jīng)如(rú)此评(píng)价当下福特中国面临(lín)的挑战:“一(yī)时的(de)阵痛(tòng)是为(wèi)了更好的前行,虽然很残忍,但总比塌了好(hǎo)。”

  福特(tè)方面信息(xī)显示,吴胜波曾(céng)任(rèn)福特中国董事总经理兼(jiān)首席运(yùn)营官。今年3月1日起,吴胜(shèng)波(bō)接(jiē)任福特中国总裁兼首席执行官,向福特汽车吉(jí)姆?法利汇报。

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