金融界5月消(xiāo)息 自2010年(nián)以来仅(jǐn)有(yǒu)的(de)两次(cì)环(huán)比(bǐ)正增长之(zhī)一(yī)，4月(yuè)乘(chéng)用车市场数据(jù)终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月乘用车出(chū)口(kǒu)（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同(tóng)比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车出口108万辆(liàng)，同比(bǐ)增长115%。4月新(xīn)能源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体(tǐ)看亮(liàng)点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自主品(pǐn)牌中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合(hé)资品牌中的新能源(yuán)车渗(shèn)透(tòu)率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从(cóng)月(yuè)度(dù)国内零售份(fèn)额看，4月主流自(zì)主品牌新能源车零售(shòu)份(fèn)额(é)70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)5个百(bǎi)分点；合(hé)资(zī)品(pǐn)牌新能源车份额(é)5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企销(xiāo)量同比和环比表现(xiàn)总体仍较强。主流合资(zī)品(pǐn)牌(pái)中,南北大众强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电(diàn)动50%强份额(é)，大众坚定(dìng)的电动(dòng)化(huà)转(zhuǎn)型战(zhàn)略初见成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新(xīn)能(néng)源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽(qì)红(hóng)旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从自主出口的海(hǎi)外市场零售(shòu)数据监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝对主力(lì)，上汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较(jiào)强，比亚(yà)迪在东南亚(yà)崛(jué)起。除了(le)传统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新(xīn)势力出口也逐步启(qǐ)动，海外市场也有数据开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持(chí)在11家（环比持平(píng)，同比增6家），占新(xīn)能(néng)源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃(āi)安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会(huì)：车企效(xiào)益不比当年(nián) 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联(lián)会(huì)分析指出(chū)，乘用车行业(yè)已经(jīng)脱离了原来的高利(lì)润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部(bù)分车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其(qí)是世界(jiè)上最严的(de)国六B标准即(jí)将实(shí)施，对车企(qǐ)生产带来一定的(de)心理压力，减产(chǎn)降库存(cún)的结(jié)果，带来的(de)是(shì)盈利(lì)较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价是(shì)很好的信号，体现车(chē)企对经营质量的关注，有(yǒu)利于改(gǎi)善(shàn)消费(fèi)观望心态。让(ràng)消费者走出(chū)过度(dù)期待降价的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车(chē)行业已经(jīng)走过了高利(lì)润期，车企效益不比(bǐ)当年(nián)，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中表示期待(dài)世(shì)界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实(shí)施，而且不要设立太多的条条(tiáo)框框(kuāng)，这样(yàng)才能通过稳定企(qǐ)业作出指示和做出指示区别在哪，作出指示还是做出(yè)和经销(xiāo)商心态，从而稳定市(shì)场消费(fèi)。

　　此前(qián)3月份(fèn)，中国汽车(chē)流通协会强调，目前大量(liàng)国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清(qīng)库有较大难度。国(guó)六B切换情(qíng)况座谈会上透(tòu)露，目(mù)前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库存未(wèi)消化(huà)。众车(chē)企建议给予6-12个月(yuè)销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降价(jià)。这(zhè)样降价下去，将对整(zhěng)个行业体系(xì)、整个市场造成(chéng)很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也在建议环保部门(mén)能不能适当延期(qī)，建议国六B的(de)环保规定(dìng)能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环保部(bù)发(fā)布规定，国六标(biāo)准的(de)实施分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从(cóng)2020年7月(yuè)1日(rì)起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等(děng)作出指示和做出指示区别在哪，作出指示还是做出5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门发(fā)布关于实(shí)施汽车国六排放标准有关事(shì)宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国(guó)范围全面实施国(guó)六排(pái)放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售(shòu)不(bù)符合国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测”等轻(qīng)型(xíng)汽车国六b车型(xíng)，给予(yǔ)半年(nián)销售(shòu)过渡(dù)期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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