周四（4月20日）美(měi)股低开低收(shōu)，三(sān)大(dà)指(zhǐ)数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员又接(jiē)连发出(chū)“鹰派”信号：美联储理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对经济至关重要(yào)；达拉(lā)斯联储(chǔ)主(zhǔ)席洛(luò)根表示(shì)，通胀水平一直(zhí)过高；克(kè)利夫(fū)兰联(lián)储主席梅斯(sī)特则倾向于将利(lì)率提(tí)高到5％以上。这(zhè)些(xiē)发(fā)言打压了美股走势，使(shǐ)对(duì)利率较为(wèi)敏感的纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达(dá)克(kè)100指数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅(fú)最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘新(xīn)低，市值蒸(zhēng)发(fā)近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上(shàng)，特斯拉(lā)被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨(zuó)日美股盘后公布(bù)的业绩报(bào)告显示(shì)，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短(duǎn)短三个(gè)多月的时间里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话会上强调，相对于低产量和(hé)高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模(mó)是此(cǐ)时的正(zhèng)确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的(de)价格战也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两(liǎng)家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整(zhěng)体来(lái)看，到目前为止，标普500指数成(chéng)份股(gǔ)中约有16％的公(gōng)司公布(bù)了业(yè)绩，其(qí)中约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于宏观环境的(de)逆(nì)风，华尔(ěr)街在(zài)设定预(yù)期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验可能会(huì)在(zài)下(xià)周到来，“因为(wèi)只有大型科技公司(sī)开(kāi)始公布(bù)业绩，财报季才(cái)算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近几周市(shì)场一(yī)直(zhí)在(zài)横盘(pán)整理，“我们(men)还没有(yǒu)找到(dào)可以打破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态(tài)：价格战还要继(jì)续打下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马斯克明(míng)确(què)表(biǎo)态，尽管今(jīn)年(nián)年(nián)初的降价策略对盈(yíng)利能(néng)力(lì)造成(chéng)了重大影响，但特斯拉公司(sī)将继续降价以刺激(jī)需求。这导(dǎo)致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商(shāng)第一财季(jì)营业(yè)利润(rùn)率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动后，其营(yíng)业利润率成(chéng)为华尔街最为关注的业绩(jì)指标。

　　当地时(shí)间周三(sān)晚些时候(hòu)，马斯克(kè)在(zài)财报电话(huà)会议(yì)上强调，我们认为，相(xiāng)对于(yú)低产量(liàng)和高利(lì)润率，争取增(zēng)加销量和扩(kuò)大车队规模是此(cǐ)时的(de)正(zhèng)确选择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年(nián)汽车行业(yè)利(lì)润(rùn)率(lǜ)的预期，并一(yī)再警告称(chēng)，经济形(xíng)势面临不确定性。

　　特斯拉的降价(jià)无论是在规模(mó)还(hái)是在(zài)时间跨度(dù)上(shàng)都(dōu)是令人侧目(mù)的，在短(duǎn)短三个多(duō)月的时间(jiān)里，它将Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。

　　价(jià)格(gé)战引发(fā)了投资者(zhě)的争论，尽管特斯拉仍然是全球(qiú)领(lǐng)先的电(diàn)动汽车(chē)制造商，但随着借贷成本(běn)上升(shēng)，以及越来(lái)越多的汽(qì)车制造商推出具有竞争力(lì)的插电式车型，特(tè)斯拉(lā)的(de)销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表(biǎo)示(shì)：“特斯拉正在经(jīng)历一段艰难(nán)时期，他们在努力维持局面，但投资者(zhě)希望看到一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎(zěn)样的盈利水平感(gǎn)到满意时，马(mǎ)斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下降(jiàng)影响到特斯拉对未(wèi)来(lái)产品进(jìn)行再(zài)投资的能力时，才会感到担忧，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年增长目标，汽车交(jiāo)付(fù)数量将至少(shǎo)增加到180万辆。该公司在本(běn)季度生产了440808辆(liàng)汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打(dǎ)算(suàn)让(ràng)竞(jìng)争(zhēng)对手破产，而是希望(wàng)在利率上(shàng)升和通(tōng)胀加剧的情况(kuàng)下，让人们更容(róng)易买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特(tè)斯拉称(chēng)：“许多汽(qì)车(chē)厂商(shāng)都在努力(lì)解决其电动车(chē)项目的单位经(jīng)济(jì)效益相(xiāng)关挑战(zhàn)，在(zài)这种(zhǒng)情况(kuàng)下，我们的目标是利用自身作为成本领(lǐng)先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论(lùn)称，特(tè)斯拉(lā)在利用利(lì)润(rùn)空间来创造更多需求(qiú)，他们可(kě)以(yǐ)通过降(jiàng)低价格，排挤其他公(gōng)司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战可能已令财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受池(chí)鱼之(zhī)殃，同时(shí)也将加速电(diàn)动汽车在(zài)美(měi)国的(de)普及(jí)，令潜在竞争对(duì)手能(néng)从汽(qì)油车(chē)中捞(lāo)取(qǔ)巨(jù)额利润的窗口期不断(duàn)缩(suō)短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略(lüè)是一条危险路(lù)径。中国汽(qì)车制造商在打价格(gé)战方面也非(fēi)常拿手(shǒu)，特斯拉要想通过拼成本在以成本(běn)优势(shì)闻名的中国(guó)取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星(xīng)舰发射(shè)数分钟后在空(kōng)中解体爆(bào)炸(zhà)//

　　北(běi)京时间周四晚间，太(tài)空(kōng)探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发(fā)射升空，但短(duǎn)短数分钟后就在空中(zhōng)解体爆炸，未(wèi)能达成其余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上(shàng)也确认了这一结果，表示在火箭分(fēn)离阶段前出现了快速且计(jì)划外的解体。公司(sī)团队将(jiāng)审(shěn)阅相关数据，为(wèi)下一次实验做(zuò)准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中的星舰(jiàn)分为(wèi)两个部分，星舰(jiàn)载(zài)客飞船(chuán)和超重型火箭。按照之前公(gōng)开的信息，在最佳的预设(shè)情境中，飞船将在发射3分(fēn)钟后与火箭(jiàn)分离。在首次飞行测试中并不会(huì)进入近地轨道，而(ér)是在地表(biǎo)上空约150英里处飞行(xíng)，随后在夏威夷附(fù)近的太平(píng)洋上(shàng)溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原(yuán)本定于当地时间(jiān)本(běn)周(zhōu)一进行，但由(yóu)于在燃料加注的(de)过(guò)程中出(chū)现“阀门冻住(zhù)”的(de)意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在(zài)财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰首(shǒu)飞前一直试图降低外界的期望(wàng)，特别强调担忧推力超强(qiáng)的火箭(jiàn)发动机可(kě)能把(bǎ)发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推(tuī)力将超过1600万(wàn)磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土(tǔ)星5号火箭的(de)两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的(de)烟雾，也能感受到(dào)火箭推力的威压。

珂润护肤品属于什么档次，珂润护肤品适合什么年龄align="center">（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不对劲...

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　发射后(hòu)约(yuē)4分钟，星舰(jiàn)整体在(zài)空中解体爆珂润护肤品属于什么档次，珂润护肤品适合什么年龄炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后(hòu)，现场(chǎng)的(de)SpaceX员工并(bìng)没(méi)有表现出沮丧的(de)情绪(xù)，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤出了一个微笑，至少他(tā)“火(huǒ)箭(jiàn)别炸发(fā)射(shè)架”的预期还是达成了(le)。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空(kōng)更新了社交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝(zhù)贺之余(yú)，强调此次为“数(shù)月(yuè)之后的下一次测试”学到了不(bù)少知识(shí)。

（来源：社交珂润护肤品属于什么档次，珂润护肤品适合什么年龄媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测试的成功(gōng)之(zhī)处在于我们学到了什么”，但留给科学家们实(shí)现稳定星际(jì)投送的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这(zhè)个项(xiàng)目没有被取消的话(huà)，理(lǐ)论上的最早发射时间就在2025年初。在此(cǐ)之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具备稳(wěn)定投送地球轨道的(de)能力。更具有挑战性的是(shì)，如何证明星(xīng)舰有稳(wěn)定飞向月球(qiú)的(de)能力。

　　受制于该(gāi)飞(fēi)船的重量(liàng)，SpaceX需要在(zài)飞(fēi)船围绕地球轨道(dào)飞行时就为其(qí)配送燃(rán)料——可能(néng)需(xū)要十(shí)几次发射，才能满足(zú)一艘(sōu)星舰(jiàn)飞船跨越地月38万公里距离(lí)的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果对特斯拉的股(gǔ)价(jià)并没有产生(shēng)太大(dà)影响。周四(sì)开盘大跌近(jìn)8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报(bào)。经(jīng)历(lì)多(duō)轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但公司暗示接下来还会继续降价(jià)。

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