国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数(shù)字，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯(bó)数字（实(shí)际上(shàng)是印度数(shù)字）传入之前使用(yòng)的一种数码，现在应(yīng)用(yòng)较少数(shù)字从1到10，因(yīn)此国(guó)V指(zhǐ)代(dài)的是(shì)国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值(zhí)限制(zhì)，国(guó)五(wǔ)排放标准(zhǔn)是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公里5毫克，但(dàn)京五和(hé)国五排(pái)放标准要比欧五(wǔ)排放标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放(fàng)标准(zhǔn)征求意见稿，三种污染物当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实(shí)施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面(miàn)实(shí)施(shī)国V排放标准，则意(yì)味着(zhe)达不到(dào)此排放标准的车型不(bù)得(dé)进京(jīng)销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首(shǒu)次批(pī)量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准被(bèi)提上了议(yì)事(shì)日程。

　　北(běi)京(jīng)市环保(bǎo)局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升(shēng)级为相当于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经开始了(le)相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京(jīng)将制定与国(guó)V排放标准相适应的地方油(yóu)品(pǐn)标准。

　　目标是将车(chē)用(yòng)汽(qì)柴油(yóu)的硫含(hán)量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在(zài)2012年(nián)之前发布(bù)，主要考虑的是(shì)轻型汽油车和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应(yīng)的(de)阿拉伯数(shù)字是(shì)4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了(le)控制汽车尾气(qì)的排洗面奶含皂基成分好不好，长期使用氨基酸洗面奶的危害放而制定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化(huà)物、固体(tǐ)悬(xuán)浮(fú)物(wù)等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物排放标准，即(jí)国五标(biāo)准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执行，其对氮氧化(huà)物(wù)、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和(hé)悬浮粒(lì)子等机动车排(pái)放物的限(xiàn)制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧(ōu)洲经(jīng)济委(wěi)员会（E洗面奶含皂基成分好不好，长期使用氨基酸洗面奶的危害CE）的排(pái)放(fàng)法(fǎ)规和欧共(gòng)体（EEC）的(de)排放指令共同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指令是(shì)EEC或EU参与国强制实(shí)施(shī)的(de)。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指(zhǐ)令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳实施(shī)若干阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一致性排放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排(pái)放标准

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