国产(chǎn)大飞机来(lái)了(le)！

　　5月28日(rì)，东航C919首个商业航班即(jí)将启航，而5月29日开(kāi)始，东航(háng)C919也将在(zài)上海(hǎi)-成都开(kāi)启往返航(háng)班，昨晚（5月26日(rì)）已开放售票。

　　由于本次商业(yè)首航采取邀(yāo)请制，也(yě)意味着大部分旅客无法现场经历(lì)中国航空史上的“历史(shǐ)性时刻”。不过，多(duō)位旅客均(jūn)已预(yù)订C919 5月29日之后(hòu)的(de)航班，希望(wàng)能体验国产大飞机的(de)魅力。

　　票价已(yǐ)飙(biāo)升到1857元

　　5月28日，东航C919首个商业航班将(jiāng)于当天(tiān)10：45分从上海(hǎi)虹桥(qiáo)机场出发，2小时25分钟后降落北京首都(dōu)机(jī)场。

　　值得注意的是(shì)，这(zhè)趟深(shēn)具历史意(yì)义的商业(yè)首(shǒu)航并未完(wán)全向公众开售(shòu)。早在去年12月，东航(háng七月既望是什么意思，壬戌之秋,七月既望是什么意思)接收首(shǒu)架C919后不久，即举办了“首(shǒu)航幸运(yùn)会(huì)员征集(jí)活(huó)动”，从报名的会员中抽取“幸运会员”。今(jīn)年5月26日，不少参(cān)与活动的旅客(kè)表示接到东航客服的(de)入选电(diàn)话，并顺利购(gòu)买首航机票。

　　5月26日，东(dōng)航全面开售C919机票。而5月29日上海飞成都的C919航(háng)班，经济舱价格初始定为919元(yuán)，也与C919飞机(jī)相(xiāng)对(duì)应。

　　而(ér)首(shǒu)航次(cì)日（5月29日(rì)）的上海-成都(dōu)机票也瞬间遭“抢空”。据中(zhōng)证报报(bào)道，截至(zhì)5月26日晚21:20，该航线上各平台919元(yuán)的机票(piào)已经(jīng)售罄。

　　时代财(cái)经从社交平台上看到(dào)，5月(yuè)26日晚9点半(bàn)左右(yòu)，已有网(wǎng)友(yǒu)晒出5月29日(rì)往返上(shàng)海(hǎi)-成都的C919机(jī)票，并激动表(biǎo)示，“老板批假了(le)，冲！”

　　旅客王先生长期(qī)从事飞机(jī)估值工作，也一直关注着国(guó)产大飞机的进展。不过，他既错过了(le)首航会员报名，也错过了抢(qiǎng)票，只(zhǐ)能感叹“无缘”。5月27日一早，王(wáng)先生表示，“一直在东(dōng)航App上(shàng)刷新，希望能购(gòu)得(dé)其他(tā)旅客的退票。”

　　5月(yuè)27日(rì)上午(wǔ)8点(diǎn)许，王先(xiān)生终于顺利购得5月29日当天往(wǎng)返上海-成都(dōu)的两张(zhāng)C919机票。“合(hé)共花了3000余元(yuán)，略贵(guì)，但这是情怀啊。”王先生告诉(sù)时代财(cái)经，因工作调动(dòng)，他目前(qián)在公司已不负责航空(kōng)板块(kuài)业务，不过(guò)他表示，退出前(qián)的最后一项(xiàng)工作是推动所在机构与(yǔ)中(zhōng)国商(shāng)飞的合作，他笑言（这次抢到机(jī)票）是“真爱无敌(dí)”。

　　5月27日上午11点许，时代财经从东(dōng)航App上(shàng)发(fā)现，目(mù)前该航线(xiàn)（5月29日上海-成都）尚有5张经济舱余票(piào)，不过票价已飙升到1857元。

　　不过，若不急于首航(háng)的这两天，旅客(kè)亦可(kě)在其后一(yī)个(gè)月“尝(cháng)鲜”搭(dā)乘到C919。

　　时代财经(jīng)发现(xiàn)，5月(yuè)29日至6月(yuè)30日(rì)，东航C919每天均会在上海(hǎi)虹桥机场与(yǔ)成都双流机七月既望是什么意思，壬戌之秋,七月既望是什么意思场之(zhī)间往返，出发时(shí)间也(yě)较为(wèi)固(gù)定，上海(hǎi)-成都(dōu)为(wèi)每天8:10分出发(fā)，成都-上海则(zé)每(měi)天12:30分(fēn)出发(fā)。票(piào)价方面，除节假日外，经济舱大部分为940元（不含税）起。

　　小紫是一位航空爱好(hǎo)者，经(jīng)常在社(shè)交平台上转发(fā)极光、航空、航(háng)天等内容。5月26日，她在售(shòu)票App上确认(rèn)了(le)C919航班(bān)信息后，购买了6月2日-4日上海-成都的往返机(jī)票。

　　“一直和飞(fēi)机结缘，这(zhè)次(cì)搭乘C919去程公(gōng)务(wù)舱花了1600块(kuài)，返程(chéng)经济舱花(huā)了1000多块，想（公务舱、经(jīng)济舱(cāng)）都体验一下，”小(xiǎo)紫告诉时代财经。恰逢周末，她(tā)认为票价尚算(suàn)合理，此前她(tā)就曾期待7月能(néng)买到(dào)一(yī)张“九妹”的机票，作(zuò)为自己的生日礼物。

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