国v是(shì)不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的(de)区(qū)别是是(shì)的(de)。

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国v大清道光元年是哪一年，道光元年是哪一年到哪一年是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际上是印(yìn)度数字(zì)）传入之(zhī)前使用的一种(zhǒng)数码，现在应用(yòng)较少数(shù)字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标准基(jī)于欧五排放标(biāo)准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和(hé)国五排放标准要比(bǐ)欧五排放(fàng)标准要更(gèng)加严格。

　　根据京(jīng)五排放(fàng)标(biāo)准征(zhēng)求(qiú)意见稿，三种污染物当中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物的(de)限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且(qiě)限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车(chē)网(wǎng)李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日(rì)起正式实施最(zuì)新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排(pái)放标准的(de)车型(xíng)不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批(pī)量(liàng)生产欧(ōu)V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提(tí)上(shàng)了议事日程(chéng)。

　　北京(jīng)市环保局(jú)表示。

　　2012年(nián)前(qián)后，北京市机动车排放标(biāo)准将升(shēng)级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环(huán)保部已(yǐ)经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放标准相(xiāng)适应的地方油品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目(mù)标是(shì)将车(chē)用汽(qì)柴油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的油(yóu)品(pǐn)标准预计(jì)会在2012年之(zhī)前发布，主要(yào)考虑的是轻(qīng)型汽油车(chē)和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马(mǎ)数字，对应的阿(ā)拉(lā)伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些(xiē)标准都是(shì)为了控制汽车(chē)尾气的排放而制(zhì)定(dìng)的，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五(wǔ)阶段机(jī)动(dòng)车污染物排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧(ōu)盟的欧(ōu)五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合(hé)物(wù)、一氧化(huà)碳和(hé)悬浮粒子等机(jī)动车排放(fàng)物(wù)的限制(zhì)更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车(chē)污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲(zhōu)经济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的(de)排(pái)放法规(guī)和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参大清道光元年是哪一年，道光元年是哪一年到哪一年与国自愿认可(kě)，排(pái)放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实(shí)施若(ruò)干阶(jiē)段，欧(ōu)洲从1992年(nián)起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排(pái)放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一致性(xìng)排放限值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排(pái)放(fàng)标准

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