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国v是不(bù)是国5,国v与国vl的区别

  是是(shì)的。

  国(guó)V中(zhōng)的(de)V,指代的是(shì)罗马数(shù)字,代表数字五,它是欧洲在(zài)阿拉伯数字(实际上是印(yìn)度数字)传(chuán)入(rù)之(zhī)前使用(yòng)的(de)一种数码(mǎ),现在应用较少数字从1到10,因此国V指代(dài)的是国(guó)五标准。

  国五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)基于欧五排放标准,其中PM值限制,国五排放标(biāo)准是每公里4.5毫克,而欧五(wǔ)排放(fàng)标准是每(měi)公里5毫克,但(dàn)京五和国(guó)五排放(fàng)标准要比欧五排放标准(zhǔn)要更加严格(gé)。

  根据京五排(pái)放标准(zhǔn)征求意见稿,三种污染(rǎn)物当中,CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中(zhōng)HC化合物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合物中,将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来,并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄:太平洋汽(qì)车网李林伟)

  欧(ōu)洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实(shí)施最(zuì)新的欧V标(biāo)准。

  2012年,北京计划(huà)实施国(guó)V标准,北京一(yī)旦(dàn)全(quán)面实施国V排放标(biāo)准(zhǔn),则意味着达(dá)不(bù)到此(cǐ)排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)的车型不(bù)得进京(jīng)销售。

  扩(kuò)展资料:

  2009年5月(yuè)24日,中国石(shí)化首次批量生(shēng)产欧V车(chē)用柴油。

  中国的国V排放标(biāo)准被提(tí)上(shàng)了(le)议(yì)事日程。

  北京市环保局表示。

  2012年前后,北(běi)京市机动车排放标准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国(guó)V标准。

  国家环保部已(yǐ)经开(kāi)始了(le)相关(guān)准(zhǔn)备工作。

  同时北京(jīng)将制定与国V排放标准相适应的(de)地方油品标准。

  目标是将车用汽(qì)柴油的硫含量(liàng)控(kòng)制在(zài)10ppm以下。

  相应的(de)油品标准(zhǔn)预计会(huì)在2012年之前发(fā)布,主要考虑的(de)是轻型汽油(yóu)车和(hé)中型柴油车(chē)两个车种。

  国iv:Ⅳ是罗马数字,对应的(de)阿(ā)拉伯(bó)数字(zì)是(shì)4,所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国四标准。

  国v:国(guó)五。

  国vi:国六。

  罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

  国iv,国v,国vi这些标准都是为了控(kòng)制(zhì)汽车尾气(qì)的排放(fàng)而制定的,其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

  数字(zì)越大,标准(zhǔn)越严。

国V也(yě)就是国(guó)5吗?

  是的。

  古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

  国五标准,国家第五阶(jiē)段机动车污染(rǎn)物排放标准,即国五(wǔ)标(biāo)准。

  国五标准,相当于欧盟(m苏三起解的故事,苏三起解的故事简介éng)的欧五标准,欧盟已经从2009年(nián)起开(kāi)始(shǐ)执(zhí)行,其对氮(dàn)氧(yǎng)化(huà)物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排放物的(de)限制更为严(yán)苛。

  从国Ⅰ提至国Ⅳ,每提高一次标准,单车(chē)污染减少30%至50%。

  扩展资料:

  欧洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经济委(wěi)员会(ECE)的排放(fàng)法规和欧共体(EEC)的排放(fàng)指令共(gòng)同加(jiā)以实(shí)现(xiàn)的,欧(ōu)共体(tǐ)(EEC)即(jí)是欧盟(EU)。

  排放(fàng)法(fǎ)规由(yóu)ECE参(cān)与(yǔ)国自愿认(rèn)可,排放(fàng)指令(lìng)是EEC或EU参与国强制实施的。

  汽车排(pái)放的欧洲法(fǎ)规(guī)(指(zhǐ)令)标准(zhǔn)1992年前巳实施(shī)若干阶段,欧洲从(cóng)1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ(欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放限值)、1996年起开始实施欧Ⅱ(欧Ⅱ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值)、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ(欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值)、2005年起开始实施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值)。

  参考资料来源:百度(dù)百科-国家第(dì)五阶段机(jī)动车污(wū)染(rǎn)物(wù)排放标准

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