日前，据(jù)盖世汽(qì)车援引业内人士言论报道(dào)，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中(zhōng)国方面对此回应(yīng)称：“对于(yú)福特汽车来说，中(zhōng)国(guó)是一(yī)个至关(guān)重要的市场，我们(men)坚定不移(yí)地推进在(zài)华业(yè)务可持续(xù)发展的(de)承诺始终(zhōng)不变。我们正(zhèng)在打造(zào)一个更加(jiā)精简、灵活的组织结(jié)构(gòu)，将资源投入到我们具有优势(shì)的核心业务上，努力实现(xiàn)在华(huá)业务目(mù)标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电福(fú)特官方客服，其表示(shì)只负责销售和服务(wù)，建(jiàn)议通过其他渠(qú)道了解(jiě)。对于(yú)相关消息(xī)中提到的裁(cái)员(yuán)超1300人(rén)、补偿(cháng)N+3工资以(yǐ)及精简计(jì)划等信息，福特中国代理公关(guān)则回应称，除了上述回应(yīng)内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注的(de)是，在被曝(pù)“裁员”消息的背后，福特(tè)汽车在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃(líng)汽车在南昌签(qiān)署框(kuāng)架协议，双方宣布在现有(yǒu)合(hé)作基础上，进一步扩大江铃汽车的(de)产品出口业(yè)务。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来战略将会改(gǎi)变。”福特(tè)汽车公司(sī)总裁兼首席执行官吉姆·法利在今(jīn)年(nián)一季度财报电话会议上表示(shì)：“我们(men)将在中(zhōng)国(guó)开展(zhǎn)投资更低(dī)、更精简、更专注、回报更高(gāo)的业(yè)务。” 据其(qí)介绍(shào)，福特(tè)将更(gèng)加关注中国市场(chǎng2023年石油会暴涨吗，今日油价格表)的商用车业(yè)务，同时计划将其在(zài)中国的(de)工厂用(yòng)作(zuò)经济(jì)型电动汽车和燃油商用车的出口中(zhōng)心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头福特正在中国汽车(chē)市场(chǎng)上寻找新的(de)方向(xiàng)。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福特中国并未对2023年石油会暴涨吗，今日油价格表(duì)“裁员(yuán)”消息(xī)作出(chū)否认，同(tóng)时称其“正在打造一个更(gèng)加精简、灵活的组织结构”。在(zài)业(yè)界(jiè)看(kàn)来，这背后或是福特(tè)面对在华(huá)市场销(xiāo)量下(xià)滑(huá)的适应性调(diào)整。

　　综合福特中国(guó)官网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数(shù)字(zì)为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下(xià)豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同(tóng)比下(xià)滑13.4％，上一(yī)年为(wèi)9.16万辆(liàng)。值得一提的(de)是(shì)，在(zài)2016年，福(fú)特在华销量曾创下127万(wàn)辆的(de)巅峰纪录(lù)。

　　在华销量(liàng)大(dà)幅(fú)下滑的同时，福(fú)特在(zài)中国市场面(miàn)临的电动化(huà)转(zhuǎn)型压(yā)力也日益(yì)显著。

　　福特曾在(zài)多份财报中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将投入超过500亿(yì)美元用于开发(fā)和制(zhì)造(zào)电(diàn)动汽(qì)车和(hé)电(diàn)池。到2023年(nián)底(dǐ)，该公司有(yǒu)望(wàng)达到60万辆电动汽车的年生(shēng)产率目标。预计(jì)到2030年，福特全球(qiú)汽车(chē)销量(liàng)的(de)一(yī)半(bàn)将是电动(dòng)车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品(pǐn)十(shí)分(fēn)有限，仅有(yǒu)福特领(lǐng)界EV、锐(ruì)际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如(rú)此，主(zhǔ)力(lì)电动车型福特电马在国内(nèi)市场也未能激起太大水花。

　　公开资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国(guó)市场，起售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售(shòu)价甚至跌至(zhì)20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据(jù)显示(shì)，在(zài)今年4月，该款(kuǎn)车(chē)型销量(liàng)仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的(de)，没有看到下岗的信息”。

　　在华(huá)销(xiāo)量(liàng)和电(diàn)动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元（约(yuē)合人(rén)民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报(bào)中表(biǎo)示，中国(guó)是世界上(shàng)最先进的电动(dòng)汽车市场，该(gāi)公(gōng)司正在中国(guó)投(tóu)资电动汽车。

　　值得一提的是，福特(tè)并非近(jìn)日首家对(duì)组织(zhī)结(jié)构进行精(jīng)简的车企。日前(qián)，江苏悦达起亚有(yǒu)限公司被曝(pù)出安排管(guǎn)理岗(gǎng)员工分批次轮(lún)休(xiū)，第一批轮休时间长(zhǎng)达一年。其随后回应(yīng)称，这是为顺应全(quán)新的电动(dòng)化时(shí)代的正常(cháng)调(diào)整。

　　重心转向中国出(chū)口？

　　除2023年石油会暴涨吗，今日油价格表了试图轻(qīng)装(zhuāng)上阵(zhèn)，福特也开始将希望(wàng)寄托(tuō)在中国的出口业务上。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的(de)未来战略将会(huì)改(gǎi)变。”在5月2日召开(kāi)的一季度(dù)财报电话(huà)会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发(fā)展的思考：福特在中国(guó)的业务将更加精简、集(jí)中(zhōng)，减少投资，专注商用车业(yè)务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃(líng)福特(tè)（福特与(yǔ)江(jiāng)铃(líng)汽车合资品牌）为例，表明今(jīn)后福特会(huì)把中(zhōng)国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动车和商用车。在他(tā)看来，通过专(zhuān)注于商用车、出(chū)口产品及其在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国获得更好的(de)投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也(yě)十分(fēn)迅速。就在财报(bào)会议召开几天后(hòu)的(de)5月11日，福特即宣布与江铃汽(qì)车股份有限公(gōng)司(sī)（“江铃汽车”）签署框架协议(yì)，在现有合(hé)作(zuò)基(jī)础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　据了(le)解，该项合(hé)作框(kuāng)架协议旨(zhǐ)在(zài)充分利用江铃汽车的工程(chéng)、制(zhì)造能力和成本优(yōu)势， 结合(hé)福特遍布(bù)全球的销(xiāo)售网络，推动包(bāo)括经(jīng)济型电动和燃油商用车在内的更(gèng)多产品走向世(shì)界。

　　“中国对福(fú)特来说有着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评价双方进一步加(jiā)强合(hé)作：“江铃(líng)汽车有着(zhe)强大的(de)工业化能力，我们相信它能成为(wèi)福特在(zài)中国(guó)重要的工(gōng)程和制造中心之一，通过出口具备国际水准的产品(pǐn)，助力福特全球的战略增长。”

　　公(gōng)开(kāi)资料显示，福特(tè)汽车于1995年(nián)战略投资江铃汽车，并成(chéng)为江(jiāng)铃(líng)汽车的(de)第二大股东。2022年(nián)，包括(kuò)福特领(lǐng)界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等地区全年出口(kǒu)量超6万(wàn)台。

　　在部分业内人(rén)士(shì)看来，无论是精简(jiǎn)组(zǔ)织架(jià)构、还是谋求发展中国出口业务，福特(tè)的种种尝试都是在努力顺应时(shí)代(dài)发(fā)展。

　　“福特中国新(xīn)任首席执(zhí)行官吴(wú)胜(shèng)波(bō)改革的魄力很(hěn)强(qiáng)。虽然目前看来电(diàn)动汽车领域(yù)落(luò)后，但一旦转型和(hé)改变成功(gōng)，就能(néng)更好保护其(qí)在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特中(zhōng)国员(yuán)工对时代财经如此(cǐ)评价当下福特中国(guó)面临的挑战：“一时的阵痛是为了更(gèng)好(hǎo)的前行，虽然很(hěn)残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜(shèng)波曾任福特中国董事(shì)总(zǒng)经理兼首席(xí)运营(yíng)官。今年3月1日(rì)起，吴胜波接任福特中国总裁(cái)兼(jiān)首席(xí)执行官(guān)，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇报(bào)。

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