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　　1、宝马大(dà)降价的原因(yīn)是汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一(yī)则宝马(mǎ)i3大幅的新闻在社交媒(méi)体(tǐ)上广除牛反绒是真皮吗，二层牛皮除牛反绒是真皮吗为流传。此前据多家(jiā)媒体报道，官方指导(dǎo)价34.99万的(de)宝马(mǎ)i3优(yōu)惠幅度惊人，在终(zhōng)端市(shì)场的优惠8-11万(wàn)元，裸车价格最(zuì)低可达24万(wàn)元。全新宝马i3是华晨宝马在今(jīn)年(nián)3月(yuè)末国产上(shàng)市的豪华中型纯(chún)电(diàn)动轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需(xū)6.2秒，甚至比燃(rán)油版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度的优(yōu)惠(huì)多是通过汽贸店放出来的，不算是官(guān)宣。但(dàn)实际上宝(bǎo)马4S店也差不(bù)多给出了(le)7万的优惠(huì)。11月，奔驰官(guān)方发布(bù)消息(xī)，开始下调(diào)部分车型(xíng)的售价(jià)，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的(de)价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型拉到和燃油车同样(yàng)的价(jià)格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹(jì)象表(biǎo)明，宝马奔驰的产(chǎn)品已经无法支持(chí)他(tā)们的(de)新(xīn)能源车型。从降价的幅度和(hé)车型来说(shuō)，宝马显(xiǎn)然比奔驰更(gèng)激进。这也说明了一个问题，那就是宝马新(xīn)能源业(yè)务面临的压力(lì)更大。一直(zhí)以来，品牌服务、设计(jì)调性、驾(jià)驶(shǐ)体验都是宝(bǎo)马的(de)软价值，市(shì)场口碑(bēi)和(hé)影响力一(yī)直居(jū)高(gāo)不下。转变到新能源赛道(dào)之后，宝马的议价(jià)权骤(zhòu)然下降。反映到终端市场，豪(háo)华(huá)品牌的(de)销量十分惨淡。数(shù)据(jù)显示(shì)，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆(liàng)，这样(yàng)的(de)销(xiāo)量不要说和(hé)月销(xiāo)破万的理想和(hé)蔚来相比，就是和二(èr)线新势(shì)力相比也相差甚远。

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