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姝妤怎么念，姝妤字怎么读音是什么柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开裂吗？柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂，并(bìng)且(qiě)裂缝(fèng)会(huì)发生在偏压(yā)柱(zhù)受拉的一侧的。关于柱不平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂(liè)吗以及柱不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂吗，柱不平衡弯矩会开裂吗为什么，柱不(bù)平衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗图片，板(bǎn)柱节点不(bù)平衡弯矩，柱端弯矩过大等问题，农商网将为你整理以下的生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上的内力矩的(de)一种(zhǒng)。通俗的说(shuō)法(fǎ)：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说法，就是弯(wān)曲所需(xū)要(yào)的力矩，下部(b姝妤怎么念，姝妤字怎么读音是什么ù)受拉为(wèi)正(上部受压(yā))，上(shàng)部(bù)受拉为负(下部受压)。它(tā)的标准定(dìng)义为：与横截面垂(chuí)直的分(fēn)布内力系的合力(lì)偶(ǒu)矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚度，L杆(gān)件的有效计算长度。

柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗

　　柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂，并且裂缝会发生在偏压柱(zhù)受(shòu)拉的一侧(cè)。

　　弯矩(jǔ)是受力构件(jiàn)截(jié)面(miàn)上的内力矩的(de)一种，即垂直于横截面(miàn)的(de)内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　构(gòu)件上(shàng)某个截面的弯矩(jǔ)，其(qí)大(dà)小(xiǎo)为该截面截取的构(gòu)件(jiàn)部(bù)分(fēn)上所有外力对该截面(miàn)形心矩的代数(shù)和。

　　它(tā)的标准(zhǔn)定义为(wèi)：与(yǔ)横截面垂直(zhí)的(de)分布内力系的合力(lì)偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的正负(fù)有不同的规(guī)定。

　　规定(dìng)了(le)弯矩的正负(fù)，就(jiù)可(kě)以将弯矩进行(xíng)代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为(wèi)柱(zhù)子(zi)是(shì)由(yóu)混(hùn)凝土浇筑而成的，混凝(níng)土最主要的缺点是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

　　大(dà)量的工程实践(jiàn)和理论分析表明(míng)，几乎(hū)所有的(de)混凝土构(gòu)件均是带裂缝工作的，只是有些裂缝很(hěn)细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一(yī)般对结构的使(shǐ)用无大(dà)的危害，可(kě)允许(xǔ)其(qí)存在；我国(guó)现(xiàn)行建(jiàn)筑、铁路(lù)、公路、水利等部门设计规范均采用(yòng)限制(zhì)构件裂缝宽度的办法来保障混(hùn)凝土结构的正常使(shǐ)用。
　　二，裂缝(fèng)的(de)成因：

　　（一）直接应(yīng)力裂缝是指外荷载引起的(de)直接应力产生(shēng)的裂缝。

　　裂缝产生的原(yuán)因有：

　　       1、设计(jì)计算(suàn)阶(jiē)段，结构计算时不计算或部分(fēn)漏算；计算模(mó)型不合理；结构受(shòu)力假设与(yǔ)实际受力不符；荷(hé)载(zài)少算或(huò)漏算；内力与配筋(jīn)计算(suàn)错误；结构安全系(xì)数(shù)不够。

　　结构设(shè)计时不考虑施(shī)工的可能性；设计断(duàn)面(miàn)不(bù)足（宁波跨(kuà)海大桥(qiáo)）；钢筋(jīn)设置偏少或布置错误；结构刚度不足；构造(zào)处理不(bù)当；设计图纸(zhǐ)交代不清等。

　　       2、施(shī)工阶(jiē)段(duàn)，不加限制地(dì)堆放施工机具、材料；不了解预(yù)制结构结构受(shòu)力特点，随意翻身、起吊、运(yùn)输、安装；不(bù)按设计图纸(zhǐ)施工，擅自(zì)更改结构施工顺序(xù)，改变结构受力模式；不对(duì)结构做机(jī)器(qì)振动下的疲劳强度验(yàn)算等。

　　       3、使用阶段，超出设(shè)计载荷的作用于楼地面(miàn)、墙面；工(gōng)业厂房(fáng)超负荷使用；发生大风(fēng)、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由外(wài)荷载引(yǐn)起的次生应力产生裂缝。

　　       裂缝产生(shēng)的原(yuán)因有(yǒu)：

　　       1、在(zài)设计外荷载作(zuò)用下，由于结(jié)构物的(de)实际(jì)工作状(zhuàng)态同常规(guī)计算有出入或计算(suàn)不考虑，从而在某些部位引起次应力导致结构开裂(liè)。

　　       例如(rú)：两(liǎng)铰拱桥拱脚设计时(shí)常采用布置“X”形钢(gāng)筋、同(tóng)时削减该处断面尺寸的办法设计(jì)铰(jiǎo)，理论(lùn)计算该处不会存在弯(wān)矩，但(dàn)实际该(gāi)铰仍然能够抗弯(wān)，以至出(chū)现裂(liè)缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工(gōng)业建(jiàn)筑中(zhōng)经常需要凿槽(cáo)、开洞、设置牛腿等，在常规计算中难以用(yòng)准确的图式进行(xíng)模(mó)拟(nǐ)计算(suàn)，一般根(gēn)据经验设置受(shòu)力钢(gāng)筋。

　　研究表明，受力构件挖孔(kǒng)后，力流将产生(shēng)绕射现(xiàn)象(xiàng)，在孔洞附(fù)近密集，产生巨大的应力集中。

　　       在长跨预应力连(lián)续(xù)梁中，经常(cháng)在跨内(nèi)根据截面(miàn)内力需(xū)要截断(duàn)钢束，设置锚头，而在锚固断面附近经常可(kě)以(yǐ)看到(dào)裂缝。

　　因此，若处理(lǐ)不当，在这(zhè)些结构的转角处或构件形状突变处、受(shòu)力(lì)钢筋截断处容易(yì)出(chū)现裂缝。

　　实(shí)际工(gōng)程中，次应(yīng)力(lì)裂(liè)缝(fèng)是(shì)产生荷载(zài)裂缝的最常见(jiàn)原因。

　　次应力(lì)裂缝(fèng)多(duō)属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝也是(shì)由荷载引起，仅是按常(cháng)规一般不(bù)计(jì)算，但随着现代计算手段的不断完善，次(cì)应力裂缝也是可以做到合理验算的。

　　例(lì)如现在(zài)对(duì)预应力姝妤怎么念，姝妤字怎么读音是什么、徐变等产生的二次应力(lì)，不少(shǎo)平面杆(gān)系有限(xiàn)元(yuán)程序均可正确计(jì)算，但在40年前却比较困难。

　　       在设计(jì)上，应注意避免结构突变（或(huò)断面突变），当不能回避时，应(yīng)做局部(bù)处理，如转角处做圆角，突(tū)变处做成(chéng)渐变过渡，同(tóng)时(shí)加(jiā)强(qiáng)构(gòu)造配筋，转(zhuǎn)角处增(zēng)配斜向(xiàng)钢筋(jīn)，对于(yú)较(jiào)大孔洞有条件时可在周(zhōu)边设(shè)置护边角(jiǎo)钢。

　　荷(hé)载裂缝特(tè)征依(yī)荷载不同而异呈(chéng)现不同的特(tè)点。

　　这类裂缝多出现(xiàn)在受拉区、受剪区或振动严重部(bù)位。

　　但必须指出，如果受压区出现起皮或有沿受压(yā)方向的短裂缝，往往是结(jié)构达到(dào)承载力极(jí)限(xiàn)的(de)标志，是(shì)结构破坏的前兆，其原(yuán)因往往是(shì)截面尺寸偏小(xiǎo)。