5月12日晚(wǎn)间(jiān)，江铃(líng)汽车公告(gào)遥控蝴蝶是什么样的，遥控蝴蝶的作用宣布，公司在2021年(nián)5月即公开(kāi)挂牌的江铃重型(xíng)汽(qì)车有限(xiàn)公司(sī)（江铃重汽(qì)）100％股权转让(ràng)交(jiāo)易终止，而(ér)此前约定的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是(shì)江铃汽车(chē)在2012年以2.7亿元价格(gé)接手的资产，不过原计划(huà)在重卡行业“大展(zhǎn)拳(quán)脚”的江铃(líng)汽(qì)车(chē)却因此背上了包(bāo)袱。江铃(líng)重汽在(zài)8年间亏损额度超(chāo)过(guò)20亿元。而(ér)且江铃汽(qì)车此前为转让铺(pù)路，还曾现金为江铃(líng)重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交易(yì)终止，也(yě)意味(wèi)着江铃汽车(chē)前后耗了两年的“瘦身”行动依旧(jiù)以失(shī)败告终。

　　审批未在约定时(shí)间完成

遥控蝴蝶是什么样的，遥控蝴蝶的作用　　这笔交易要追溯到(dào)两年前。在(zài)2021年5月(yuè)7日，江铃汽车曾披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的价格(gé)，通过山西省产权交易市(shì)场公开挂牌(pái)方(fāng)式，出售全(quán)资子公(gōng)司江(jiāng)铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时，江铃重(zhòng)汽对接盘方(fāng)开出了要求(qiú)：1、世界500强企业，2020年(nián)度在全(quán)球生产销售重型卡(kǎ)车超过12万辆；2、公司(sī)盈利(lì)，并在2018-2020年(nián)经(jīng)审计合并报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜底(dǐ)揭晓。上述(shù)股权挂牌(pái)公(gōng)告(gào)期于2021年8月(yuè)9日期限届满，交易股权出(chū)售征集到(dào)一名意向受让方，符合上(shàng)述要求的沃尔(ěr)沃卡车成了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃(wò)卡(kǎ)车(chē)也按(àn)照相关交易规(guī)则(zé)支付了保(bǎo)证金。2021年8月23日，双方经(jīng)协商(shāng)一致，就出售交易股权签署了《关(guān)于(yú)江铃重型汽车有限公司100％股权(quán)的股权转让协议(yì)》，确定就目(mù)标股权支(zhī)付(fù)的(de)基准价款(kuǎn)为人(rén)民币(bì)约(yuē)7.81亿元。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽车5月(yuè)12日公告称，该笔交易(yì)需要获得国资管理有权单位的批准，但(dàn)由(yóu)于交易所需的政(zhèng)府审批事项(xiàng)未能在约定的时间内完成(chéng)，项目双方经(jīng)协商一致(zhì)，同(tóng)意终止(zhǐ)交易。

　　这笔交易(yì)前后(hòu)耗(hào)时长(zhǎng)达2年(nián)之(zhī)久(jiǔ)，但最(zuì)终仍(réng)以失败(bài)告(gào)终。需要提及的是(shì)，江铃重汽命运颇为(wèi)坎坷，此次交易已经是(shì)其历史(shǐ)上(shàng)第三次转(zhuǎn)手(shǒu)。

　　成为“财务(wù)黑(hēi)洞”

　　资料显示，江铃重(zhòng)汽前身是山西(xī)省汽(qì)车工业(yè)集团。作为一家老牌国营(yíng)企业，该公司主要(yào)组装生产重型卡车与货车，但由于经营(yíng)不(bù)善陷入(rù)发展(zhǎn)困(kùn)境，在2007年第一(yī)次被重(zhòng)组。中国兵器装(zhuāng)备(bèi)集团及中国长安汽车集团(tuán)有(yǒu)限公司，将太原重(zhòng)汽重组为(wèi)太原长安重(zhòng)汽，作为长(zhǎng)安汽车(chē)进入重(zhòng)卡领域的跳板(bǎn)。

　　但最终(zhōng)太原重(zhòng)汽没(méi)能被盘活。太(tài)原重汽2011年的亏损已达(dá)1.4亿元，2012上半年的(de)总销量(liàng)为439辆。到2012年第一季度(dù)，太原重汽(qì)的(de)净资产(chǎn)仅(jǐn)为2.5亿元，已难(nán)以实现正常运转。

　　不过(guò)，江铃汽车却对太原重汽产生了兴趣，该(gāi)公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价(jià)格，从长安手中接手太原长安(ān)重汽的(de)全(quán)部股权，并于(yú)2013年1月(yuè)将其更名(míng)为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进(jìn)入重卡(kǎ)领域的(de)意图是(shì)实现商用(yòng)车全(quán)覆(fù)盖。2013年，江(jiāng)铃汽(qì)车曾表示，最终将建(jiàn)成年产10万辆重型载货车、10万台发动机的(de)大型(xíng)重卡企业，达(dá)产后主营业务将超过200亿元。

　　但(dàn)江铃由于(yú)对(duì)重卡市场和客户洞察(chá)不足，经营(yíng)状(zhuàng)况并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡(kǎ)的销(xiāo)量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司(sī)、中(zhōng)国(guó)重汽、一汽解放等(děng)头(tóu)部企(qǐ)业(yè)的单月销量，就(jiù)已(yǐ)超(chāo)过(guò)江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露有关江铃重(zhòng)卡的销量数(shù)据。

　　销量严重拖后(hòu)腿，江铃(líng)重汽(qì)俨然成为“财(cái)务黑洞”。江铃汽车2020年财报(bào)数据显示，截至(zhì)2020年(nián)12月(yuè)31日，江铃汽(qì)车重型汽车相关业务(wù)累(lèi)计(jì)亏损超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损最为(wèi)严重，超5亿元。而且2021年，江(jiāng)铃重汽仍然(rán)呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总(zǒng)负债为12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿元，处(chù)于资不抵债的状态(tài)。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽(qì)停止了所(suǒ)有的产销工作。

　　值得(dé)一提的是，在2021年初，江铃(líng)汽车还(hái)对江铃(líng)重汽进行了11.42亿元的现(xiàn)金增资。这一举动的主要目的是降低江铃重汽的(de)资产负债率，便于吸(xī)引(yǐn)外(wài)部投资进入，利于(yú)江铃重汽进行(xíng)业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也没余粮

　　实(shí)际上，江铃汽(qì)车自身(shēn)近年来日子也不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车(chē)分别实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿(yì)元，这三年内(nèi)，其实现归母(mǔ)净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈利(lì)状况(kuàng)尚可(kě)。不过，在2021年和2022年(nián)这两年间，江铃汽车收到(dào)的(de)政(zhèng)府扶持(chí)资金就达(dá)到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这(zhè)几乎撑(chēng)起了其(qí)当(dāng)年的净利(lì)润。而(ér)扣除非(fēi)经(jīng)常性损益后，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车(chē)在这两年的扣非归(guī)母净利润分别(bié)为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状(zhuàng)况也不佳(jiā)。在2020年，其经营活动(dòng)现(xiàn)金(jīn)流(liú)净(jìng)额还达到(dào)36.98亿(yì)元(yuán)，到了2021年(nián)即降至17.6亿(yì)元，而到(dào)了2022年(nián)这一科(kē)目(mù)变成了(le)-15.19亿元。而(ér)且(qiě)今年一季度，这一科(kē)目仍未回(huí)正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季(jì)度，江铃汽车营收为(wèi)75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其(qí)归母净利润仅为(wèi)1.83亿元，较上(shàng)年同(tóng)期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告(gào)吹，江铃重(zhòng)汽这一“包(bāo)袱”仍(réng)然背在江(jiāng)铃汽车肩(jiān)上。而江铃(líng)汽车此次也表(biǎo)示(shì)，江铃(líng)重汽(qì)已暂停生(shēng)产和销(xiāo)售，当前主要(yào)开支为员工(gōng)薪酬和设(shè)备维护等费用。“未(wèi)来公司仍将继(jì)续积极推进江铃重(zhòng)汽的重组工作，”江铃(líng)汽车方面称。

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