6月初(chū)，国内新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车品(pǐn)牌(pái)陆续发布5月销量(liàng)数(shù)据，在盖世(shì)汽车整(zhěng)理的16家(jiā)新能(néng)源品牌(pái)中，有11家(jiā)品牌5月(yuè)销量实现了环比正(zhèng)增(zēng)长，一(yī)定(dìng)程度上说明，国内新能源车市正呈加速回(huí)暖的态势(shì)。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想均(jūn)创造了月度销量新(xīn)高，其中比亚迪以(yǐ)近24万辆的(de)月销位居榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势(shì)力(lì)阵营持续分化，“蔚(wèi)小理(lǐ)”已(yǐ)很难(nán)再聚首。相(xiāng)较之下(xià)，传统车(chē)企(qǐ)新品牌正(zhèng)在稳定(dìng)发挥，并且通过接下来各(gè)自的新产品，正酝酿向上增长(zhǎng)的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势力阵(zhèn)营中有三个品牌(pái)交付量破万。其(qí)中理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的交(jiāo)付(fù)成(chéng)绩领(lǐng)跑(pǎo)新势(shì)力(lì)阵营，这是其(qí)连续(xù)第三个(gè)月(yuè)交付超(chāo)两万辆，充分展(zhǎn)示了理想L系列的(de)产品实力。

　　基于这样的(de)成绩(jì)，理想汽(qì)车创始(shǐ)人(rén)李想(xiǎng)日(rì)前在社交(jiāo)平台上说，“无论是订单量还是(shì)交付(fù)量(liàng)，连(lián)续三周1000辆(liàng)/天(tiān)已经站稳。接(jiē)下来(lái)主(zhǔ)要任务(wù)是提升供应(yīng)链的供应量，因(yīn)为年初的(de)供(gōng)应目(mù)标设定的有点低了。”不仅如此，其(qí)还(hái)蛮有信心(xīn)的设下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内挑战每月(yuè)4万辆。阅历是什么意思

　　理想的这一目标对新势力来(lái)说都有些望尘莫及，因为目前来(lái)看，除理想以外，其他新势力(lì)离(lí)月销4万还有更远的距离(lí)。哪吒(zhā)汽车(chē)5月交付量为阅历是什么意思13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒(zhā)月交(jiāo)付已连续4个月在万辆以(yǐ)上，但总体走势(shì)相对平缓，主(zhǔ)力车型交付缺乏持续增(zēng)长的(de)劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动(dòng)交(jiāo)付后，逐渐回(huí)归正轨，数据显示，其5月交付量已回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后(hòu)，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均未破(pò)万。其(qí)中小鹏当(dāng)月(yuè)交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然交付表现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两款新(xīn)车都迟(chí)迟没有(yǒu)“爆(bào)款(kuǎn)”般(bān)的惊喜。目(mù)前(qián)，另一款(kuǎn)新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它将于6月(yuè)9日开启预售，何小鹏(péng)曾(céng)对这款车评价称，G6将会成为中国(guó)20-30万(wàn)元新能源SUV市(shì)场最受瞩目的(de)热销爆款。如(rú)果真如他所说(shuō)，那么G6就是(shì)小鹏(péng)走出低谷(gǔ)的希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵(zhèn)营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观(guān)点(diǎn)认为(wèi)，蔚来近(jìn)段时间(jiān)的交付低迷主要(yào)受(shòu)改(gǎi)款(kuǎn)车型上市(shì)，消费者持币观望(wàng)的影(yǐng)响。不过好(hǎo)在(zài)，蔚来此轮新(xīn)产品的(de)交付(fù)时间不会拖延很久(jiǔ)，据(jù)悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启动(dòng)交付，6月份(fèn)完成产能爬坡(pō)，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬开始交付，由此来看，随着两款新(xīn)车产(chǎn)能(néng)逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七八月份(fèn)的(de)交付表现或比(bǐ)较(jiào)令人期待(dài)。

　　传统车企(qǐ)新品牌(pái)正酝(yùn)酿增长势能

　　5月，传统车企新品(pǐn)牌们继续稳定发挥，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经(jīng)是(shì)其连续第三个月销量破(pò)4万(wàn)，并且(qiě)又一次创造了历史月销新高。

　　埃安销(xiāo)量的(de)持续走高与其产品焕新和一(yī)系列优惠政策推出不无关(guān)系。3月31日，埃安正(zhèng)式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两(liǎng)款车型(xíng)都提供4000-6000元(yuán)不等的金融贴息和置换补贴权(quán)益。

　　除产品上新以外，埃安“大本(běn)营”所处的广(guǎng)州市，已发起新一(yī)轮新能源补贴(tiē)政策。根据政策，3月(yuè)1日至12月31日(rì)期间，在广(guǎng)州购买符合要(yào)求(qiú)的新(xīn)能源汽车（以发票日(rì)期为准），并(bìng)在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不(bù)等的(de)补贴(tiē)。而埃安旗下车(chē)型均符合补贴(tiē)标准，这(zhè)无(wú)疑对埃安的销(xiāo)量形成更(gèng)大助力。

　　此外，埃(āi)安目前还在加码终(zhōng)端的优(yōu)惠力度，其于(yú)5月28日推出(chū)了“购车上全险，埃安限时(shí)送”活(huó)动，即5月26日-6月(yuè)30日，购买埃安旗下多(duō)款车型，最(zuì)高可获得10000元全(quán)险补贴(tiē)，同时还可(kě)叠加享受金融贴(tiē)息、置换补贴、新车充电(diàn)礼等优惠，而这一项举措(cuò)或(huò)助力埃安6月(yuè)销量再进一步。

　　腾势汽车(chē)近段时间也表现不俗(sú)，数据显示，腾(téng)势(shì)5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场销量冠军，该车平均售(shòu)价(jià)超(chāo)过(guò)42万元。

　　目前，腾势(shì)品牌的(de)产品矩阵在加(jiā)速完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾势(shì)N7将在(zài)6月上市，后续有望为腾势品牌贡献更多(duō)增量。

　　极氪今年以(yǐ)来交付(fù)表现持续提升，5月共(gòng)交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型(xíng)均在市场中取得了不错表(biǎo)现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上纯电车型(xíng)销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以(yǐ)上豪(háo)华MPV销冠(guān)。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目(mù)前订(dìng)单已过万。除此之外，极氪还将在(zài)年底推出一款A+级轿车(chē)，依托四款(kuǎn)车型，极(jí)氪今年欲向年销(xiāo)14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪(kè)年销(xiāo)目标更多的深蓝(lán)，目前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付量为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆(liàng)的年度(dù)目标还相差甚远。

　　不过(guò)，深蓝(lán)也在努(nǔ)力扩充(chōng)产品阵营，其第二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日(rì)首批量产下线，即将大规模发运(yùn)全国，这(zhè)意味着(zhe)新车离(lí)上市(shì)销(xiāo)售(shòu)已经(jīng)不(bù)远(yuǎn)，届时深蓝将以轿车(chē)+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目标。

　　从上(shàng)述来(lái)看，传统(tǒng)车企新品牌在6月(yuè)份(fèn)几乎都(dōu)有新(xīn)产品上市或交付(fù)，因此这些品牌更强的增长(zhǎng)势(shì)能或将在下半(bàn)年迎来爆(bào)发。

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