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云南属于南方还是北方,云南属于南方还是北方人

云南属于南方还是北方,云南属于南方还是北方人 充电桩利好密集催化!充电模块望量利齐升,受益上市公司一览

  中共中央政治局(jú)上月末(mò)召开会议,提出加快推进充电(diàn)桩等设施建设。国常会近(jìn)日强调,要聚(jù)焦制约(yuē)新能源(yuán)汽车下乡的突出瓶颈,适度超(chāo)前建设充(chōng)电基础设(shè)施

  中(zhōng)国(guó)充电(diàn)联盟(méng)11日发布数据显示,4月公(gōng)共充电(diàn)桩数量比3月增加(jiā)6.7万台(tái),同比增(zēng)长(zhǎng)52.0%。截(jié)至2023年4月,联盟内成员(yuán)单位(wèi)总(zǒng)计上报公共充电桩202云南属于南方还是北方,云南属于南方还是北方人.5万台,其中直流充(chōng)电桩(zhuāng)85.5万台(tái)、交流充电桩(zhuāng)116.9万台。从(cóng)2022年5月(yuè)到2023年4月,月均(jūn)新增公(gōng)共(gòng)充电桩约5.8万台

  二级市场上,国内充电桩核心部件制造商、20KW汽车(chē)充电模块试生产的英(yīng)可(kě)瑞最近三个交易日股价(jià)累(lèi)计最大(dà)涨幅39.52%;国(guó)内充电模块领(lǐng)先者通合(hé)科(kē)技4月25日迄(qì)今(jīn)股(gǔ)价累计最大涨幅73.15%,今年(nián)以来累计(jì)最大(dà云南属于南方还是北方,云南属于南方还是北方人)涨幅(fú)135.17%

充电(diàn)桩利好密(mì)集催化!充电模块望量利齐升,受益上市公(gōng)司一览

  通合科技股价走势周线图

  中信(xìn)建投许琳等人4月24日(rì)研(yán)报表示,预计2023年将是充(chōng)电桩销量高增之年,预计2022、25年全球公(gōng)用(yòng)充电桩增量达88、300.8万(wàn)个(gè),复合增速51%。高压快(kuài)充+大电流(liú)水冷(lěng)技术带动(dòng)充电(diàn)模块、充电枪/线等(děng)核(hé)心零部件价值量(liàng)上升。

  中(zhōng)信证券袁健(jiàn)聪等人5月10日研报(bào)指出,受益(yì)于充(chōng)电桩建(jiàn)设加速及大功率趋势(shì),充电模块有望迎来量(liàng)利齐升。从需求(qiú)量角度看(kàn),预(yù)计(jì)直流在充(chōng)电桩(zhuāng)建设(shè)中的占比以(yǐ)及单桩(zhuāng)充电功率将进一步提升,进而提(tí)升充电模块的(de)需求量。从盈利角度看,目前充电模(mó)块单(dān)W价格已趋于稳定(dìng),产品从此(cǐ)前(qián)主(zhǔ)流的15/20kW向30/40kW发展,带来单品(pǐn)价值量和毛利率的提升

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  据了(le)解,充(chōng)电模块是直流(liú)充电桩(zhuāng)最核心的部件,直(zhí)接(jiē)影响(xiǎng)充电效率和(hé)充(chōng)电安(ān)全,被(bèi)业内誉为直流充电设备(bèi)的“心脏”。从成(chéng)本(běn)角度看,中信(xìn)证(zhèng)券袁健聪等人在2月(yuè)13日的(de)研报中(zhōng)指出(chū),在(zài)直(zhí)流充(chōng)电桩所需元器件构成中,充电模块成(chéng)本占比最高(gāo),约(yuē)达50%

充(chōng)电桩(zhuāng)利好密集(jí)催化!充电模块望量利齐升,受益上(shàng)市(shì)公司一览

  袁健(jiàn)聪等人表(biǎo)示,预计到2025年(nián)中国充电模块市场(chǎng)增量达(dá)1808亿W,2021-2025年CAGR达65%。目前行(xíng)业充电模块均(jūn)价(jià)在0.12元/W左右,据此预测,2025年(nián)中国充电模(mó)块市场空间约217亿元

  在充电桩产业链(liàn)的(de)上游,以充电模块为核心的零部件生产制造,代表企业有通合(hé)科技、欧陆通(tōng)等。

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  从充电(diàn)模(mó)块及设备产(chǎn)业链来看,上游是生产(chǎn)设(shè)备(bèi)零部件(jiàn),充电模块应用于直流充电设备;中(zhōng)游是充(chōng)电桩及其他充电设备生产(chǎn)商,包(bāo)括直流充电设备生产商(shāng)和交流充电设(shè)备生产(chǎn)商(shāng);下游是运营服务商(shāng)及终端(duān)客户(hù),包括(kuò)换(huàn)电站、充电站(zhàn)、新(xīn)能(néng)源汽车厂商及配套运营服务商。

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  竞争格局方面,东吴证券曾朵(duǒ)红在(zài)4月(yuè)27日(rì)研报中表示(shì),由(yóu)于充电模块的(de)生(shēng)产技术要求较高且具(jù)备通信要求(qiú),目前主要以具备(bèi)一定技术(shù)积累的充(chōng)电模(mó)块供应商(英飞源、华为、中兴等(děng)电力电源(yuán)或通(tōng)讯(xùn)电源企业)生产,但(dàn)随着充电模块价格(gé)逐渐下降,叠加大(dà)功(gōng)率(lǜ)、智能化、网络平台化的发(fā)展趋势,充电桩厂商逐步进(jìn)入充(chōng)电模(mó)块生产环节,逐步实现充电模(mó)块(kuài)的(de)自(zì)产自研(yán)(如特锐德旗(qí)下子公司特来电(diàn)、中恒电气等)。目前充电模块(kuài)市占率前的企业包括英(yīng)飞源、特来(lái)电、永联、英可瑞(ruì)、中兴(xīng),CR5超70%

充电桩利好(hǎo)密集催化!充电模块望量利齐升,受益(yì)上市公(gōng)司一览

  据(jù)财联社不完全统计,在充电模块领(lǐng)域有(yǒu)所布局的(de)A股上市公司包括通合(hé)科技、欧陆通、盛弘(hóng)股份(fèn)、英(yīng)可瑞和麦格米特等,具(jù)体如(rú)下:

充电桩利好密(mì)集(jí)催化!充电模块望量利齐升,受(shòu)益(yì)上市(shì)公司(sī)一览

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