国v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区别是是的(de)。

　　关于国v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别以(yǐ)及国v与国vl的(de)区别，国(guó)5车还能开几(jǐ)年，国v是(shì)不(bù)是国6标(biāo)准，国v是不是国4，国v是不是国五的(de)意思等问(wèn)题(tí)，小编将为(wèi)你整理以下的生活小知识：

国v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马(mǎ)数字，代(dài)表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际(jì)上是印度数字）传(chuán)入之前(qián)使用的(de)一种(zhǒng)数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是(shì)国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五(wǔ)排放标(biāo)准，其中PM值限制，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每(měi)公里5毫克(kè)，但京五和国五排放标准要比欧五排(pái)放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求(qiú)意见稿，三种(zhǒng)污染物(wù)当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平(píng)洋汽车网(wǎng)李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准，北(běi)京一旦全面(miàn)实(shí)施国(guó)V排(pái)放标准，则意味着达不到此排放(fàng)标准的车型不(bù)得进京(jīng)销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次(cì)批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前后，北(běi)京市机(jī)动车排放标准将(jiāng)升级为(wèi)相当于欧V标准(zhǔn)的国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相(xiāng)关准备(bèi)工作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排(pái)放标准相适应的(de)地方油品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油(yóu)的不是省油的灯是什么意思，没有一个省油的灯是什么意思硫含量(liàng)控(kòng)制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在2012年之前发布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车和中(zhōng)型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯(bó)数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这(zhè)些标(biāo)准都是为了控制(zhì)汽车尾气的排放而制定(dìng)的(de)，其(qí)中包括一(yī)氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国(guó)V也就是(shì)国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五(wǔ)标准，国家(jiā)第五阶(jiē)段机(jī)动车污染物排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当(dāng)于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已(yǐ)经从(cóng)2009年起(qǐ)开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和(hé)悬浮(fú)粒子等机动车排放物的限制更为严(yán)苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是(shì)由欧(ōu)洲经济(jì)委员会（ECE）的(de)排(pái)放法规(guī)和(hé)欧共(gòng)体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即(jí)是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排(pái)放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的(de)。

　　汽(qì)车排放的(de)欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳实(shí)施(shī)若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排(pái)放限值）、2005年起开始不是省油的灯是什么意思，没有一个省油的灯是什么意思(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科-国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染物排(pái)放(fàng)标(biāo)准

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 不是省油的灯是什么意思，没有一个省油的灯是什么意思