国家环保部已经开(kāi)始了(le)相关准备(bèi)工作。

　　同时北京(jīng)将(jiāng)制定与国V排放标(biāo)准相适应的地(dì)方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会(huì)在2012年(nián)之前发布，主要考(kǎo)虑(lǜ)的是轻型汽油车和中(zhōng)型(xíng)柴(chái)油车(chē)两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉伯(bó)数(shù)字是4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四(sì)标准。

　　国(guó)v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标准都是为了控制汽车尾气的排放而制定的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，国家第五(wǔ)阶段机动车(chē)污染物(wù)排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的(de)欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化(huà)物(wù)、碳氢化(huà)合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机动车排放(fàng)物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共(gòng)体（EEC）的(de)排放指令共同加以(yǐ)实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由ECE参与国自愿(yuàn)认(rèn)可(kě)，排放指令是EEC或(huò)EU参(cān)与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放限值(zhí)）。标致307如何更换玻璃水喷头 标致是合资还是国产>

　　参考资料(liào)来(lái)源：百度百科(kē)-国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放(fàng)标准

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