周(zhōu)四（4月20日）美股低开低收，三大指数(shù)收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多(duō)位官员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美(mě俄罗斯人的尺寸是多少厘米，俄罗斯怎么那么大i)联储理事(shì)鲍曼表示，降低通胀对经(jīng)济至关(guān)重(zhòng)要(yào)；达拉斯(sī)联储主席洛根表(biǎo)示(shì)，通胀水平一直过高(gāo)；克利(lì)夫兰联储主席梅斯特则(zé)倾向于将(jiāng)利率提高(gāo)到5％以上。这些发(fā)言(yán)打(dǎ)压了美股走(zǒu)势(shì)，使(shǐ)对利(lì)率较为(wèi)敏感的纳(nà)指领跌(diē)三大指数(shù)。

　　而在纳(nà)斯达克100指(zhǐ)数成(chéng)分股(gǔ)中，特(tè)斯(sī)拉跌幅最大(dà)，为(wèi)9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌(diē)幅，并(bìng)创1月27日(rì)以(yǐ)来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘(pán)后公(gōng)布的业(yè)绩报告显示(shì)，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低(dī)于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月(yuè)的时(shí)间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了(le)29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会上强调，相(xiāng)对于低产量和高利润(rùn)率，争取增(zēng)加销(xiāo)量(liàng)和扩大车队(duì)规模是此时的正确选择。而特斯(sī)拉(lā)掀起的(de)价格战也令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两(liǎng)家公司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前(qián)为(wèi)止，标普500指数成份股中约有16％的公司(sī)公布了业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出(chū)预(yù)期。由于宏观环境的逆风，华尔街(jiē)在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的考验可能(néng)会(huì)在下周到来，“因(yīn)为(wèi)只有大型科技公司开始公布业绩，财报季才算(suàn)正(zhèng)式开(kāi)始。”Hogan补充称(chēng)，最(zuì)近几(jǐ)周市场一直在横盘整理，“我们还(hái)没(méi)有找到(dào)可以打(dǎ)破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表(biǎo)态(tài)：价格(gé)战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马斯(sī)克明(míng)确表(biǎo)态，尽管今年年初的降价策略(lüè)对盈利能力造成了重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续(xù)降价以刺激需求。这(zhè)导致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商第一财季(jì)营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列大(dà)幅降(jiàng)价行动后，其营(yíng)业(yè)利(lì)润率成为华(huá)尔街最为关(guān)注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候，马(mǎ)斯克在财报电话会议上强调，我们认为(wèi)，相对(duì)于低(dī)产(chǎn)量和高利(lì)润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量和扩大车(chē)队规模是此(cǐ)时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对今年汽(qì)车行业利润率的预期，并一再警告(gào)称，经济形(xíng)势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时间跨度上都是令(lìng)人侧目(mù)的，在短(duǎn)短(duǎn)三(sān)个多月(yuè)的时间里，它将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售(shòu)价(jià)降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投(tóu)资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然是(shì)全球领先的电动汽车制造商，但(dàn)随着(zhe)借贷成本(běn)上(shàng)升，以(yǐ)及越来(lái)越多的汽车制造商推出(chū)具有竞争力的(de)插电式车型(xíng)，特斯拉的销量可能(néng)会(huì)大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在(zài)经历一段艰难时(shí)期，他们(men)在努(nǔ)力维持局面，但投资(zī)者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎样的(de)盈利水平(píng)感到满意时(shí)，马(mǎ)斯克没有(yǒu)给出明(míng)确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降(jiàng)影(yǐng)响到(dào)特(tè)斯拉对未来产品进行再投资的能力(lì)时(shí)，才会感到担忧，还(hái)有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯拉(lā)重申(shēn)了(le俄罗斯人的尺寸是多少厘米，俄罗斯怎么那么大)50％的复合年增(zēng)长目(mù)标，汽车交付数(shù)量将(jiāng)至少增加到180万辆。该(gāi)公司在本季度(dù)生产了440808辆(liàng)汽车(chē)，交(jiāo)付了422875辆(liàng)汽车(chē)，导致库存(cún)积压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希望在利率(lǜ)上升和通胀加剧(jù)的情况下，让人(rén)们更(gèng)容易买到特斯(sī)拉的汽(qì)车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂(chǎng)商都在努力(lì)解决其(qí)电动车(chē)项目的单(dān)位经济效益相关挑战，在(zài)这(zhè)种情况下，我们(men)的目(mù)标是(shì)利用(yòng)自身作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用利润空间来(lái)创造更多需求(qiú)，他(tā)们可以通(tōng)过降(jiàng)低价格，排挤其(qí)他公(gōng)司的生(shēng)存(cún)空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉掀(xiān)起的价格战可能已令(lìng)财务状况不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国初创公司遭受池(chí)鱼之殃(yāng)，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在(zài)竞争(zhēng)对手(shǒu)能从汽油车中(zhōng)捞取(qǔ)巨额利润(rùn)的(de)窗口期不(bù)断缩(suō)短。

　　但(dàn)在中国，这种策略是(shì)一条(tiáo)危险路(lù)径。中国汽车制造(zào)商在打价(jià)格战方面也非常拿(ná)手(shǒu)，特(tè)斯拉(lā)要想通过(guò)拼成本在以成本(běn)优势闻名的(de)中(zhōng)国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分(fēn)钟(zhōng)后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的(de)星(xīng)舰虽(suī)然首次(cì)成功(gōng)发射升空，但短短数分(fēn)钟后就在空中解体爆炸，未能达成其余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了这一结果，表示在火箭分(fēn)离阶段前出(chū)现(xiàn)了快速(sù)且计划(huà)外的解体。公(gōng)司(sī)团(tuán)队将审阅相关数据，为下一(yī)次实验做准(zhǔn)备。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　简(jiǎn)单(dān)解(jiě)释一下，图(tú)中的(de)星舰分为两个部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公开的信(xìn)息，在最(zuì)佳的预设情境中，飞船将在(zài)发射(shè)3分(fēn)钟后与(yǔ)火箭分离(lí)。在首次飞行测(cè)试中并(bìng)不会(huì)进入近地轨道，而是(shì)在地表上空(kōng)约150英里(lǐ)处飞(fēi)行，随后在(zài)夏威夷附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本定(dìng)于当地时间本(běn)周(zhōu)一进(jìn)行，但由于(yú)在燃料加(jiā)注的(de)过程中(zhōng)出(chū)现“阀门冻住”的意外被迫推迟至(zhì)今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星(xīng)舰首飞前一直试图降(jiàng)低(dī)外(wài)界的期望，特(tè)别强调担忧推力超强的火(huǒ)箭(jiàn)发动机可(kě)能把发(fā)射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其(qí)推力将超过(guò)1600万(wàn)磅(bàng)（折算为7257吨左右(yòu)），大约(yuē)是目前纪录保持者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也(yě)能感受到火箭推力的威压。

（来(lái)源(yuán)：视频(pín)直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　发射(shè)后(hòu)约4分(fēn)钟，星舰整体(tǐ)在(zài)空(kōng)中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提(tí)的(de)是，在火箭(jiàn)爆炸(zhà)之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮(jǔ)丧(sàng)的(de)情绪，纷纷鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆贺，现场督战(zhàn)的马(mǎ)斯(sī)克也面对镜(jìng)头(tóu)挤(j俄罗斯人的尺寸是多少厘米，俄罗斯怎么那么大ǐ)出了一个微笑，至少他(tā)“火箭(jiàn)别炸发(fā)射(shè)架”的(de)预(yù)期还是达成了。

　　在(zài)发(fā)射后，马斯克也抽空更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强(qiáng)调此次为“数月之后的下一次(cì)测试”学(xué)到了不少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还(hái)有哪(nǎ)些目标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成功之处(chù)在于我们学到了什(shén)么”，但留给科学(xué)家们实(shí)现稳定(dìng)星际(jì)投送的时间表(biǎo)依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任(rèn)务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最早发射时间就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰具备稳定(dìng)投送地球轨道的能力。更(gèng)具有挑战性的(de)是，如何证(zhèng)明星(xīng)舰有(yǒu)稳定飞向月球的(de)能(néng)力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在(zài)飞(fēi)船围绕地球轨道飞行(xíng)时就为其配送(sòng)燃料——可能(néng)需要(yào)十几次发射，才能满足一艘(sōu)星舰飞船跨(kuà)越(yuè)地月38万公里(lǐ)距离的需(xū)求。

　　顺便一提(tí)，星舰的发射结(jié)果(guǒ)对特斯拉(lā)的股价(jià)并(bìng)没有产生太大(dà)影响。周四开盘大(dà)跌近8％的主(zhǔ)要原因是早些时候(hòu)发(fā)布的Q1财(cái)报。经(jīng)历(lì)多轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收(shōu)窄，但公司暗示(shì)接下来还会继续降价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 俄罗斯人的尺寸是多少厘米，俄罗斯怎么那么大