东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们的营(yíng)收(shōu)哈~在过(guò)去的(de)2022年，这三大国有航司共亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋(qiū)航空(kōng)虽然(rán)是一家低(dī)价航空，但人家在2021年国内民航业整体(tǐ)亏损842个亿(yì)的时(shí)候，不但(dàn)不亏钱，还不声不(bù)响的(de)赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一一家(jiā)盈利的上(shàng)市航司(sī)。

　　你(nǐ)就说，明明是一家低(dī)价航(háng)空，怎么做到(dào)别人亏钱它还赚(zhuàn)钱(qián)的？是(shì)凭它连杯水都不提供？还(hái)是凭它位置窄，腿都不好放？虽(suī)说(shuō)是天怒人怨的(de)，但(dàn)春秋(qiū)航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把(bǎ)机票压到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一时间的价格普遍会比其他(tā)航(háng)司便宜，甚(shèn)至便(biàn)宜几百块(kuài)钱。也就是(shì)因(yīn)为(wèi)这低价，春秋航空的直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营(yíng)销费用给节省了(le)。你(nǐ)看它(tā)的售费用(yòng)率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票(piào)价格打这么低(dī)，怎么保证(zhèng)自己(jǐ)的每天男生会拉我到没人的位置，对象一到没人的地方就抱我利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时行李托运的价格超过机票的(de)价格，那(nà)是(shì)太正常不过了。因为(wèi)春秋(qiū)只提供(gōng)7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃油费(fèi)，你带(dài)行李(lǐ)，人(rén)家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在每天男生会拉我到没人的位置，对象一到没人的地方就抱我飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝(hē)杯饮料(liào)，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯(tǎn)子，还(hái)是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可(kě)能(néng)看到空姐推着小车(chē)车向你推销面膜丝巾(jīn)披肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但你(nǐ)一(yī)上飞机，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是(shì)春(chūn)秋航空的(de)终极致富(fù)密码，主打的(de)就是(shì)一个字：抠(kōu)。每天男生会拉我到没人的位置，对象一到没人的地方就抱我strong>

　　当然，这省下来(lái)的都是小钱(qián)，春秋(qiū)不过冬还(hái)得靠第二(èr)招：短(duǎn)途直航，提高使用率。这也是为什么在(zài)疫(yì)情(qíng)笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几(jǐ)百亿(yì)，春秋反而(ér)还赚钱(qián)了(le)。

　　为了实(shí)现(xiàn)薄利多销(xiāo)，春秋把大量航(háng)线改成(chéng)短途高频的直(zhí)航(háng)，这(zhè)样就可以用高密度排班来(lái)提高飞机(jī)的日(rì)使(shǐ)用率。也(yě)就是(shì)说，只要飞不死，我就往死里飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机(jī)一天(tiān)飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小时(shí)。所以在过(guò)去的三年里，春秋航空的客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本(běn)的基础上，我能多卖一张(zhāng)是一张(zhāng)，要是(shì)民(mín)航(háng)允许的话，我(wǒ)连(lián)站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春秋大部(bù)分(fēn)航线都(dōu)是(shì)来往(wǎng)二三(sān)线城(chéng)市，为什(shén)么？因为非(fēi)核心城(chéng)市可以(yǐ)获得较高的财政补贴(tiē)，这(zhè)个也是(shì)春秋赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年它的净利润为3911万，这其(qí)中就(jiù)少不了补贴的帮助(zhù)，如果减(jiǎn)去这一块的话，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉(lián)价路(lù)线(xiàn)的这些年，春秋的差评是真(zhēn)不少。创始人王正华有一句名言：钱一半是赚的，一(yī)半是(shì)省的，春秋(qiū)也(yě)的确做到了。但现(xiàn)在航班逐(zhú)渐恢复，也(yě)有越(yuè)来越多的廉(lián)价航(háng)空正在(zài)崛起，比如吉(jí)祥(xiáng)航空、九元(yuán)航空等(děng)，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋还继续走之前的老路，搞得春秋成(chéng)为大家(jiā)无奈之后的选择，那还能走远吗？