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一什么颗粒填量词二年级,一什么颗粒填量词? 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏(péng)P7集体开辅助驾驶,接亲车变事故车。

  为此,财经(jīng)网汽车联(liá一什么颗粒填量词二年级,一什么颗粒填量词?n)系到小鹏汽车相关负责人(rén),对方(fāng)表(biǎo)示(shì):有(yǒu)人故意拿普(pǔ)通事故抹(mǒ)黑小(xiǎo)鹏(péng)辅助驾驶。经(jīng)核实,这是去年十(shí)一期(qī)间的(de)事情,而且当时驾车的鹏(péng)友(yǒu)并没有用到辅助驾驶,只是(shì)单(dān)纯的交通事故(gù)。

  4月21日,小(xiǎo)鹏汽车官方微博也回应了“接亲(qīn)车队开辅助驾驶(shǐ)出事”一事。<一什么颗粒填量词二年级,一什么颗粒填量词?/p>

  小鹏汽车回应“接(jiē)亲车队开辅助驾驶(shǐ)出(chū)事故(gù)” :系有人故意抹(mǒ)黑

  图源:小鹏汽(qì)车(chē)官方(fāng)微博

  小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)对于智能化的技术一直(zhí)非(fēi)常(cháng)重视。董事(shì)长何(hé)小鹏曾(céng)多次公开表示过,新能源汽车并(bìng)非下一个汽车时代,智能(néng)汽车才是汽车(chē)行业的(de)分水岭(lǐng)。

  4月16日,上海车展开幕前夕(xī)。小鹏汽车举办(bàn)了2023技术(shù)架构(gòu)发布(bù)会(huì)并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域(yù)智能进化架构。

  小鹏官(guān)方表示,在「扶摇(yáo)」的加持下(xià),未来新车型研发周期将缩(suō)短20%,基(jī)于架构部分的零(líng)部件(jiàn)通(tōng)用化率最高可(kě)达(dá)80%,智能辅助驾驶XNGP的(de)综合(hé)研发效率提升30%,车型适(shì)配(pèi)成本降低(dī)70%。

  此前,何小(xiǎo)鹏(péng)在2022年第(dì)四(sì)季度财报(bào)电话会上表示:今后一段(duàn)时间,小鹏的(de)研发能力会更多体现在保持性(xìng)能的同时,成(chéng)本大(dà)幅降低(dī)。

  他还透露(lù),小(xiǎo)鹏(péng)汽车从(cóng)今(jīn)年到明(míng)年将实(shí)现自(zì)动(dòng)驾(jià)驶超50%的成本下降,整车(chē)硬件(含动力系统(tǒng))约25%的成本下(xià)降。同时,小鹏汽车将(jiāng)从软硬件整体销售,转为软硬件(jiàn)分离销售,让全(quán)自动驾驶成为(wèi)标配。

  降本的同时,小鹏汽车也(yě)一(yī)直(zhí)在加大研发方面的投入。

  1月29日,小鹏汽车董事长何(hé)小鹏在广东(dōng)省高质(zhì)量(liàng)发展大会(huì)上(shàng)表示:小鹏汽车会在 2023 年(nián)之(zhī)后的五年持续进行高强度的研发投入,每年的研发(fā)投入都会超过 60 亿元。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽车会在中(zhōng)国率(lǜ)先(xiān)推出全自动(dòng)驾驶,在中国超(chāo)过 50 个城市能够放手自动驾驶。

  值得(dé)注意的(de)是,在2023技术架构(gòu)发布会后,小鹏汽车(chē)董事长何(hé)小鹏在(zài)接受媒体采访时表示:小鹏(péng)汽(qì)车的智能驾驶处(chù)于(yú)领先,特斯拉(lā)FSD在美国(guó)的表现不如(rú)XNGP在国内的表(biǎo)现。

  不过,财(cái)经(jīng)网汽车梳理(lǐ)发(fā)现(xiàn),小鹏汽车出过多次“辅助驾驶”相关事(shì)故。

  2022年3月,一位小鹏(péng)P7车(chē)主表示(shì):在湖南岳阳某国(guó)道(dào)上开启自动辅助驾(jià)驶行驶时(shí),撞上一(yī)辆侧(cè)翻在路(lù)上的汽车。

  小(xiǎo)鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故” :系有人故意抹黑

  图源:小鹏(péng)汽车(chē)官方

  对此,小鹏(péng)汽车回应称:事故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中,没有(yǒu)保持(chí)对车辆前方环境的观察并及时接(jiē)管车(chē)辆(liàng)所致(zhì)。

  2022年8月,宁(níng)波一位小(xiǎo)鹏P7车主称(chēng),在高架桥上开LCC(车道居中辅助)功能(néng),辅助(zhù)驾驶没识别到前方车辆故(gù)障抛锚,发生(shēng)交通事故并出现人员伤(shāng)亡。

  该小鹏P7车主还表示(shì):事故发生时,时速符合高架限速要求80km/h。

  对此,小鹏汽车回应(yīng)称:经核实(shí),8月10日下(xià)午,宁波(bō)一车主驾驶(shǐ)车辆与前(qián)方(fāng)检(jiǎn)查车(chē)辆故(gù)障人员(yuán)发生碰撞,发生(shēng)人员伤亡(wáng)。目前交警部门已立案处理(lǐ),门店(diàn)第一时间已(yǐ)前往现场协(xié)助(zhù)处理。将(jiāng)全(quán)力配(pèi)合相(xiāng)关部(bù)门进行事(shì)故调查(chá),持续跟进后续结果,并协助客户处理(lǐ)后续相关事宜。

  2023年2月(yuè),上(shàng)海(hǎi)一位小鹏P5车主反映称(chēng):进地(dì)下车库时“刹车失灵”,继而发生(shēng)碰撞(zhuàng)。当时车速在(zài)20km/h左(zuǒ)右(yòu),下地(dì)库后要转(zhuǎn)弯,开着ABS刹车(chē)却(què)发(fā)现“踩下去(qù)几乎没(méi)感觉”。

  对此(cǐ),小鹏汽车售后工(gōng)作人员表示:车主下地(dì)库(kù)时超速,车速达到25km/h,加(jiā)上(shàng)雨(yǔ)天(tiān)地(dì)面没有(yǒu)附着力(lì)抓地力不足(zú)导致(zhì)碰(pèng)撞。小鹏汽车官方(fāng)未对(duì)此(cǐ)事(shì)作(zuò)出置评。

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