科兴是美国的还是中国的　金融界5月5日消息，特斯拉中国官网显(xiǎn)示(shì)，全新Model S及全新Model X全系车型上调(diào)售价19000元(yuán)。调整后，Model S起售(shòu)价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版(bǎn)由789,900元调整(zhěng)至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整(zhěng)至1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱动版由879,900元调(diào)整(zhěng)至898,900元；Model X Plaid 版本(běn)价格由1,039,900元调整至(zhì)1,058,900元(yuán)。

　　特斯拉4天(tiān)两次提(tí)价

　　事(shì)实上，这是特斯拉近(jìn)期涨价的延续。就在3天之前的(de)5月2日，特斯拉中国刚(gāng)刚将(jiāng)Model Y和Model 3售(shòu)价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航(háng)版涨至31.39万元，此前(qián)为31.19万(wàn)元(yuán)。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两(liǎng)款车(chē)型(xíng)在美国的(de)售(shòu)价也提高(gāo)250美(měi)元左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万(wàn)日元，对(duì)加(jiā)拿大市场高性能(néng)版(bǎn)Model3和ModelY价格上(shàng)调222美元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉(lā)首席执行官(guān)马(mǎ)斯克近日在财报发布会后(hòu)的业绩电话(huà)会上表示，从长期来看，20％的(de)毛利(lì)率仍然是特斯拉要坚(jiān)守的业绩底(dǐ)线(xiàn)，但从短期来看，相较(jiào)于(yú)利润而言，规模对特斯(sī)拉(lā)更加(jiā)重要。公司目前(qián)将优先考虑销(xiāo)量而非盈利能力，但仍希(xī)望在可能的(de)情(qíng)况(kuàng)下上调售价，以使得交付量与产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交付新(xīn)车42.3万辆，同(tóng)比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受新工厂产能利用不足等因素影响公司盈利能力有(yǒu)所下滑，2023Q1毛利率(lǜ)为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望(wàng)刺(cì)激需(xū)求(qiú)回暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮涨价或为(wèi)价格战降(jiàng)温(wēn)，有望刺激(jī)需求回暖。特斯拉(lā)降(jiàng)价(jià)带动(dòng)的国内汽车价格战叠加(jiā)各地补贴幅度、时限的不(bù)一(yī)，导(dǎo)致了终端(duān)消费者的观望(wàng)意愿较(jiào)大。2023Q1中(zhōng)国乘用车销量为513.8万(wàn)辆(liàng)，同比-7.3％，新能源乘用(yòng)车(chē)销量则为120.7万(wàn)辆，同比+25.2％，但增速有所放缓科兴是美国的还是中国的。特(tè)斯拉是本轮(lún)价格战中首个降价(jià)的主机厂，对新能源车市场的定价(jià)有一定(dìng)程度的影(yǐng)响力。此轮(lún)涨价(jià)或在一定程度(dù)上刺激持币观望(wàng)的潜在消(xiāo)费者转化为真实购买。

　　“（上调价格）主(zhǔ)要(yào)就(ji科兴是美国的还是中国的ù)是想打破大家降(jiàng)价预期。”招银(yín)国(guó)际证券研究(jiū)部副(fù)总(zǒng)裁(cái)白毅阳分(fēn)析认为，特斯拉(lā)此次涨价(jià)出乎所有人的意料，同(tóng)时与之(zhī)前马斯克(kè)表(biǎo)示的“重(zhòng)销量轻(qīng)利润”不太一致。“我理解可能的原因(yīn)有三(sān)个：第(dì)一是一季度利润(rùn)低(dī)于预期；第二是为了打破消费者降价预期；第三是对未来一个季度的销量持乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月末大部(bù)地方性品牌和经销商层面(miàn)的促销(xiāo)政策到期(qī)，带动汽车市场价格(gé)战边(biān)际减弱，叠加近日特斯拉(lā)售价上调(diào)，预计有(yǒu)助(zhù)于缓解消费者持币观(guān)望情绪，带来前(qián)期受(shòu)抑制的需求释放。

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