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国v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代(dài)表数(shù)字五，它是欧洲(zhōu)在阿(ā)拉伯数字（实际上是(shì)印度数字）传入之前使用的一种数(shù)码，现在应用较少数(shù)字从1到10，因此国V指代的(de)是国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五排(pái)放标准基(jī)于欧五(wǔ)排放标(biāo)准，其中PM值限制，国(guó)五排放(fàng)标准(zhǔn)是每公里(lǐ)4.5毫克(kè)，而(ér)欧五排放标准是每(měi)公里5毫克，但京(jīng)五和国五排(pái)放标准要比(bǐ)欧五排(pái)放标准要(yào)更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意(yì)见(jiàn)稿，三种污染物当(dāng)中(zhōng)，CO的排放(fàng)标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化(huà)合物的(de)限(xiàn)值标准(zhǔn)虽然还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京(jīng)一(yī)旦(dàn)全面实(shí)施(shī)国V排放标准(z纯棉和内裤莫代尔的哪个好，纯棉和内裤莫代尔有什么不同hǔn)，则(zé)意味着达(dá)不到此排放标准(zhǔn)的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石(shí)化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准被(bèi)提(tí)上了(le)议事日程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为相当于欧(ōu)V标(biāo)准(zhǔn)的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开(kāi)始(shǐ)了相关(guān)准备工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排(pái)放标准相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量(liàng)控制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准(zhǔn)预(yù)计(jì)会在(zài)2012年之前(qián)发布，主要考虑的是(shì)轻(qīng)型汽油车(chē)和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉(lā)伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都(dōu)是为了(le)控制汽车(chē)尾气的排放而制(纯棉和内裤莫代尔的哪个好，纯棉和内裤莫代尔有什么不同zhì)定的，其中包括一(yī)氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严(yán)。

国V也(yě)就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家(jiā)第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五标(biāo)准，欧盟已经(jīng)从(cóng)2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物(wù)、一(yī)氧化碳和(hé)悬浮粒子(zi)等(děng)机(jī)动车排放物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的(de)排放(fàng)法规和欧(ōu)共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以实(shí)现(xiàn)的，欧共体(tǐ)（EEC）即是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国(guó)自愿认可(kě)，排(pái)放指令(lìng)是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放(fàng)的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年(nián)前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排(pái)放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一(yī)致(zhì)性排放(fàng)限值(zhí)）。

　　参考资料(liào)来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物排(pái)放标准

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