日前，据盖世汽车援引业内人士(shì)言(yán)论报道(dào)，福特(tè)中国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中(zhōng)国方面对此(cǐ)回应称：“对于福特汽(qì)车来说(shuō)，中国是一个至关重要的市(shì)场，我们坚定不移地推进在华业(yè)务可(kě)持续发展的承诺始终不(bù)变。我们正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构，将资源投入到我们(men)具有优势的核(hé)心业(yè)务上，努力实现在(zài)华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经(jīng)就此(cǐ)致电福特官方(fāng)客服，其表示只负责销售(shòu)和服务，建议通(tōng)过其他渠道了(le)解。对于相(xiāng)关消息中提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿(cháng)N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息(xī)，福(fú)特中国代理公关则回应称，除了(le)上述回应内容外，暂无(wú)最新信息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝“裁(cái)员(yuán)”消(xiāo)息的(de)背(bèi)后(hòu)，福特汽车在中国市场正(zhèng)进行新的一轮变革。5月11日(rì)，福(fú)特汽车与江铃(líng)汽车在南昌签署框架协议，双方宣布(bù)在现有合作基础上，进(jìn)一步扩(kuò)大(dà)江(jiāng)铃(líng)汽车的(de)产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在(zài)中国(guó)的未来战略将(jiāng)会改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首席执行官吉姆·法(fǎ)利在今年(nián)一季(jì)度财(cái)报电话会议上表示：“我们(men)将在中国(guó)开展投资更低(dī)、更精简、更(gèng)专注、回(huí)报(bào)更高的业务。” 据(jù)其介(jiè)绍，福特将更加(jiā)关注中国市场的商用车业务，同时计划将(jiāng)其在中国的工(gōng)厂用作经(jīng)济型(xíng)电动(dòn形容农村的词语有哪些成语，形容农村的词语有哪些四个字g)汽车和(hé)燃油商用车的出口中(zhōng)心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头(tóu)福特正在(zài)中国(guó)汽车市场(chǎng)上寻(xún)找(zhǎo)新的(de)方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特中国(guó)并未对“裁员”消(xiāo)息作出否认，同时称其“正在打造(zào)一个更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的(de)组织(zhī)结(jié)构”。在业界看来，这背后(hòu)或是福特面对在华市场销量(liàng)下滑的(de)适(shì)应性调整。

　　综(zōng)合(hé)福特中国官网及媒体数据，2022年福特(tè)在中国(guó)市场(chǎng)全年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在(zài)2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特旗下豪华(huá)品牌林肯汽车(chē)2022年在华累计(jì)销量为7.93万辆(liàng)，同比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一(yī)提的(de)是，在2016年，福特在华(huá)销量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在(zài)华销量大幅下滑的同时，福特在中(zhōng)国市场(chǎng)面临的(de)电动化转型压力也日益显著。

　　福特(tè)曾在(zài)多(duō)份财报中表示，从2022年(nián)到2026年，福特将投入超过500亿美元(yuán)用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公(gōng)司有望达到60万辆电动汽车(chē)的年生产率(lǜ)目(mù)标。预计到(dào)2030年，福(fú)特全球汽车销(xiāo)量的一半(bàn)将是电动车。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的(de)电动化产品十分有限(xiàn)，仅有福特领界(jiè)EV、锐际(jì)插(chā)混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此(cǐ)，主力电动车型福特电马(mǎ)在国(guó)内市场也未能激起太大(dà)水花。

　　公(gōng)开资(zī)料显示，福特电马(mǎ)Mu形容农村的词语有哪些成语，形容农村的词语有哪些四个字stang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登陆中国市(shì)场，起(qǐ)售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起售价(jià)甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年(nián)4月，该款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福(fú)特电马方(fāng)面的运营状(zhuàng)况，上述代理公(gōng)关称，“目(mù)前还是正常的，没有看到下岗的(de)信息(xī)”。

　　在华(huá)销量和(hé)电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏(kuī)损(sǔn)也达到6亿美元（约合人(rén)民(mín)币41.75亿元(yuán)）。对(duì)此，福特在财报中表示，中国是世界上最先(xiān)进的(de)电动汽车(chē)市场，该公司正(zhèng)在中国投资电(diàn)动汽(qì)车。

　　值得一提的是，福特(tè)并非近日(rì)首家(jiā)对组(zǔ)织(zhī)结构进行精简(jiǎn)的车企。日(rì)前(qián)，江苏(sū)悦达起(qǐ)亚有限公(gōng)司被曝出安排(pái)管理岗员工分批次轮(lún)休，第一批轮休(xiū)时间(jiān)长达一年。其随后回应称，这是(shì)为顺(shùn)应(yīng)全新的电动(dòng)化形容农村的词语有哪些成语，形容农村的词语有哪些四个字(huà)时代的正常调整。

　　重(zhòng)心转向中国(guó)出口？

　　除了试图(tú)轻装(zhuāng)上阵(zhèn)，福特也开(kāi)始将(jiāng)希望(wàng)寄托在(zài)中国(guó)的出(chū)口业务上。

　　“我们在中国的未来(lái)战(zhàn)略将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的一季(jì)度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思考(kǎo)：福特在(zài)中国的(de)业务将(jiāng)更加精简、集中，减少投资，专注商用(yòng)车业(yè)务、电动汽车和(hé)出口(kǒu)。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特（福(fú)特与江铃汽车合资(zī)品牌）为(wèi)例，表明今后(hòu)福特会把中(zhōng)国(guó)作为“出口(kǒu)中(zhōng)心(xīn)”，向南美、澳(ào)洲和(hé)墨(mò)西哥等市场(chǎng)出口价格更低的(de)电动车和(hé)商用车。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及(jí)其在中国的林肯豪(háo)华车系列，福(fú)特(tè)可以(yǐ)在中国获得更好的投资(zī)回报。

　　而福特中国(guó)业(yè)务布(bù)局的(de)转变也十分迅速(sù)。就在(zài)财报会议召开几天后(hòu)的5月11日(rì)，福(fú)特即(jí)宣布(bù)与(yǔ)江铃汽车股(gǔ)份(fèn)有限公司（“江铃汽车”）签署框架协(xié)议，在现有合作基础上(shàng)，进(jìn)一步扩大江铃汽车(chē)的产(chǎn)品出(chū)口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协(xié)议旨(zhǐ)在(zài)充分利用江铃汽车(chē)的工程(chéng)、制造能(néng)力和成本优势(shì)， 结合福(fú)特遍布全球的销售网络，推动包(bāo)括经济型电动(dòng)和燃油商用车在内的更多产(chǎn)品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福特来(lái)说(shuō)有着举(jǔ)足轻重的战略意义。”福特中国(guó)总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜波(bō)如此评价双方进一步加强合作：“江铃(líng)汽车(chē)有着(zhe)强大的工业化能力，我们(men)相信(xìn)它能(néng)成(chéng)为福特(tè)在(zài)中国(guó)重要的工程(chéng)和制(zhì)造中心(xīn)之(zhī)一，通过出口具备国(guó)际水准的产(chǎn)品(pǐn)，助力福特全球的战略增(zēng)长。”

　　公开(kāi)资料显示(shì)，福特汽车于1995年(nián)战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括(kuò)福特领界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃(líng)汽车向中东(dōng)、南美(měi)等地区全年出口量(liàng)超6万台。

　　在部(bù)分业内(nèi)人士看来，无论(lùn)是(shì)精(jīng)简(jiǎn)组织架构、还是(shì)谋求发展中国出口业务，福特(tè)的种种尝(cháng)试都是(shì)在(zài)努(nǔ)力(lì)顺应时代(dài)发展(zhǎn)。

　　“福(fú)特中国新任首(shǒu)席执行官吴胜波改革的魄力很强(qiáng)。虽然目前看来电动(dòng)汽(qì)车领域(yù)落后(hòu)，但一(yī)旦转型和(hé)改变成功，就(jiù)能更好保护其在华(huá)产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福(fú)特(tè)中国员(yuán)工对时代财经如此(cǐ)评价当下福特中国面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然很(hěn)残(cán)忍，但总比塌(tā)了(le)好。”

　　福特(tè)方面信(xìn)息(xī)显示，吴胜(shèng)波曾任福(fú)特中国董事总(zǒng)经(jīng)理兼首席运(yùn)营官。今年(nián)3月1日(rì)起(qǐ)，吴胜(shèng)波接任福特中国(guó)总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)，向福(fú)特汽车(chē)吉姆(mǔ)？法利(lì)汇报。

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