6月初，国内新能源汽(qì)车(chē)品(pǐn)牌陆续发(fā)布5月销量数(shù)据，在盖世汽车整理的16家新能源品(pǐn)牌中(zhōng)，有11家品牌5月销量(liàng)实现了环比正增(zēng)长，一定程度(dù)上说明，国内新能源车市正呈加(jiā)速回(huí)暖的态势(shì)。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创(chuàng)造了(le)月度销(xiāo)量新高，其中比亚迪(dí)以近24万辆的(de)月销(xiāo)位居榜单(dān)第一，可谓是强(qiáng)者恒强。造车新势力(lì)阵营持续分(fēn)化(huà)，“蔚(wèi)小理”已(yǐ)很难再聚首(shǒu)。相(xiāng)较之下，传(chuán)统(tǒng)车企新品牌正在稳定(dìng)发挥(huī)，并且通过(guò)接下(xià)来各自的新(xīn)产品(pǐn)，正酝酿(niàng)向上增长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新(xīn)势力(lì)阵营中有三个品牌交(jiāo)付量破万。其(qí)中理想汽车5月(yuè)以28277辆的交付成(chéng)绩领跑新(xīn)势力阵营，这是其连续(xù)第三个月交付超两万辆，充分展示(shì)了理想(xiǎng)L系(xì)列的(de)产(chǎn)品(pǐn)实力(lì)。

　　基(jī)于这样的成(chéng)绩，理(lǐ)想汽车(chē)创始人李想日前(qián)在社交(jiāo)平台上说，“无论是订单量还是交付(fù)量，连续三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接下来主要任务是提升供应链的供应量，因(yīn)为年初的供(gōng)应目标(biāo)设定的有(yǒu)点低了(le)。”不仅如此，其还蛮有信心的(de)设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内(nèi)挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想的这一目(mù)标(biāo)对新势力来说(shuō)都有(yǒu)些望尘莫及，因为目(mù)前(qián)来看，除理(lǐ)想以外，其他新势(shì)力离月销(xiāo)4万还(hái)有更远的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒月(yuè)交(jiāo)付(fù)已(yǐ)连续4个月在(zài)万辆以(yǐ)上(shàng)，但总体走势相(xiāng)对平缓(huǎn)，主力(lì)车型交付缺乏持续增(zēng)长的(de)劲头。

　　零(líng)跑汽(qì)车在全系(xì)2023款车(chē)型陆续启动交(jiāo)付后，逐渐回归kind用法固定搭配，kind用法总结正轨(guǐ)，数据(jù)显(xiǎn)示，其5月交付量已回升(shēng)至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均(jūn)未破(pò)万。其中小鹏当月(yuè)交(jiāo)付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付(fù)表现有所(suǒ)好转，但P7i与(yǔ)G9两(liǎng)款新车(chē)都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目(mù)前(qián)，另一款新车小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将于6月9日开启预售(shòu)，何(hé)小鹏曾对这(zhè)款(kuǎn)车评(píng)价称，G6将会成为(wèi)中国20-30万(wàn)元新能(néng)源SUV市场最受瞩目的热(rè)销爆(bào)款。如(rú)果真如(rú)他(tā)所说，那么G6就是小鹏走(zǒu)出低谷的希望。

　　同样处(chù)于(yú)交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当月交付(fù)6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观(guān)点认为(wèi)，蔚来近段时(shí)间的交付低迷(mí)主要受改款车型上(shàng)市(shì)，消(xiāo)费者持币观望的影响。不(bù)过好在(zài)，蔚来(lái)此轮新产品的交付时间不会拖延很久，据悉，全(quán)新ES6已于5月(yuè)24日启动(dòng)交付，6月份(fèn)完成产能爬坡，另外(wài)，全(quán)新(xīn)ES8也(yě)将(jiāng)于6月下旬(xún)开始交付，由此来看(kàn)，随着两(liǎng)款新车产能(néng)逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交付(fù)表现或(huò)比较令(lìng)人期(qī)待。

　　传(chuán)统车企新品牌(pái)正酝酿增长势(shì)能(néng)

　　5月，传(chuán)统(tǒng)车企新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达(dá)到45003辆(liàng)，环比(bǐ)增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经(jīng)是其(qí)连(lián)续(xù)第三(sān)个(gè)月销量破4万，并且(qiě)又一次创造了历(lì)史(shǐ)月销(xiāo)新高(gāo)。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高(gāo)与其产品焕新和一系列优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步(bù)下探，且两(liǎng)款车型都提(tí)供4000-6000元不等的金(jīn)融(róng)贴(tiē)息和(hé)置换(huàn)补贴权益。

　　kind用法固定搭配，kind用法总结除产品上(shàng)新以外，埃安“大本营”所处(chù)的广州市，已(yǐ)发起新一轮新能源补贴政策。根据政策，3月1日至(zhì)12月(yuè)31日(rì)期(qī)间，在广州购买符合要求的(de)新能(néng)源汽车（以(yǐ)发票日期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元不等的(de)补贴。而埃安旗下车型均符(fú)合补贴标准，这无(wú)疑(yí)对埃(āi)安的销量形(xíng)成更(gèng)大助力。

　　此(cǐ)外，埃(āi)安目前还在加码(mǎ)终端的优惠力度(dù)，其于5月28日推出(chū)了(le)“购车(chē)上全险，埃安限时送(sòng)”活动，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃(āi)安旗下多(duō)款(kuǎn)车型(xíng)，最高可获得(dé)10000元全险(xiǎn)补(bǔ)贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换补贴、新车充(chōng)电礼等优惠，而这一项举(jǔ)措或(huò)助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段时间(jiān)也表现不(bù)俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平(píng)均售价超过(guò)42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌(pái)的(de)产品(pǐn)矩(jǔ)阵在加速完(wán)善，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上市，后(hòu)续有望为腾势品牌贡献更多(duō)增量。

　　极氪今年以来交(jiāo)付表现持续(xù)提升，5月共(gòng)交付(fù)8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其(qí)两款在(zài)售车型均在市场中取(qǔ)得了不错表(biǎo)现，其中极氪(kè)001蝉联30万元以上纯电车型销冠(guān)，极氪009已超(chāo)越埃尔(ěr)法成为50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的(de)极氪X将在6月开启交付(fù)，目前(qián)订单已过万。除此之外，极氪还将在(zài)年底推(tuī)出一款A+级轿(jiào)车，依(yī)托(tuō)四款车型，极氪今年(nián)欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前(qián)看似压力不(bù)小。数(shù)据显(xiǎn)示，深蓝(lán)5月交(jiāo)付量为7021辆(liàng)，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交付(fù)量约为3.4万辆，而这(zhè)一(yī)成绩距其20万辆的年度目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵(zhèn)营(yíng)，其第二(èr)款车型深蓝S7已于5月31日(rì)首批量产下线，即将(jiāng)大规(guī)模发运(yùn)全(quán)国，这意味着新车离上市销售已经不(bù)远，届(jiè)时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年(nián)销目标。

　　从上述来看，传统车企新(xīn)品牌在6月(yuè)份几乎都有(yǒu)新(xīn)产品(pǐn)上(shàng)市或交付，因此这(zhè)些品牌更强的增(zēngkind用法固定搭配，kind用法总结)长势能或将在下半(bàn)年迎来(lái)爆发(fā)。

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