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练瑜伽能提高性功能吗,为什么说女人练瑜伽男人受益

练瑜伽能提高性功能吗,为什么说女人练瑜伽男人受益 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着(zhe)2022年财报季的过去,车企高管薪酬(chóu)再一次(cì)成(chéng)为业(yè)内关(guān)注的热点(diǎn)话题(tí)。造(zào)车新(xīn)势力中,小鹏、理想(xiǎng)、零跑(pǎo)等均已公(gōng)布高管薪酬情况。

  理想和零跑(pǎo)管理层薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元,以破(pò)亿(yì)的金(jīn)额领跑众多(duō)上市车企。理想(xiǎng)汽车的一名高管更(gèng)是成功破亿,堪称新一(yī)代(dài)“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造车新势力之外,吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰,不过(guò)也有上市车(chē)企高管(guǎn)薪酬无(wú)人过百万。

  理想领跑车企高管薪资榜

  理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)2022年(nián)董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元,同比增长(zhǎng)34%,占据目(mù)前(qián)已披露(lù)数据(jù)的车企高管薪资榜榜首。其中(zhōng),李想、沈亚楠和(hé)李铁,薪酬(chóu)分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

  理想汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬,对兄弟(dì)却非常(cháng)大(dà)方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中,工资津(jīn)贴(tiē)等为203万(wàn)元(yuán)、退休金(jīn)计划(huà)供(gōng)款13.9万(wàn)元、股份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

  另一位(wèi)核(hé)心(xīn)人物——理想(xiǎng)汽(qì)车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元,相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月,港(gǎng)交所文件显(xiǎn)示,沈亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股票,套(tào)现金额(é)超(chāo)9000万元,以此计算,他在2022年的收益(yì)也超(chāo)过(guò)1亿(yì)元。2022年12月(yu练瑜伽能提高性功能吗,为什么说女人练瑜伽男人受益è),沈亚(yà)楠宣布离职。

  汽车圈“打工皇帝(dì)”,年薪过亿数据来(lái)自理想汽(qì)车2022年报。

  造车(chē)新势力(lì)中,零跑汽车的高管薪资稳居(jū)第一(yī)梯队(duì)。财报显示,董事长朱(zhū)江明年薪(xīn)5636.1万(wàn)元,同比大涨490.4%;总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元,同比(bǐ)增长12%。公司高(gāo)级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万元。

  2022年9月,零跑汽车在港交(jiāo)所(suǒ)主板挂(guà)牌上市。销量方面(miàn)也不断(duàn)攀升(shēng),2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆,较2021年的4.37万辆增长154.1%。在(zài)业界看来,这(zhè)或(huò)许是(shì)其高(gāo)管薪酬同比上(shàng)涨的重要(yào)原因(yīn)。

  小鹏汽车(chē)的2022年并不好(hǎo)过,试图通过人事(shì)变动(dòng)和架构(gòu)调整稳(wěn练瑜伽能提高性功能吗,为什么说女人练瑜伽男人受益)住销(xiāo)量。开源(yuán)节(jié)流的背景下,管理层对自己的要(yào)求也(yě)更严格了。管理层(céng)薪资前三总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元(yuán),其中,董事长何(hé)小鹏(péng)年薪136.5万元,联合创始(shǐ)人夏珩133.2万(wàn)元。

  海马江淮高管(guǎn)无人过(guò)百万

  在造车新势力之外(wài),给(gěi)高管开出(chū)较高薪酬的(de)还(hái)有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低,仅为40.8万(wàn)元(yuán);执行董事安聪慧的薪资为4188万元(yuán),行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元,涨幅分别(bié)为8.11%和7.17%。

  汽车圈“打工皇帝(dì)”,年薪过亿数据来(lái)自吉利汽(qì)车2022年(nián)报。

  吉(jí)利汽车的高管薪酬是独一档的存在,接下来车企前(qián)三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值便(biàn)降至比亚(yà)迪的909万和(hé)华晨中国的603万元。

  王传福虽(suī)然是(shì)比亚迪(dí)公司董事(shì)长,但其薪酬在(zài)管(guǎn)理层中仅排第(dì)六位。年报(bào)显示,比(bǐ)亚(yà)迪高管中薪酬最高(gāo)的(de)三(sān)位(wèi)分别是执行副总(zǒng)裁李柯,税前报酬(chóu)960.20万元;第(dì)二位(wèi)是高级副总裁(cái)罗红斌(bīn),薪酬887万元(yuán);执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

  2022年王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万元,排在他前(qián)面的还有高级副总裁何(hé)龙(lóng)的877.4万元,以及高(gāo)级副总裁何志奇(qí)的739.7万(wàn)元。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿数据(jù)来(lái)自比亚(yà)迪(dí)2022年报。

  过去的(de)一年是比亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新(xīn)能(néng)源汽车(chē)销量超185万辆,夺下全球新能(néng)源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝座(zuò);净(jìng)利润也达到166亿元,超(chāo)过(guò)了上(shàng)汽集(jí)团(tuán)的161.18亿元,成为国内(nèi)最(zuì)赚钱(qián)的整车企业。

  长城汽(qì)车薪(xīn)资排名(míng)前三(sān)的高(gāo)管平均(jūn)薪酬(chóu)为(wèi)427.2万(wàn)元,其(qí)中(zhōng)董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽(qì)集团的前三位高管薪酬均值均超过300万元。

  值得关注的是,海(hǎi)马汽车年报(bào)显(xiǎn)示,报(bào)告期内董事、监事(shì)、高级管理人(rén)员(yuán)报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公(gōng)司(sī)获得的(de)税前报酬总(zǒng)额90万元,董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获(huò)得(dé)的税前报(bào)酬总(zǒng)额52.12万(wàn)元(yuán)。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿数据来自海(hǎi)马(mǎ)汽车2022年(nián)报。

  江(jiāng)淮汽车高管收(shōu)入也(yě)大多在50万(wàn)-100万元区间(jiān),其(qí)中江淮汽车副(fù)总经理张鹏收入最(zuì)高,为91.3万元(yuán),董(dǒng)事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

  薪资过(guò)亿与打工皇帝

  在已公布数据(jù)中,国(guó)内车企仅理想(xiǎng)汽车(chē)CFO李铁去(qù)年年薪过(guò)亿。李(lǐ)铁的(de)薪酬(chóu)是李想(xiǎng)薪(xīn)酬(chóu)170.5万元的近60倍,是吉利(lì)集团(tuán)董事(shì)长李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍,堪称新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。

  当(dāng)我们把(bǎ)视线看向全球(qiú),会(huì)发现薪(xīn)酬过亿(yì)似(shì)乎(hū)并不(bù)是那么难。

  通用汽车提交给(gěi)美国证(zhèng)券(quàn)交易委员会(SEC)的一份文件显示(shì),通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬(chóu)总(zǒng)额接近2900万美元(yuán)(约合人(rén)民币2亿元),连续第(dì)八年成(chéng)为底特律三大汽车(chē)制造商(福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis)薪酬最高的CEO。

  外媒表示,担(dān)任通用汽车CEO的9年里,Mary Barra的薪(xīn)酬累计(jì)超(chāo)过2亿美元(约合人民币14亿元)。在Mary Berra之外(wài),底特律另(lìng)外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去(qù)年年薪分别约合(hé)人民币(bì)1.45亿元和(hé)1.77亿(yì)元。

  值得注意(yì)的是,特斯(sī)拉(lā)CEO马斯克公布的(de)薪酬(chóu)为0。据公开报道(dào),早在(zài)2018年,马斯克就制定了长达十年(nián)的薪酬方(fāng)案。根据该方案(àn),特斯拉(lā)在未来十年无需向马斯(sī)克(kè)支付任何(hé)工资和现金奖励,但若(ruò)马斯克领导特斯(sī)拉(lā)达到了董事会制定的市(shì)值和业绩方面的目(mù)标,则(zé)可获(huò)得780亿美元的股票(piào)期权。所以,马斯克这(zhè)十年在(zài)特斯拉的(de)收(shōu)入或(huò)都是同特斯拉的市值和(hé)业绩直接(jiē)挂钩的股票期权。

  换(huàn)句话说,马(mǎ)斯克的主要收(shōu)入为股票期权激(jī)励,后者目前(qián)尚(shàng)未公布。但这并(bìng)不妨碍他是全球首富的(de)有力竞争者。

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