周四(sì)（4月20日）美股低开低收，三(sān)大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美(měi)联储多位官员(yuán)又接连(lián)发出(chū)“鹰派(pài)”信号：美联储理事鲍(bào)曼表示，降低通胀(zhàng)对(duì)经济(jì)至关重要；达(dá)拉(lā)斯联储(chǔ)主席洛根表示，通(tōng)胀水(shuǐ)平一(yī)直过高；克利夫兰(lán)联储主(zhǔ)席(xí)梅(méi)斯特则倾向于(yú)将(jiāng)利率(lǜ)提高到5％以上。这(zhè)些发言打压(yā)了美股走势，使(shǐ)对利(lì)率较为敏感的(de)纳(nà)指领(lǐng)跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉(lā)跌(diē)幅(fú)最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅(fú)，并(bìng)创1月27日(rì)以来收盘新低，市(shì)值(zhí)蒸(zhēng)发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现(xiàn)位于第(dì)八(bā)。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公司(sī)Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低(dī)于(yú)去年同期的19.2％。

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　　据了解，在这短短(duǎn)三个多月的(de)时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调(diào)，相对于低(dī)产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选择(zé)。而(ér)特(tè)斯拉掀起的(de)价格战也令财务(wù)状况不稳的(de)Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两(liǎng)家公司的(de)股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为(wèi)止，标普500指数成份股(gǔ)中约有16％的公司公布了业绩(jì)，兰州理工大学是一本还是二本 兰州理工大学是211吗其中约76％的公司EPS超出(chū)预期。由于(yú)宏观环境(jìng)的(de)逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考验可(kě)能会在下(xià)周到来，“因为只有大型(xíng)科技公司开(kāi)始公布(bù)业绩(jì)，财报季才(cái)算正(zhèng)式开始。”Hogan补充(chōng)称(chēng)，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还没有找(zhǎo)到可以(yǐ)打破(pò)市场(chǎng)平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打(dǎ)下(xià)去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管今年年初的降价策略对盈利能力造成了重大影响，但(dàn)特斯拉公司(sī)将继续降价以刺激(jī)需求(qiú)。这导致(zhì)特(tè)斯拉股价大(dà)跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第(dì)一财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大(dà)幅降价行动后，其营(yíng)业利润(rùn)率成为(wèi)华(huá)尔街最为关注(zhù)的业绩(jì)指标(biāo)。

　　当地(dì)时间(jiān)周三晚些时(shí)候，马斯克在财报电话会议上强调，我们(men)认为，相(xiāng)对于低产量和高(gāo)利润率，争取(qǔ)增加(jiā)销量和(hé)扩(kuò)大(dà)车队规模(mó)是此时的正确选择。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利(lì)润(rùn)率的(de)预期，并一(yī)再警告称，经(jīng)济(jì)形势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉(lā)的(de)降价无论是在(zài)规模(mó)还是在时间跨度上都是令人侧目(mù)的，在短短三个多(duō)月的(de)时间里，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者的争(zhēng)论，尽(jǐn)管特斯(sī)拉(lā)仍然是全球领先的电动(dòng)汽车制(zhì)造商(shāng)，但随着借贷成本上升，以及越来越多的汽车(chē)制造(zào)商(shāng)推出具有竞争力的插电式(shì)车型，特斯拉(lā)的销量可(kě)能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历一段艰难时期，他(tā)们(men)在努(nǔ)力维持局面，但投资者希望看(kàn)到一(yī)些局面改善的(de)趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对怎样(yàng)的(de)盈利水平感到满意时(shí)，马斯克没有给出明确的结(jié)论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只有当利润(rùn)率下降影响到特(tè)斯拉(lā)对未(wèi)来产品进行再投资的能力(lì)时，才会感到担(dān)忧，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复(fù)合年增长目标，汽车交付数量将至(zhì)少(shǎo)增加到180万辆。该公司在本季度(dù)生产了440808辆汽(qì)车，交付了(le)422875辆汽车(chē)，导致(zhì)库存积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打算让竞争对手(shǒu)破产(chǎn)，而是希(xī)望在利率上升和通胀加剧的情况下，让人(rén)们更(gèng)容易(yì)买(mǎi)到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂商都在努力解决其电动车(chē)项目(mù)的单位经济效益相关挑战，在这种情况(kuàng)下，我(wǒ)们的目标是利(lì)用(yòng)自身作为成(chéng)本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利(lì)用利润空间来创造更(gèng)多需求(qiú)，他们可(kě)以通过降低价格(gé)，排挤其(qí)他(tā)公司的生存空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状况不稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等美国初创(chuàng)公司遭(zāo)受池鱼(yú)之殃，同时也将(jiāng)加(jiā)速(sù)电动(dòng)汽(qì)车在美国的普及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油车(chē)中捞取巨额(é)利润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但(dàn)在中国(guó)，这(zhè)种策略(lüè)是一条危险路(lù)径。中(zhōng)国汽车制造商(shāng)在打价(jià)格战方面也非(fēi)常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通过拼(pīn)成本在以成本(běn)优(yōu)势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后在空(kōng)中解体爆炸(zhà)//

　　北(běi)京(jīng)时间周(zhōu)四晚间(jiān)，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)星舰虽然(rán)首次成功(gōng)发射升空，但(dàn)短短数(shù)分钟(zhōng)后(hòu)就(jiù)在空中解体爆(bào)炸(zhà)，未能达(dá)成其余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这(zhè)一(yī)结果，表示在(zài)火箭(jiàn)分离(lí)阶(jiē)段(duàn)前(qián)出(chū)现了快速且(qiě)计划(huà)外的解体。公(gōng)司团队将审阅相(xiāng)关数据，为下一次实验(yàn)做准备。

（来源：社(shè)交媒(méi)体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图(tú)中的星(xīng)舰分为两(liǎng)个(gè)部分(fēn)，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公(gōng)开的(de)信息，在(zài)最佳的预设情(qíng)境中，飞船将在(zài)发射3分钟后(hòu)与火箭(jiàn)分离。在首次飞行(xíng)测试中并不(bù)会进(jìn)入(rù)近地轨道，而是在地表(biǎo)上(shàng)空约(yuē)150英(yīng)里处(chù)飞行(xíng)，随后在夏(xià)威(wēi)夷附近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本定于当地时(shí)间本(běn)周一进(jìn)行(xíng)，但由于在燃料加注的(de)过程(chéng)中(zhōng)出现“阀门(mén)冻住”的意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财(cái)联(lián)社之前的(de)报道中(zhōng)也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首(shǒu)飞前一直试(shì)图降低外(wài)界的期望(wàng)，特别强调担忧(yōu)推力超强的(de)火箭发(fā)动机可能(néng)把发射台(tái)炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约(yuē)是目前(q兰州理工大学是一本还是二本 兰州理工大学是211吗ián)纪录(lù)保持者(zhě)土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从(cóng)发射(shè)现场升腾起的烟(yān)雾，也能感受到火(huǒ)箭(jiàn)推(tuī)力的威(wēi)压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻(má)的火箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不(bù)对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后(hòu)约(yuē)4分钟，星舰(jiàn)整体在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸(zhà)。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　值得(dé)一提的是，在(zài)火(huǒ)箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督(dū)战的马斯克(kè)也面(miàn)对(duì)镜头挤出了(le)一个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发射架”的(de)预(yù)期还是(shì)达(dá)成了(le)。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队(duì)表(biǎo)达祝贺之余(yú)，强调此次为“数月之(zhī)后的下(xià)一次测试”学到了不少知识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测(cè)试的成功之处在于我们学到了什么”，但留给(gěi)科学家们实现稳(wěn)定星际(jì)投(tóu)送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登月任务，如(rú)果这个(gè)项目没(méi)有被取消的话，理论(lùn)上的最(zuì)早发射时间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰(jiàn)具备稳(wěn)定投送地球(qiú)轨道的能力。更具(jù)有挑战性的(de)是，如何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配(pèi)送燃(rán)料(liào)——可能需要(yào)十几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月(yuè)38万公里距离的(de)需求(qiú)。

　　顺(shùn)便一提(tí)，星舰的发射(shè)结果对(duì)特斯拉(lā)的股(gǔ)价并没有产生太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时(shí)候发布的Q1财(cái)报(bào)。经历多轮(lún)降价后(hòu)，特(tè)斯(sī)拉的Q1利(lì)润(rùn)率出现(xiàn)收窄(zhǎi)，但公(gōng)司暗示接下来还会继续降价。

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