美国太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载(zài)火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时33分许(xǔ)发射，升(shēng)空3分钟后发生爆炸，航天(tiān)器(qì)未能成(chéng)功进(jìn)入(rù)预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美元(yuán)，折合人民币206亿。换言(yán)之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了一场烟花。不过至(zhì)少那一刻，我们都在(zài)仰望星空(kōng)。

　　人类历(lì)史(shǐ)上最大火(huǒ)箭(jiàn)发射失(shī)败(bài)，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑(yí)是举(jǔ)世瞩目的大事，因(yīn)为这是(shì)人类历史上体积最大的运载火箭。它全长120米，由(yóu)底部70米高(gāo)、配(pèi)备了(le)33台(tái)“猛(měng)禽”发动机的“超重(zhòng)型推进(jìn)器(qì)”和顶部50米高、可重复利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度(dù)上与我国(guó)第一座摩天大(dà)楼“广州白(bái)云酒店”相(xiāng)当(dāng)。

　　美(měi)国“太(tài)空”网站称，此前保持“人类(lèi)最大运载火箭”称号的是(shì)冷战期间(jiān)用于(yú)“阿波罗”登月计(jì)划的(de)美国“土(tǔ)星五号”火箭，它高约111米，可发(fā)射约130吨有效载荷进入地球轨道(dào)，并将约50吨(dūn)有(yǒu)效载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能(néng)够(gòu)将(jiāng)多(duō)达 150 吨的有效载(zài)荷运送到(dào)近(jìn)地轨道(dào)。

　　据(jù)美国《今日(rì)物理学》月(yuè)刊上的一篇(piān)文章预(yù)测：“假(jiǎ)设发(fā)射成功(gōng)，那(nà)么星舰将大幅(fú)提升(shēng)我们(men)的太(tài)空能力，天体物(wù)理学任(rèn)务(wù)的制定过(guò)程将发(fā)生(shēng)质的改(gǎi)变(biàn)……天体(tǐ)物理学领域的(de)太空任(rèn)务一直受到发射(shè)工(gōng)具性能(néng)的(de)严格限制，而20年来发(fā)射工具(jù)变化(huà)不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相关(guān)试验取得成功(gōng)，将(jiāng)启(qǐ)动规模化(huà)生产，以每年建造100艘的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资运送到(dào)火星，实现从21世纪20年代后(hòu)期开始在(zài)火星殖民的梦想。

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　　宇(yǔ)宙和未来好像变得(dé)触手(shǒu)可及了。

　　不(bù)过一(yī)向(xiàng)高(gāo)调的(de)马斯(sī)克也说过，其发(fā)射(shè)成(chéng)功率就像抛硬币(bì)一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次(cì)试飞发射前约40秒，因为助推器(qì)加压系统出现(xiàn)问题因而延(yán)期发射。因此马(mǎ)斯克把期(qī)望值定(dìng)得(dé)较(jiào)低(dī)，“只要不炸(zhà)毁发射台，那(nà)么我(wǒ)想我(wǒ)会(huì)认为这是成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不(bù)久发生(shēng)了非计划性解体，但(dàn)如果从上述(shù)定义(yì)看，本次首发好像(xiàng)也不能完全算失败(bài)。发射(shè)结束后，团队(duì)表示将继续审查数据(jù)并努力进行下一次飞(fēi)行测试。同时，马斯克(kè)发推向团队表示了(le)祝贺(hè)，直言此次任(rèn)务(wù)为几个月(yuè)后的下(xià)一次测试发(fā)射吸(xī)取了教训。

　　航(háng)天是一门风投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆炸真的(de)不算什么，因为对于SpaceX来(lái)说，它(tā)几乎是(shì)从接(jiē)连试错中成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭(dié)代史就(jiù)是一部“连(lián)环爆炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥有数代原型机(jī)，其(qí)中不少(shǎo)在测试中直接(jiē)炸(zhà)毁(huǐ)。据都市快报梳理统计(jì)，如(rú)果算上(shàng)更换材料做极限测(cè)试(shì)过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机已经炸了(le)10次。

　　风云学会副(fù)会长陈经在文章中指出，马斯克(kè)是(shì)在(zài)用(yòng)IT创投手法操作(zuò)航(háng)天(tiān)。因为IT创(chuàng)投圈的核心(xīn)竞争力就是厚(hòu)脸皮(pí)的猛吹和冒险思(sī)维主(zhǔ)导——风投成(chéng)功率如果有5％都算是不错(cuò)的了，所以业界(jiè)对(duì)项目失败习(xí)以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在(zài)前期(qī)多次发射(shè)失败。如果按(àn)各国航(háng)天(tiān)业(yè)的(de)传统做法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿(dùn)队伍了。但是(shì)按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试(shì)失败是司空(kōng)见惯的正常节奏，成功(gōng)了就是(shì)里程碑，估值提升，更多(duō)投(tóu)资进来试更大(dà)的(de)事。”

　　更大(dà)的事是指什(shén)么呢？最广为人知的就是(shì)马斯克的(de)“火星移(yí)民计划”。早在十几年(nián)前(qián)，马斯克就喊出(chū)了人类定(dìng)居(jū)火星的(de)豪言壮语，人类(lèi)或将成(chéng)为“多行(xíng)星物种”。按照(zhào)SpaceX的(de)最初预期，2022年将发射货运飞船(chuán)去(qù)火星，2024年已(yǐ)经可以执行载人计(jì)划。

　　目前看来，现实与(yǔ)理想仍(réng)有较大(dà)差距(jù)。不过这(zhè)一块的钱(qián)景(jǐng)相当可观，目前太空旅(lǚ)行的价格从20万美(měi)元到5500万美元不等；据预测(cè)到2030年，全球太空旅行(xíng)市场规模将达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的(de)“星链”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖(gài)全(quán)球(qiú)的卫星网络(luò)，为(wèi)全球用(yòng)户(hù)提供宽(kuān)带服务，后来这个(gè)计划(huà)数值变(biàn)成(chéng)了42000颗。欧(ōu)洲(zhōu)航天局(jú)太空碎片办公室资料(liào)显示，到(dào) 2020 年 2 月(yuè)，地球轨(guǐ)道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马(mǎ)斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨卫星总量的(de)卫星。

　　很难评价这是否就是一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了(le)超1000颗(kē)卫星(xīng)，成为(wèi)美国(guó)最大的商业卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元(yuán)

　　据科技日(rì)报报(bào)道(dào)，2021年4月(yuè)，美国国家航(háng)空航(háng)天(tiān)局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战(zhàn)胜(shèng)蓝色起源(yuán)、动力系统等公司，成为“阿尔忒(tè)弥斯(sī)”登月计划“载人着陆器”项目的唯一(yī)中(zhōng)标者。这(zhè)为它获得了(le)29.8亿美(měi)元的(de)资助，并被要求在“星舰”基础(chǔ)上(shàng)研制一(yī)种(zhǒng)将宇航员(yuán)从环月轨道送上月球(qiú)的(de)着陆器，美国将在时(shí)隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖而出的主要原因，在(zài)于(yú)其运输量大和(hé)成本较低。星舰采用(yòng)了争议较(jiào)大的全箭(jiàn)不(bù)锈钢结构设(shè)计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点(diǎn)，所以你猜(cāi)为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月(yuè)，在得(dé)克萨斯州博卡奇卡召开(kāi)的“星舰”发布会(huì)上，马斯(sī)克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就(jiù)可以重复使用，这样(yàng)一天(tiān)就可以发射(shè)3次，“超重”助推器大约每小时就能发射一(yī)次。“每次飞行(xíng)可能只需几(jǐ)百万美元，甚至(zhì)最少可能只要100万美(měi)元(yuán)。” 有一(yī)组可供参考的(de)数据是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每(měi)次发(fā)射费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力(lì)运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每次发(fā)射费用约为5000万美元。

　　航天(tiān)是一项烧(shāo)钱的事(shì)业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其(qí)背后数轮融资。

　　据美(měi)国科技(jì)媒(méi)体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是(shì)沙(shā)特投资(zī)基金的一家子公(gōng)司和阿布扎(zhā)比的一家投资公(gōng)司，此轮(lún)融资数(shù)额达数十亿美元(yuán)。据美(měi)国投资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立(lì)以来已经(jīng)累计融资29轮(lún)，融(róng)资总额高(gāo)达98亿美(měi)元。在本(běn)轮(lún)投资(zī)过后，Spacex的估值(zhí)预(yù)计(jì)接近 1400 亿美元，其将成为世界上(shàng)估值最(zuì)高的(de)私人企业之一。

　　这是在(zài)为什(shén)么投(tóu)资(zī)呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在(zài)《从(cóng)地球(qiú)到月球》提出了(le)发(fā)射(shè)炮弹去往月球的主意(yì)；1902年，乔(qiáo)治·梅(méi)里爱拍(pāi)出(chū)科幻电影开山之作《月(yuè)球旅(lǚ)行记(jì)》，登(dēng)月的(de)幻想变(biàn)成了画面(miàn)；59年后，美国开启载(zài)人登(dēng)月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回顾(gù)历史，每一(yī)次的(de)想(xiǎng)象与探索都弥足珍贵。

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