东(dōng)航(háng)373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的(de)营(yíng)收哈~在过去(qù)的(de)2022年，这三大国有航司(sī)共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空(kōng)虽然是(shì)一家(jiā)低价航空，但人家在2021年国内民航(háng)业整体亏(kuī)损(sǔn)842个亿的时候，不(bù)但不(bù)亏(kuī)钱，还不(bù)声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼利的(de)上市(shì)航(háng)司。

　　你就说，明明是(shì)一(yī)家低价航空，怎么做到别(bié)人亏(kuī)钱它还(hái)赚钱的？是凭(píng)它连(lián)杯水都不提(tí)供？还是(shì)凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好(hǎo)放？虽说是天怒人怨的，但(dàn)春秋航空能吊打同行(xíng)，人家靠的是这两(liǎng)招祖传(chuán)秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同一时间的(de)价格(gé)普遍会比其(qí)他航司便宜，甚(shèn)至便宜几(jǐ)百(bǎi)块(kuài)钱。也就(jiù)是因为(wèi)这低价，春秋航空的直(zhí)销(xiāo)比例(lì)高(gāo)达96.7％，直接把营(yíng)销费(fèi)用给节省了。你看(kàn)它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票(piào)价格打这么低，怎么保证自己的利润(rùn)呢？春秋可(kě)太会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空(kōng)时行(xíng)李(lǐ)托运的价(jià)格(劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼gé)超过机票的价格，那是太正常不过了(le)。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的(de)行(xíng)李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带(dài)行李，人家(jiā)节省燃油费(fèi)，你带(dài)行李，人家赚(zhuàn)了托运(yùn)费，怎么(me)都不亏(kuī)~

　　还(hái)有，在飞(fēi)机(jī)上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了(le)想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看到空姐推(tuī)着小车车向你推销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票是(shì)便宜，但你一上飞机(jī)，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春(chūn)秋航(háng)空的(de)终(zhōng)极致富(fù)密码，主打的就(jiù)是(shì)一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下(xià)来(lái)的都是小(xiǎo)钱(qián)，春秋不过冬还得靠第二招：短途(tú)直航，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还(hái)赚(zhuàn)钱(qián)了。

　　为了实(shí)现薄利(lì)多销，春(chūn)秋(qiū)把大量航线改(gǎi)成短途高频的直航，这(zhè)样(yàng)就可以用高密度(dù)排班来提高飞机的(de)日(rì)使用率。也就是说，只要飞(fēi)不死(sǐ)，我就(jiù)往死里飞。别家(jiā)的(de)飞机一(yī)天飞 4-5 次(cì)，我一天飞(fēi) 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个小时，我(wǒ)一天(tiān)飞12个小时。所以在(zài)过去的三年(nián)里，春(chūn)秋航空的(de)客座(zuò)率(lǜ)和飞(fēi)机日利用率都高于三大(dà)航(háng)。

　　对(duì)于春秋来说，在(zài)保证成本的基础上(shàng)，我能多卖(mài)一张是一张(zhāng)，要是民航允许的话，我连站(zhàn)票都(dōu)卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会(huì)发(fā)现春秋大部分航(háng)线都是来往(wǎng)二三线城市，为什么？劲仔深海小鱼是什么鱼做的，劲仔小鱼是海鱼还是淡水鱼trong>因(yīn)为非核心(xīn)城市可以(yǐ)获得较高的财政补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的门路(lù)。我(wǒ)们看到2021年它的净(jìng)利润为(wèi)3911万，这其中(zhōng)就少不了补(bǔ)贴的帮助，如果减去这(zhè)一块的(de)话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋(qiū)的差(chà)评(píng)是真(zhēn)不少。创始人王正华有一句名言：钱一半是(shì)赚的，一半(bàn)是省的(de)，春秋(qiū)也(yě)的(de)确做到了。但现在航(háng)班逐渐恢复，也(yě)有越来越多的(de)廉价航空(kōng)正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得(dé)啊，要是(shì)春(chūn)秋还继续走之(zhī)前的老(lǎo)路(lù)，搞得春秋(qiū)成为大家无奈之后的选(xuǎn)择，那还能走远(yuǎn)吗(ma)？

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