2、日前，一则宝马i3大幅(fú)的(de)新闻在社交媒体(tǐ)上广为流(liú)传。此前据多(duō)家媒体报道，官方指(zhǐ)导价34.99万的宝马(mǎ)i3优惠幅度惊人，在终端(duān)市场的优惠8-11万元，裸(luǒ)车价(jià)格(gé)最低(dī)可(kě)达24万元。全(quán)新宝(bǎo)马i3是华晨宝马在今年3月末(mò)国产上市的豪华中型(xíng)纯(chún)电(diàn)动轿车，宝马i3官方0-100km/h加(jiā)速(sù)时间(jiān)仅(jǐn)需(xū)6.2秒，甚(shèn)至比燃油版330i还要快，售价(jià)却比(bǐ)宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通过(guò)汽贸(mào)店(diàn)放出来的，不算是官宣。但实(shí)际(jì)上宝(bǎo)马(mǎ)4S店(diàn)也差不多给出了7万的优惠。11月，奔(bēn)驰官方发布消息(xī)，开始下(xià)调部分车型的(de)售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后(hòu)的(de)价格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动(dòng)车型拉到和燃油车同样的价格水(shuǐ压在玻璃窗边c，在窗户边c'color: #ff0000; line-height: 24px;'>压在玻璃窗边c，在窗户边c)平(píng)。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的(de)产(chǎn)品已(yǐ)经无(wú)法(fǎ)支持(chí)他们的新(xīn)能源车(chē)型。从降价的幅度和车型(xíng)来说，宝马显(xiǎn)然(rán)比奔驰更激进(jìn)。这也说明了(le)一个问题，那就(jiù)是宝(bǎo)马(mǎ)新能(néng)源业务(wù)面临(lín)的压(yā)力(lì)更大(dà)。一直以来，品牌服务(wù)、设计调性、驾驶体验(yàn)都是宝马的软(ruǎn)价值，市(shì)场(chǎng)口碑和影响力(lì)一直居高不下(xià)。转变到新(xīn)能源赛道之后，宝马的议价权(quán)骤(zhòu)然下(xià)降。反映(yìng)到终端市场，豪华品牌的销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年(nián)10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销(xiāo)量(liàng)为1471辆，这(zhè)样的销量不(bù)要(yào)说(shuō)和月销破万的理想和(hé)蔚来相比，就是(shì)和(hé)二(èr)线(xiàn)新(xīn)势力相(xiāng)比也相差甚远。

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