金融界5月(yuè)消息 自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一，4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据(jù)显示，4月新(xīn)能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘用(yòng)车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出口108万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出(chū)口方面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能(néng)源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品(pǐn)牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资品牌(pái)新能(néng)源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新(xīn)势(shì)力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势(shì)力(lì)车企销量(liàng)同比(bǐ)和(hé)环比表现总体仍较(jiào)强。主(zhǔ)流(liú)合资(zī)品牌(pái)中,南北大众强势领先，新能源(yuán)车(chē)批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转型战(zhàn)略初见成(chéng)效。其他(tā)合资与豪华品牌(pái)仍待(dài)发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较(jiào)强 比亚迪(dí)在(zài)东南亚(yà)崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽(qì)车(chē)578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车(chē)192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州114辆。从自(zì)主出口(kǒu)的海外市场(chǎng)零售(shòu)数据监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力(lì)，上汽等(děng)自主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在(zài)东南亚(yà)崛起(qǐ)。除了传(chuán)统出(chū)口车企(qǐ)的(de)靓丽表现，近期新势力(lì)出口也逐步(bù)启动，海(hǎi)外市(shì)场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂(chǎng)商(shāng)批发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家(jiā)（环比(bǐ)持(chí)平，同比增6家），占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,猎德村为什么那么有钱，猎德村以前很穷吗432辆。

　　乘联(lián)会：车(chē)企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数据，乘联会分析(xī)指出(chū)，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是世(shì)界上最严(yán)的(de)国六B标准即将(jiāng)实(shí)施(shī)，对车企生产带来一(yī)定的心理压(yā)力，减产降(jiàng)库(kù)存的(de)结果，带来(lái)的是(shì)盈利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的信号，体(tǐ)现车企对经(jīng)营质量的关注(zhù)，有利(lì)于改善消(xiāo)费(fèi)观望心态。让消(xiāo)费(fèi)者走出(chū)过(guò)度期待(dài)降价的(de)预期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业(yè)已经(jīng)走(zǒu)过(guò)了高利(lì)润期，车(chē)企(qǐ)效益不比当(dāng)年(nián)，经不(bù)起折(zhé)腾。乘联(lián)会在文(wén)中表示期待(dài)世界最严国六(liù)B标(biāo)准的(de)实施从原(yuán)定7月(yuè)1日，最好能(néng)延(yán)期到12月底实施，而且(qiě)不(bù)要设立太(tài)多的条条框(kuāng)框，这样才能通(tōng)过稳定企业和(hé)经销商心态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前(qián)3月(yuè)份(fèn)，中国汽(qì)车流(liú)通(tōng)协会强(qiáng)调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底(dǐ)完成清库有较(jiào)大难度。国六B切换(huàn)情(qíng)况座谈会(猎德村为什么那么有钱，猎德村以前很穷吗huì)上透露(lù)，目(mù)前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存(cún)未(wèi)消化。众车企建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下去(qù)，将(jiāng)对整个(gè)行业体系、整个(gè)市场造(zào)成很大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发(fā)布(bù)会上，广汽(qì)集团董事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不能适当延期，建(jiàn)议国六B的环保规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规定(dìng)，国六标准的实(shí)施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低于国(guó)六(liù)B标准的汽车(chē)

　　工信部等5部(bù)门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等(děng)5部门(mén)发布关于实施汽车国(guó)六排放(fàng)标准(zhǔn)有关事(shì)宜的(de)公告(gào)。自2023年7月(yuè)1日起，全国(guó)范围全(quán)面实施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生(shēng)产、进口、销售(shòu)不(bù)符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际(jì)行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等(děng)轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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