周四（4月20日）美股低(dī)开低收，三大(dà)指数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联(lián)储多(duō)位官(guān)员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀(zhàng)对经济至关重要(yào)；达拉斯联(lián)储主席(xí)洛根表示，通(tōng)胀(zhàng)水平一(yī)直过高；克(kè)利(lì)夫兰联(lián)储主席梅(méi)斯特则倾向(xiàng)于(yú)将利(lì)率(lǜ)提高到5％以上。这些发(fā)言打(dǎ)压了(le)美股(gǔ)走势，使(shǐ)对利率较为敏感(gǎn)的(de)纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分股(gǔ)中，特斯拉跌幅(fú)最(zuì)大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅(fú)，并(bìng)创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股(gǔ)市值(zhí)榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美(měi)股盘后公布的(de)业绩报告(gào)显示，公司Q1营业(yè)利(lì)润率为11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短(duǎn)三个多月的(de)时(shí)间里，特(tè)斯(sī)拉(lā)将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在(zài)电话会上(shàng)强(qiáng)调(diào)，相(xiāng)对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩(kuò)大(dà)车(chē)队规模是此时的正确(què)选择。而特斯拉掀起的(de)价格(gé)战也(yě)令财务状况(kuàng)不稳(wěn)的(de)Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃，日内这(zhè)两家公司(sī)的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前(qián)为止，标普(pǔ)500指(zhǐ)数成份股中约有16％的(de)公司(sī)公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于宏观环(huán)境的逆(nì)风(fēng)，华尔街在设定预期时过(guò)于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验可(kě)能会在下周(zhōu)到来(lái)，“因(yīn)为只有(yǒu)大型科技公司(sī)开始公布业(yè)绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市(shì)场一直在(zài)横盘(pán)整理，“我们还没有找到可以打破(pò)市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉(lā)首(shǒu)席执行官马斯克明确表态(tài)，尽管今年(nián)年初的降价策略对盈利能力造成(chéng)了(le)重大影响，但特斯拉公司将继(jì)续降价以刺激(jī)需求。这导致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造(zào)商第一(yī)财季营(yíng)业(yè)利润率(lǜ)为11.4％，低于(yú)上年(nián)同期的(de)19.2％，而分(fēn)析(xī)师此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大幅降(jiàng)价行动后，其营(yíng)业利润率成为华尔街最为关注(zhù)的(de)业绩指(zhǐ)标。<家里放什么东西蛇不敢来，家里有蛇放什么东西最怕/p>

　　当地时间周三晚些(xiē)时候，马斯克在财报电话会议(yì)上强调，我们认为，相对于低产量和(hé)高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销(xiāo)量和扩(kuò)大车队规模是此(cǐ)时的(de)正确选择。他和首席(xí)财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期(qī)，并一再(zài)警告称，经济形(xíng)势面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在规模还是在时间跨度上(shàng)都(dōu)是(shì)令人(rén)侧目(mù)的，在短短(duǎn)三(sān)个(gè)多月的(de)时间(jiān)里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的家里放什么东西蛇不敢来，家里有蛇放什么东西最怕争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全(quán)球领先(xiān)的电动(dòng)汽车(chē)制造商，但随着(zhe)借贷成本上升，以及越来(lái)越多的汽车(chē)制(zhì)造商推出具有竞争力的(de)插电式(shì)车型(xíng)，特(tè)斯(sī)拉的销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历一段艰(jiān)难时期，他们在努力(lì)维持局面，但(dàn)投资者希望看到一些(xiē)局(jú)面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感到满(mǎn)意(yì)时，马(mǎ)斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利(lì)润率下降影响(xiǎng)到特斯拉对未来(lái)产品进行(xíng)再投资的能力时(shí)，才(cái)会感到担忧，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特(tè)斯拉(lā)重申了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量(liàng)将至(zhì)少增(zēng)加到180万辆。该公司(sī)在本季度生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积(jī)压达(dá)到了2020年初(chū)的水(shuǐ)平。

　　马斯(sī)克(kè)表(biǎo)示，特(tè)斯拉(lā)并(bìng)不(bù)打算让竞(jìng)争对手(shǒu)破(pò)产，而(ér)是希(xī)望在(zài)利率上升和通胀加剧的情(qíng)况下(xià)，让人们(men)更容易买(mǎi)到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都(dōu)在努力解(jiě)决其电(diàn)动车(chē)项(xiàng)目的单位(wèi)经(jīng)济效(xiào)益相关挑战，在(zài)这种情况下，我(wǒ)们的目标是利用自身作为成本(běn)领先(xiān)者的(de)地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用利润空间来创(chuàng)造更多需求，他们可以通过降低价格，排挤其他公(gōng)司的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格(gé)战可能已令财务(wù)状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼之殃，同(tóng)时也将加速(sù)电动汽车在美国的普(pǔ)及，令潜在竞争对手能(néng)从汽(qì)油车中捞取巨额(é)利润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中国，这种策略(lüè)是一条危险路径。中国汽车制造商在打价格(gé)战方面(miàn)也非(fēi)常拿(ná)手，特斯拉要想通过拼成本在以成(chéng)本优势闻名的(de)中(zhōng)国(guó)取胜恐怕很(hěn)难。

　　/家里放什么东西蛇不敢来，家里有蛇放什么东西最怕g>/SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北(běi)京时间周四(sì)晚间，太空探索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的星(xīng)舰(jiàn)虽然首次(cì)成(chéng)功发射升空，但短短数分钟(zhōng)后就在空中解体爆炸，未能达(dá)成其余的实(shí)验(yàn)里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了(le)这一结果，表示在火箭(jiàn)分离(lí)阶段前出现了快速且计划外的(de)解体。公司(sī)团(tuán)队将审阅相关数据，为下一次实验(yàn)做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下，图中的(de)星(xīng)舰分为两个部分，星(xīng)舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公开的信息，在最(zuì)佳的预设(shè)情境中，飞船(chuán)将在发射3分钟后与火箭分离(lí)。在(zài)首次飞行测试中并不会进入近地轨道，而是在地表上空约150英(yīng)里处飞行，随(suí)后在夏威(wēi)夷附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发射(shè)试验(yàn)原本定于(yú)当(dāng)地时间本周一进(jìn)行，但由于在(zài)燃料加注的过(guò)程(chéng)中出现“阀(fá)门冻(dòng)住”的意外被迫推(tuī)迟至(zhì)今天。

　　在(zài)财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马(mǎ)斯克(kè)在星舰首飞前(qián)一直试图(tú)降低外界的(de)期望，特别强(qiáng)调担忧推力超强的火(huǒ)箭(jiàn)发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力(lì)，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是(shì)目前纪录保持者土星5号火(huǒ)箭(jiàn)的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾(téng)起(qǐ)的烟雾(wù)，也能感受到火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻(má)的火箭助(zhù)推器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不对劲...

（来(lái)源(yuán)：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　发(fā)射后约4分钟(zhōng)，星舰整(zhěng)体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　值得一提(tí)的是，在火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工并没有表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆(qìng)贺，现(xiàn)场督(dū)战的马斯克也面对(duì)镜头挤出了(le)一(yī)个微笑，至少他“火箭别炸发(fā)射架”的预期还(hái)是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽空更新了(le)社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一次(cì)测试”学到(dào)了(le)不少知识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一(yī)步还(hái)有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处(chù)在(zài)于我(wǒ)们(men)学到了什(shén)么”，但留给(gěi)科学家们实现稳定星(xīng)际投送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载人(rén)登月任务，如果这个项目没(méi)有被取消的话，理论上(shàng)的最早发射时间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳(wěn)定投送地(dì)球轨(guǐ)道的能力。更具有(yǒu)挑(tiāo)战性(xìng)的是，如何证(zhèng)明星舰有稳定飞向月球的(de)能力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需(xū)要(yào)在飞船围绕地(dì)球(qiú)轨道飞行时就(jiù)为其配送(sòng)燃(rán)料——可能需(xū)要(yào)十几次发射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越(yuè)地(dì)月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对(duì)特斯拉(lā)的(de)股价并没(méi)有(yǒu)产生太(tài)大影响。周(zhōu)四开盘大跌近(jìn)8％的(de)主要原因是早(zǎo)些(xiē)时候发(fā)布的Q1财报。经(jīng)历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下来还会继(jì)续降价。

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