金融(róng)界(jiè)5月12日消息 特斯(sī)拉一口(kǒu)气宣布召回(huí)110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一(yī)口气召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管(guǎn)理总局(jú)网站(zhàn)显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回(huí)管理条例实施办(bàn)法》的要求，向国家市场(chǎng)监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日(rì)期间的部(bù)分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对于此(cǐ)次大规模召(zhào)回的原(yuán)因，特斯拉(lā)给出的解释是，本次(cì)召回范围内的车(chē)辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回(huí)收制动策略；同时，对(duì)驾驶员(yuán)长时(shí)间深度踩下(xià)加速踏板的情(qíng)况可能没有提供足(zú)够提醒(xǐng)。以(yǐ)上因素叠加可能增加长时间(jiān)误踩加速踏(tà)板的(de)概率，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特(tè)斯拉(lā)给(gěi)出的方(fāng)案(àn)是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回(huí)范围内的车辆(liàng)推送新开发的(de)功能，以降低因长时间深踩加速踏板导(dǎo)致速度过快引(yǐn)起(qǐ)的碰撞风(fēng)险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不(bù)具备能量(liàng)回(huí)收制动强度选择的(de)车辆上(shàng)，提(tí)供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板时发(fā)出(chū)提(tí)醒。

   4680电池量产(chǎn)时(shí)间遭推(tuī)迟一年

　　除了(le)大规模(mó)召回之外，特斯gta5怎么切换角色拉还遭(zāo)遇了电(diàn)池(chí)水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电池供应商日本松下表(biǎo)示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时(shí)间。这对(duì)于(yú)一直渴(kě)望提高4680产量的特斯(sī)拉来(lái)说(shuō)，无疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其(qí)原(yuán)本计(jì)划的量(liàng)产时间是在(zài)2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时(shí)间之所以被推(tuī)迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电池性能。

　　松下在202gta5怎么切换角色2年(nián)2月(yuè)曾(céng)宣布将(jiāng)在2023财(cái)年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月(yuè)）开(kāi)始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在(zài)日(rì)本和歌山工(gōng)厂新建两条生产线。松下(xià)计划向该工厂(chǎng)投(tóu)资800亿(yì)日元，预(yù)计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为(wèi)约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池，是(shì)一种新型大(dà)圆(yuán)柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有2170电池(chí)的(de)五倍(bèi)。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组，4680电池(chí)组将(jiāng)使(shǐ)车辆的行驶里(lǐ)程(chéng)提高16%。未来(lái)，随(suí)着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里(lǐ)程(chéng)净(jìng)增加56%，生产成(chéng)本下(xià)降54%。

　　业内(nèi)人士看(kàn)来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极等(děng)关键(jiàn)技术(shù)仍制约着(zhe)其大(dà)规模量产。而(ér)且在降本方面，4680电(diàn)池还需要待材料和工艺平价化(huà)后，市场份额才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国内已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池(chí)、国(guó)轩高(gāo)科等电池厂商都在积极跟进包括(kuò)4680在内的(de)46系列大圆柱(zhù)电池，且部分(fēn)厂商宣(xuān)布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最(zuì)近特斯拉一直在(zài)售价上做文章(zhāng)，涨(zhǎng)价动作频频(pín)。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进(jìngta5怎么切换角色)入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美国(guó)、日(rì)本(běn)以及加(jiā)拿大等(děng)国的售(shòu)价，其中美(měi)国官网显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续航版的价(jià)格上涨至(zhì)5.02万美(měi)元(yuán)，此前(qián)为4.99美(měi)元；Model Y高性(xìng)能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯(sī)拉(lā)Model 3的(de)价格(gé)上涨至4.02万美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮(lún)驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高(gāo)性能(néng)版(bǎn)上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉又一(yī)次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布(bù)上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计交付日期(qī)为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网(wǎng)的数据显(xiǎn)示，特(tè)斯拉公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型在美国的售价。美国官网的(de)标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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