金融界5月5日(rì)消(xiāo)息(xī)，特斯(sī)拉中国官网显示(shì)，全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系车型(xíng)上调售价19000元。调(diào)整后，Model S起售价808,900元，Model X起(qǐ)售价898,900元。

　　具(jù)体来看，Model S 全轮驱动(dòng)版(bǎn)由789,900元调整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱动版由(yóu)879,900元调整(zhěng)至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价格由1,039,900元调整至(zhì)1,058,900元。

　　特斯拉<enjoy可数吗，joy可不可数strong>4天两次(cì)提(tí)价

　　事(shì)实上，这(zhè)是特斯拉(lā)近期涨价的延续。就在3天之前的5月2日，特斯拉(lā)中国(guó)刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售(shòu)价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万(wàn)元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车(chē)型在美国(guó)的售价(jià)也提高250美(měi)元左(zuǒ)右。同(tóng)时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日(rì)元(yuán)，对加拿大市场高性能(néng)版(bǎn)Model3和ModelY价格上调(diào)222美元。

　　值得注意的(de)是(shì)，特斯拉首席(xí)执行官马斯克近(jìn)日在(zài)财(cái)报发布(bù)会后的(de)业绩(jì)电话会上表示，从(cóng)长期来看，20％的毛利率仍然是特斯(sī)拉要(yào)坚守的业绩底线，但从短期来(lái)看，相较于利润而言(yán)，规模对(duì)特斯(sī)拉更加重要(yào)。公司(sī)目前将(jiāng)优先考虑销量而非盈(yíng)利能(néng)力，但仍希(xī)望(wàng)在可能的情况下上调售价，以使得交付量与产(chǎn)量相(xiāng)匹(pǐ)配。

　　此前降价潮(cháo)下，2023Q1特斯拉全(quán)球共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受(shòu)新工(gōng)厂产能利用不足等因素(sù)影响公司(sī)盈利能(néng)力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价(jià)格战降温，有望(wàng)刺激需求回暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮涨价(jià)或为价格(gé)战降温(wēn)，有望(wàng)刺(cì)激需(xū)求回(huí)暖。特斯拉降价带(dài)动的国内(nèi)汽车价格战叠(dié)加各地补贴幅度、时限(xiàn)的不一，导致(zhì)了终端消费者的观望意愿较大。2023Q1中国乘用车销(xiāo)量为513.8万(wàn)辆，同比-7.3％，新(xīn)能源乘用车销量则为120.7万(wàn)辆，同比(bǐ)+25.2％，但(dàn)增速有所放(fàng)缓。特斯拉是本(běn)轮价格战(zhàn)中首个降价的主机厂，对新能(néng)源车市场(chǎng)的定价有一(yī)定程度的影响力enjoy可数吗，joy可不可数。此轮涨价或(huò)在一定程度上刺激持币(bì)观望(wàng)的潜在消费者转化为真实购买。

　　“（上调价格）主(zhǔ)要(yào)就(jiù)是(shì)想打破大(dà)家降价预(yù)期。”招银国际证(zhèng)券研究部副(fù)总裁白(bái)毅阳分析(xī)认为，特(tè)斯拉此(cǐ)次涨(zhǎng)价出乎所有(yǒu)人的(de)意料，同时与之前马斯克表示的“重销量轻利(lì)润”不太一致。“我理解可能的原因(yīn)有三(sān)个：第(dì)一是一季度利润(rùn)低于预(yù)期；第二是(shì)为了打破消费者降(jiàng)价预期(qī)；第三是对未(wèi)来一个季度的(de)销enjoy可数吗，joy可不可数量(liàng)持乐观态度。”

　　中金公司也指出(chū)，3月(yuè)末大(dà)部地方(fāng)性品牌和经销商层面(miàn)的促销政策到期(qī)，带动汽车市(shì)场价格战边(biān)际(jì)减弱，叠(dié)加近日特斯拉售价上调，预计有(yǒu)助于缓解消费(fèi)者持币观望(wàng)情(qíng)绪(xù)，带来前期受抑制(zhì)的需求释放。

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