国v是不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的(de)区别是是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别(bié)

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代的是罗马数(shù)字，代表数字五，它是欧洲(zhōu)在(zài)阿拉伯数字(zì)（实际(jì)上(shàng)是印度数(shù)字(zì)）传(chuán)入之前使用的一种数(shù)码，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于(yú)欧(ōu)五排放标准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值国家常务委员7人，国家常务委员7人简历限(xiàn)制(zhì)，国(guó)五排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准是每公(gōng)里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排放标(biāo)准要更(gèng)加严格。

　　根据(jù)京五排放(fàng)标准征求意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的(de)排放(fàng)标(biāo)准依然(rán)是1g/km,HC化(huà)合物(wù)的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合物的限(xiàn)值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单(dān)独列了出来(lái)，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧(ōu)洲从2009年(nián)9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施(shī)国V标准，北京(jīng)一旦全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着(zhe)达(dá)不到此排放标准的车型(xíng)不得进(jìn)京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化(huà)首(shǒu)次批量生产(chǎn)欧(ōu)V车(chē)用柴油。

　　中(zhōng)国的(de)国V排放标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京(jīng)市(shì)机动(dòng)车排放标准将升级为(wèi)相(xiāng)当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应(yīng)的地方油品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是将车用(yòng)汽柴(chái)油(yóu)的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预(yù)计会(huì)在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油(yóu)车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应国家常务委员7人，国家常务委员7人简历的阿拉伯数(shù)字(zì)是4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制汽车尾气的排放(fàng)而(ér)制定的，其中(zhōng)包括一(yī)氧化碳(tàn)、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固体(tǐ)悬(xuán)浮物等。

　　数字越(yuè)大，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第(dì)五阶段机(jī)动车(chē)污染(rǎn)物(wù)排放标(biāo)准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已(yǐ)经(jīng)从2009年(nián)起开始执行，其对氮氧(yǎng)化(huà)物(wù)、碳氢化合物、一氧化(huà)碳(tàn)和悬浮粒子等机动车排放物的限制(zhì)更(gèng)为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每(měi)提高一(yī)次标(biāo)准，单车污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放指令共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规(guī)由ECE参与国(guó)自愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准(zhǔn)1992年(nián)前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排(pái)放(fàng)限值）、2000年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排(pái)放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资(zī)料(liào)来(lái)源：百度百科-国(guó)家(jiā)第五阶段(duàn)机动车污染物排放标准

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