近日，网传小鹏P7集(jí)体开(kāi)辅助驾驶，接亲车变(biàn)事(shì)故车。

　　为此，财经(jīng)网汽车联系到小鹏汽车相关负责人，对(duì)方表示：有人故(gù)意拿普通事故抹黑(hēi)小鹏辅(fǔ)助驾(jià)驶。经核实，这是去年十一期间的事情，而且当时(shí)驾(jià)车的鹏友并没有用(yòng)到辅助(zhù)驾驶，只是(shì)单纯(chún)的(de)交通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微博(bó)也回应了“接亲车队开辅助驾驶出事(shì)”一事。

　　图源：小鹏汽车官方微博

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车对于智能化的技(jì)术(shù)一直非常重视。董事长何(hé)小(xiǎo)鹏曾多次公开表示过(guò)，新(xīn)能源汽车并非下一个汽车时代，智能汽车(chē)才是汽车(chē)行业的分(fēn)水岭。

　　4月16日(rì)，上(shàng)海(hǎi)车展开幕(mù)前夕。小鹏汽车举办了2023技术架构(gòu)发布会(huì)并发布了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全(quán)域智能进化架构。

　　小鹏官(guān)方表(biǎo)示，在「扶摇」的加持下(xià)，未(wèi)来新车型研发周期将(jiāng)缩短20％，基(jī)于架(jià)构(gòu)部分(fēn)的零部件通用化率最高可达80％，智能辅助驾驶(shǐ)XNGP的(de)综合研发效率提升30％，车型适配(pèi)成本降低(dī)70％。

　　此(cǐ)前，何小(xiǎo)鹏在2022年第(dì)四季度财报(bào)电话会(huì)上(shàng)表(biǎo)示：今后一段时间，小鹏的(de)研(yán)发能(néng)力会(huì)更多体现(xiàn)在保持性能的同时，成本大幅降低。

　　他(tā)还透露(lù)，小鹏(péng)汽车(chē)从(cóng)今年到明年将实(shí)现(xiàn)自动驾驶超50％的成本下(xià)降，整(zhěng)车硬(yìng)件（含动力(lì)系统(tǒng)）约25％的成(chéng)本下降(jiàng)。同时(shí)，小鹏汽(qì)车将从软硬件整体(tǐ)销售，转为软硬件(jiàn)分离销(xiāo)售，让(ràng)全自动驾驶成为标(biāo)配。

　　降本的(de)同时，小鹏(péng)汽车也(yě)一直在(zài)加(jiā)大研发(fā)方(fāng)面的投入。

　　1月29日，小鹏汽(qì)车董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏在广(guǎng)东省高质量发展大会上表(biǎo)示(shì)：小鹏汽车会在 2023 年(nián)之后的五年(nián)持续进(jìn)行高强度的研发投入，每年的研发投(tóu)入都会(huì)超过 60 亿(yì)元。在(zài) 2023 年(nián)小鹏汽车(chē)会(huì)在中国率先推出全(quán)自动驾(jià)驶，在中国(guó)超(chāo)过 50 个城(chéng)市能够放手自动驾驶(shǐ)。

　　值得注意的(de)是，在2023技术架(jià)构发布(bù)会后，小鹏汽车(chē)董事长何小鹏在接受媒体(tǐ)采访时表示(shì)：小鹏(péng)汽车(chē)的智能驾驶处(chù)于领先，特(tè)斯(sī)拉FSD在(zài)美国(guó)的表(biǎo)现(xiàn)不如XNGP在国内的表现。

　　不过，财经网汽车梳理发现，小鹏汽车出过多次“辅助驾驶”相关先中间后两边的字有哪些 先外后内的字有哪些(guān)事故(gù)。

　　2022年(nián)3月，一(yī)位小鹏P7车主表示：在湖南岳(yuè)阳某(mǒu)国(guó)道上开启自(zì)动辅助驾驶行驶时，撞(zhuàng)上一辆侧(cè)翻(fān)在路上的(de)汽车。

　　图源：小鹏汽车官方

　　对此，小鹏汽车回应称：事故初(chū)步判断为(wèi)车主在使 ACC+LCC 过程中，没有保持对车辆前方环境的(de)观察并及时(shí)接管车辆所致(zhì)。

　　2022年8月，宁波(bō)一位小鹏P7车主称，在高架桥上开(kāi)LCC（车道居(jū)中辅(fǔ)助）功能，辅助(zhù)驾(jià)驶没(méi)识别到前方车(chē)辆故障抛锚，发生交(jiāo)通事故并(bìng)出现人员伤亡。

　　该(gāi)小鹏P7车主还表示：事故发生时(shí)，时速符合高(gāo)架限速要求80km/h。<先中间后两边的字有哪些 先外后内的字有哪些/p>

　　对(duì)此，小鹏汽(qì)车回应称：经核实，8月10日下(xià)午(wǔ)，宁波一车主(zhǔ)驾驶车辆与前(qián)方(fāng)检查车(chē)辆故障人员发生碰(pèng)撞，发生人员伤(shāng)亡。目(mù)前(qián)交警部门已立(lì)案(àn)处理，门店第一时(shí)间已前往现(xiàn)场协助(zhù)处理。将全力配合相(xiāng)关部门进行事故调查，持续跟进后续(xù)结果(guǒ)，并协助客户(hù)处理后续相关事宜。

　　2023年2月，上海一位小鹏P5车主(zhǔ)反映(yìng)称：进地(dì)下车库时“刹(shā)车失(shī)灵”，继而发(fā)生碰撞。当时车速在20km/h左右，下(xià)地库(kù)后要转弯，开着ABS刹(shā)车却发现“踩(cǎi)下(xià)去几(jǐ)乎没感觉”。

　　对此，小鹏(péng)汽(qì)车售后(hòu)工作人员表(biǎo)示：车主下地库时超(chāo)速(sù)，车速达到25km/h，加上雨天(tiān)地面没(méi)有(yǒu)附着力抓地力不足(zú)导(dǎo)致碰撞。小鹏汽车官(guān)方未(wèi)对(duì)此事作出置评。

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