“我请(qǐng)你吃榴莲！”正成为一些(xiē)网友们的口(kǒu)头禅。的确，四月初(chū)身价在(zài)每公(gōng)斤百元的榴(liú)莲(lián)，“五一”小长(zhǎng)假(jiǎ)结束后迎来价(jià)格“腰(yāo)斩”。水果店、超(chāo)市(shì)内(nèi)，不少榴莲的(de)价格已跌至20元/斤上下，仅需百元左右即有望拿下整只(zhǐ)榴莲(lián)。

　　价正五边形的外角和等于多少度第二人生，正五边形的外角和等于多少度的内角(jià)格(gé)为(wèi)何“一路向下”？这要从供需两(liǎng)端的情况说起(qǐ)。星图金融研究院消费金融研究中心主任、高级研究员付(fù)一夫(fū)在接受国际商(shāng)报记者(zhě)采访时表示，果蔬(shū)价格受供(gōng)给端影响较为(wèi)明显。一(yī)方(fāng)面，越南、泰(tài)国、马来西亚(yà)对华出口量(liàng)增加，物流(liú)交通成(chéng)本亦逐步(bù)降低；另(lìng)一方面，我国海南自(zì)产榴莲的(de)供给量也在增加。“菲律宾等(děng)地也加入了供(gōng)给大军，可以(yǐ)说中国市场上的榴(liú)莲供给量(liàng)越发充足。”

　　以泰(tài)国为例(lì)，该国是全球出(chū)口新鲜榴莲最(zuì)多的国(guó)家。泰国榴莲出(chū)口商表(biǎo)示(shì)，自从搭上中老铁(tiě)路的“快(kuài)车”，榴(liú)莲运输(shū)到中国的时(shí)间大(dà)大缩(suō)短。以前通过海(hǎi)运需要大约7天时间、公路(lù)运(yùn)输大约5天，自从(cóng)有(yǒu)了(le)中老铁路，榴莲从泰国运到中(zhōng)国昆明(m正五边形的外角和等于多少度第二人生，正五边形的外角和等于多少度的内角íng)只需3天。

　　“从需求端看，价格(gé)敏(mǐn)感(gǎn)型(xíng)消费者可以(yǐ)去购买榴莲了。”付(fù)一夫说(shuō)，因季(jì)节因素，上(shàng)市水果品种(zhǒng)较多，消费者选择(zé)面较广；对于(yú)糖分敏感型(xíng)消费者而言，榴莲(lián)未见得是最佳选择。因而，榴莲市场尚(shàng)未出现供大于求的情形，或者说需求尚未(wèi)明(míng)显扩(kuò)张，价格自然下跌。

　　“从市场、商业层面因(yīn)素而言，水果商也会(huì)加力促销，亦对榴莲价格下(xià)跌产(chǎn)生影(yǐng)响。”付一夫说，一些从业(yè)者表示，榴(liú)莲(lián)价格在内部也有(yǒu)分化。其(qí)实，高品质榴莲的(de)价格仍在高位徘徊。

　　未来(lái)价格趋势如(rú)何？料短期内(nèi)榴莲价(jià)格或呈现(xiàn)继续下跌的趋势(shì)。付一(yī)夫说，就其长期(qī)趋势而言，尚难作定论。“因物流、人力成本的浮动(dòng)性(xìng)变化(huà)，榴(liú)莲价格也会随之波(bō)动；伴随需求(qiú)增加（因价格(gé)下降(jiàng)），榴(liú)莲价格(gé)是否(fǒu)止跌回(huí)升也有(yǒu)待观察。”

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