周四（4月20日）美股(gǔ)低开(kāi)低(dī)收，三大指数收(shōu)盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官(guān)员又接连发(fā)出(chū)“鹰派”信(xìn)号：美联(lián)储理事鲍曼(màn)表示(shì)，降(jiàng)低通胀对经(jīng)济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通(tōng)胀水平(píng)一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于(yú)将利率提高到5％以上(shàng)。这些(xiē)发言打压(yā)了美(měi)股走势，使对利率较(jiào)为敏感的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数成分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌(diē)幅，并创1月27日以来收(shōu)盘(pán)新低(dī)，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位(wèi)于第八(bā)。昨(zuó)日(rì)美股(gǔ)盘后(hòu)公布(bù)的业绩报(bào)告显示，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于去(qù)年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多月的时(shí)间里，特斯拉(lā)将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低(dī)了(le)29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会上强调，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和(hé)扩大车队规(guī)模(mó)是(shì)此时的(de)正确(què)选(xuǎn)择。而特斯拉(lā)掀起的(de)价格战也令财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两家(jiā)公(gōng)司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到(dào)目前(qián)为止，标普(pǔ)500指数(shù)成份股中约有16％的(de)公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境(jìng)的逆风，华尔街(jiē)在设(shè)定预(yù)期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正(zhèng)的(de)考验(yàn)可能会(huì)在下(xià)周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技(jì)公司开始(shǐ)公布业绩，财报季(jì)才算(suàn)正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直在(zài)横盘(pán)整(zhěng)理，“我们还没有(yǒu)找到可以打破(pò)市场平(píng)衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还(hái)要继续打(dǎ)下(xià)去！//小学生用HB还是2B铅笔好，小学生用hb铅笔还是2h铅笔strong>

　　特(tè)斯拉首席执行官马(mǎ)斯克明(míng)确表态(tài)，尽管今年年初的降价(jià)策略对(duì)盈利(lì)能(néng)力造成(chéng)了重大影响，但特(tè)斯拉公司将继续(xù)降价以(yǐ)刺激需求。这(zhè)导致特(tè)斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第(dì)一财季(jì)营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预(yù)期是12.2％。在特斯拉(lā)采(cǎi)取(qǔ)一系列大幅降价行动(dòng)后，其营业利润率成为华尔街最为(wèi)关注(zhù)的业绩(jì)指标。

　　当地(dì)时间周三(sān)晚些时(shí)候，马斯克在财报电(diàn)话会议上强调(diào)，我(wǒ)们认(rèn)为，相对于(yú)低产量和(hé)高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量和扩大车(chē)队(duì)规(guī)模(mó)是此时的正确选小学生用HB还是2B铅笔好，小学生用hb铅笔还是2h铅笔择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽(qì)车行业利润率的预期，并一再警(jǐng)告称，经济形势(shì)面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是(shì)在规模还是在时间跨度上都(dōu)是令人侧目的(de)，在(zài)短短三个多月的时间(jiān)里，它(tā)将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格(gé)战(zhàn)引发了(le)投(tóu)资者(zhě)的争论，尽管特(tè)斯拉仍然是全球领先的电动汽车制造商，但(dàn)随着借贷成本上(shàng)升(shēng)，以(yǐ)及越来越多的汽车(chē)制造商推出具有(yǒu)竞(jìng)争力的插电式车型，特斯(sī)拉的销(xiāo)量可(kě)能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资(zī)产(chǎn)管(guǎn)理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一(yī)段艰(jiān)难时期，他们在努力维持(chí)局(jú)面，但投资者希望看到(dào)一些局面改(gǎi)善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利(lì)水(shuǐ)平感到满意(yì)时，马斯克(kè)没有给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下降(jiàng)影响(xiǎng)到特斯拉(lā)对(duì)未来产品(pǐn)进行(xíng)再投资的能力时，才(cái)会感到担忧(yōu)，还有很大的降价空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉(lā)重申(shēn)了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交(jiāo)付数量将(jiāng)至(zhì)少(shǎo)增加到(dào)180万辆。该公司在本季(jì)度生(shēng)产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库(kù)存积压达到了2020年初(chū)的水平。小学生用HB还是2B铅笔好，小学生用hb铅笔还是2h铅笔

　　马斯克(kè)表(biǎo)示，特斯拉并(bìng)不打算(suàn)让竞争对(duì)手破产，而是希(xī)望在(zài)利率上升和通胀加剧(jù)的(de)情况下(xià)，让人们更容易买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车项目的单位经济(jì)效益相关挑战，在这种情况(kuàng)下，我们的目标是利用自身(shēn)作(zuò)为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间(jiān)来(lái)创造(zào)更多需求(qiú)，他们(men)可以通过降(jiàng)低(dī)价格，排挤其(qí)他(tā)公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可能已令(lìng)财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也(yě)将加速电动汽车(chē)在美国的普(pǔ)及，令潜在竞(jìng)争(zhēng)对手能从汽油车中捞(lāo)取巨额利润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在(zài)中国，这(zhè)种策略是(shì)一条危(wēi)险路径。中(zhōng)国汽车制造(zào)商在打价格战方面也非常拿(ná)手，特(tè)斯拉要想通(tōng)过拼(pīn)成本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星(xīng)舰发射(shè)数分钟(zhōng)后在空中解体爆(bào)炸(zhà)//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星(xīng)舰虽(suī)然(rán)首次成功(gōng)发射升空，但短短数分钟后就在空中解体爆炸，未能(néng)达(dá)成其余的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒(méi)体(tǐ)上(shàng)也确认了这一(yī)结果，表(biǎo)示在火箭(jiàn)分(fēn)离(lí)阶(jiē)段前出现(xiàn)了快速(sù)且计划外的(de)解体。公司团队(duì)将审阅相关数据，为下一(yī)次实验(yàn)做准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解(jiě)释一下，图(tú)中的星(xīng)舰分为两个(gè)部分(fēn)，星舰(jiàn)载(zài)客飞船(chuán)和超(chāo)重(zhòng)型火箭。按(àn)照之前公开的信息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞船(chuán)将在发射3分钟后与火箭(jiàn)分(fēn)离。在(zài)首次飞行测试中(zhōng)并不会(huì)进(jìn)入近地轨道，而是在地(dì)表上(shàng)空约150英里处(chù)飞行，随后在夏威夷附(fù)近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项(xiàng)发(fā)射试验(yàn)原本定于当地时间本(běn)周一进行，但由于在燃(rán)料(liào)加(jiā)注的过程中出(chū)现“阀(fá)门冻(dòng)住”的意(yì)外被迫(pò)推(tuī)迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星(xīng)舰首飞前一直试图(tú)降低外界(jiè)的期望(wàng)，特别强调担忧推力超强的火箭发动机可能把(bǎ)发射台炸了。星(xīng)舰由33台(tái)“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是目前(qián)纪录保持(chí)者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的(de)烟(yān)雾(wù)，也能感受到(dào)火箭推(tuī)力(lì)的威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻(má)麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始有些不(bù)对(duì)劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰(jiàn)整(zhěng)体在(zài)空中(zhōng)解(jiě)体(tǐ)爆炸。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　值(zhí)得(dé)一提的(de)是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工(gōng)并没(méi)有(yǒu)表现出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆(qìng)贺，现(xiàn)场(chǎng)督战的(de)马斯克(kè)也面对镜(jìng)头挤出了一个微(wēi)笑，至(zhì)少他“火箭别炸发(fā)射(shè)架”的(de)预期还是(shì)达(dá)成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更(gèng)新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之后的(de)下一(yī)次测试”学到了不(bù)少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的(de)下一步还(hái)有哪(nǎ)些(xiē)目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测(cè)试的成功之(zhī)处在于我们学到了(le)什么”，但留(liú)给科学家们实现稳定星(xīng)际投(tóu)送的时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登月任(rèn)务，如果这个项目没有被取消的(de)话，理论上的(de)最(zuì)早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要(yào)证明星舰具备稳定(dìng)投送地球轨(guǐ)道(dào)的能力。更具有(yǒu)挑战性的(de)是(shì)，如何证明星(xīng)舰有稳(wěn)定飞向月(yuè)球的(de)能力(lì)。

　　受制(zhì)于该飞船的(de)重量，SpaceX需(xū)要在(zài)飞船围绕地球轨道飞行时就为(wèi)其配送(sòng)燃料——可能需(xū)要十(shí)几次发射，才能(néng)满足一(yī)艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万公里距(jù)离的需求(qiú)。

　　顺(shùn)便一(yī)提，星舰(jiàn)的发射结果(guǒ)对特斯拉(lā)的(de)股价(jià)并(bìng)没有产生太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主要原因是(shì)早(zǎo)些(xiē)时(shí)候(hòu)发(fā)布的Q1财(cái)报。经历(lì)多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但(dàn)公(gōng)司(sī)暗示接下(xià)来还会继续降(jiàng)价。