金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽(qì)车(chē)！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 丽水在哪里哪个省份哪个市，浙江丽水在哪里、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气(qì)召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场监督管理总局网站(zhàn)显示(shì)，日(rì)前，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特(tè)斯(sī)拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回(huí)管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实(shí)施(shī)办法》的要求(qiú)，向国家市场监(jiān)督(dū)管理总局备案了召回(huí)计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回(huí)生产(chǎn)日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规(guī)模召回的原因，特斯(sī)拉给出的(de)解释是(shì)，本次召回范(fàn)围内的(de)车(chē)辆，没有允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动策略；同时(shí)，对驾驶员长时(shí)间深度踩下(xià)加速踏板的(de)情况(kuàng)可(kě)能没有提供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩(cǎi)加速踏(tà)板(bǎn)的概率，可能(néng)增加碰(pèng)撞的风险，存(cún)在安全(quán)隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯拉给(gěi)出(chū)的方案(àn)是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围丽水在哪里哪个省份哪个市，浙江丽水在哪里(wéi)内的车辆(liàng)推送新开发的功能(néng)，以降(jiàng)低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导(dǎo)致速度过快引起的碰(pèng)撞(zhuàng)风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具(jù)备能量(liàng)回收制动强度(dù)选择的车辆上(shàng)，提(tí)供选项(xiàng)以允(yǔn)许驾驶员选择(zé)能量(liàng)回收制动强度；（2）调整车辆能量回(huí)收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深(shēn)度踩下(xià)加速踏板时(shí)发出(chū)提(tí)醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟(chí)一年(nián)

　　除了(le)大规模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇(yù)了电池水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东时(shí)间周三，特(tè)斯拉的电池供应(yīng)商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商业(yè)化生产时(shí)间。这对于一直(zhí)渴(kě)望(wàng)提高4680产量(liàng)的特斯拉来说(shuō)，无(wú)疑(yí)是(shì)一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划(huà)将(jiāng)4680电池的(de)量产(chǎn)时间(jiān)推(tuī)迟(chí)至2024年4月至9月(yuè)期间，而(ér)其原(yuán)本(běn)计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时间之(zhī)所(suǒ)以被推(tuī)迟(chí)一年(nián)，主(zhǔ)要(yào)是为了提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松(sōng)下计(jì)划在日本(běn)和(hé)歌(gē)山工厂(chǎng)新(xīn)建(jiàn)两条生(shēng)产线(xiàn)。松下(xià)计(jì)划(huà)向(xiàng)该(gāi)工厂(chǎng)投资800亿日元，预(yù)计年产能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够为约(yuē)15万(wàn)辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池(chí)，是一(yī)种新型大圆柱电池(chí)，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高(gāo)度80毫(háo)米。单(dān)体能(néng)量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提(tí)高(gāo)16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将(jiāng)使续航里(lǐ)程净(jìng)增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不(bù)小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等关键技(jì)术仍制约着其大规(guī)模量产。而且在降本方面，4680电池还需(xū)要待材(cái)料和(hé)工艺平价化后，市场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国(guó)内(nèi)已(yǐ)有(yǒu)一(yī)批(pī)追逐(zhú)者。包括亿纬(wěi)锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系(xì)列大圆(yuán)柱(zhù)电(diàn)池，且(qiě)部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作(zuò)频频(pín)

　　最近特(tè)斯(sī)拉一(yī)直在(zài)售价上做文章，涨价(jià)动作频(pín)频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大(dà)等国的(de)售(shòu)价(jià)，其中美(měi)国官网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版的价格上涨至5.02万(wàn)美元(yuán)，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升(shēng)至(zhì)5.42万美元(yuán)，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为(wèi)3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能(néng)版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元(yuán)，高性能版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付(fù)日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国(guó)官网的(de)数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，特斯拉(lā)公司周(zhōu)四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车(chē)车型在美国的售价。美(měi)国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格提高(gāo)了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格提(tí)高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上(shàng)调至(zhì)了108490美元。

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