6月初，国内新能(néng)源(yuán)汽车(chē)品牌陆续发布5月销(xiāo)量数据(jù)，在盖世(shì)汽(qì)车(chē)整(zhěng)理的16家新能源(yuán)品(pǐn)牌中，有(yǒu)11家品牌5月销量实现(xiàn)了环比正增(zēng)长，一定程(chéng)度上说(shuō)明(míng)，国内新能(néng)源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理(lǐ)想(xiǎng)均(jūn)创(chuàng)造(zào)了月度(dù)销量新高，其中比亚迪以近24万辆的(de)月销位居榜(bǎng)单第一，可谓是强者恒强(qiáng)。造车新势力(lì)阵营持续(xù)分(fēn)化，“蔚小(xiǎo)理”已很难再聚首。相较之下(xià)，传统车企新(xīn)品牌正在(zài)稳(wěn)定发挥，并且通过接下来各(gè)自(zì)的(de)新(xīn)产品(pǐn)，正酝(yùn)酿向(xiàng)上增长的(de)势能。

　　“蔚小(xiǎo)理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵营中有三个品牌交付量破万。其中理想汽车(chē)5月(yuè)以28277辆的(de)交(jiāo)付成(chéng)绩领跑(pǎo)新势(shì)力阵营，这是其连(lián)续第(dì)三个(gè)月交(jiāo)付超两万(wàn)辆(liàng)，充分(fēn)展示(shì)了理想L系(xì)定性变量与定量变量区别在哪，定性变量与定量变量区别列的(de)产品实力(lì)。

　　基(jī)于这样的成(chéng)绩(jì)，理想汽车(chē)创(chuàng)始人李想日前在社(shè)交平台上说，“无论是订(dìng)单量还(hái)是(shì)交付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来(lái)主(zhǔ)要(yào)任务是提升供应链的供应量(liàng)，因为年初的供应目标设定的有点低了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有信心的设下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内挑战每(měi)月4万辆。

　　理想的(de)这一(yī)目标对(duì)新势(shì)力来(lái)说都有些望尘莫(mò)及，因为目前来看，除理想以外(wài)，其他新(xīn)势力离月销4万还有(yǒu)更远的(de)距离(lí)。哪吒(zhā)汽车(chē)5月交付量为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪吒(zhā)月交付已连续(xù)4个月在万辆以(yǐ)上，但(dàn)总体走势相对平缓，主(zhǔ)力(lì)车型(xíng)交付缺乏持续(xù)增长的(de)劲头。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款(kuǎn)车型陆续启动(dòng)交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交付量(liàng)已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏(péng)、蔚(wèi)来5月交付(fù)均未破万。其(qí)中(zhōng)小(xiǎo)鹏(péng)当(dāng)月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表(biǎo)现有所(suǒ)好转(zhuǎn)，但(dàn)P7i与G9两(liǎng)款新车都迟迟(chí)没有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目前，另一款(kuǎn)新(xīn)车小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将于6月(yuè)9日(rì)开(kāi)启(qǐ)预售，何小鹏曾对这(zhè)款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最受瞩目的热销爆款。如果真如他所说，那么G6就是(shì)小鹏走出低谷的(de)希望。

　　同样处于(yú)交付低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势(shì)力阵营中(zhōng)继续(xù)“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比(bǐ)下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低迷主(zhǔ)要受(shòu)改款车型(xíng)上市(shì)，消(xiāo)费(fèi)者持(chí)币观望的影(yǐng)响(xiǎng)。不过好(hǎo)在，蔚来此轮新产(chǎn)品(pǐn)的(de)交付时间不会拖延(yán)很久，据(jù)悉，全(quán)新ES6已(yǐ)于5月24日启(qǐ)动交付，6月份完成(chéng)产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来(lái)看，随着两款新车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在(zài)七八月(yuè)份的交付(fù)表现或(huò)比较令人期待(dài)。

　　传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌(pái)正(zhèng)酝酿增(zēng)长势能

　　5月(yuè)，传(chuán定性变量与定量变量区别在哪，定性变量与定量变量区别)统车企新品牌们继续稳定(dìng)发(fā)挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达(dá)到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这已经是(shì)其连续(xù)第三个(gè)月销量破4万，并且又一次(cì)创造了历史月销(xiāo)新高(gāo)。

　　埃安销量的(de)持续走(zǒu)高与其(qí)产品焕新(xīn)和(hé)一系列优惠政策推出不(bù)无关系(xì)。3月31日，埃(āi)安正(zhèng)式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格(gé)进一(yī)步下(xià)探，且两款车(chē)型(xíng)都(dōu)提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴息和置换(huàn)补(bǔ)贴权益。

　　除产品上(shàng)新以外，埃安“大(dà)本营”所(suǒ)处的广州市(shì)，已发起新一轮新(xīn)能(néng)源补贴政(zhèng)策。根据政策，3月1日至12月31日(rì)期间，在广(guǎng)州购买(mǎi)符合要求的新(xīn)能源汽车（以(yǐ)发票(piào)日期为准），并(bìng)在(zài)2024年1月(yuè)31日前完成(chéng)注册登记(jì)的个人消费者，均可(kě)获得6000-10000元(yuán)不等的(de)补贴。而(ér)埃安旗(qí)下车型均符合补(bǔ)贴(tiē)标(biāo)准，这无疑对埃安的销量形成更大助(zhù)力。

　　此外，埃安目前还在加码终端(duān)的优惠力度，其于5月28日推出了“购(gòu)车上(shàng)全险，埃安(ān)限时送”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗下多款车(chē)型，最高(gāo)可获得10000元(yuán)全险补贴，同(tóng)时(shí)还可叠加享(xiǎng)受金(jīn)融贴息(xī)、置换补贴、新(xīn)车充电礼等优惠(huì)，而这一项举(jǔ)措(cuò)或助力埃(āi)安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段时间也表(biǎo)现不俗(sú)，数(shù)据显示(shì)，腾势5月销量(liàng)达(dá)11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯(wéi)一在售(shòu)车(chē)型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量冠军，该车平均(jūn)售价(jià)超过42万元。

　　目前，腾势品(pǐn)牌的产(chǎn)品(pǐn)矩阵在加(jiā)速完善，D9之后，定(dìng)位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市(shì)，后(hòu)续有望为腾(téng)势品牌贡献更多(duō)增量。

　　极氪今年以来(lái)交付表现持续提升，5月(yuè)共交付8678辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均(jūn)在市场中(zhōng)取(qǔ)得了(le)不错表现(xiàn)，其(qí)中(zhōng)极氪001蝉联30万元(yuán)以(yǐ)上纯电车(chē)型销(xiāo)冠，极氪009已超越埃(āi)尔法成为50万以(yǐ)上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的极氪(kè)X将在6月开(kāi)启交付，目前(qián)订(dìng)单已过万。除(chú)此之(zhī)外，极氪还将在年底(dǐ)推出一款A+级轿车，依托四款(kuǎn)车型，极氪(kè)今年(nián)欲向(xiàng)年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销(xiāo)目标更(gèng)多(duō)的(de)深蓝，目前看(kàn)似压力不小。数据显示，深蓝(lán)5月(yuè)交付(fù)量(liàng)为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量约为3.4万辆，而(ér)这一(yī)成绩距其(qí定性变量与定量变量区别在哪，定性变量与定量变量区别)20万辆的年度目标(biāo)还(hái)相差(chà)甚(shèn)远。

　　不(bù)过(guò)，深蓝也(yě)在努(nǔ)力(lì)扩充产品阵营，其第二(èr)款车型(xíng)深蓝S7已于5月31日首批量产下线(xiàn)，即将大规模发运全国，这(zhè)意(yì)味(wèi)着新车离上市销售已经(jīng)不远(yuǎn)，届时深(shēn)蓝将以轿(jiào)车+SUV的(de)矩阵共担年(nián)销(xiāo)目(mù)标。

　　从上述(shù)来看，传统车企新品牌(pái)在6月份几乎都有新产品(pǐn)上(shàng)市或交付，因此这些品牌更(gèng)强的增长势能或将在下半年(nián)迎(yíng)来爆发。

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