东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的营收哈(hā)~在过去的(de)2022年，这(zhè)三大国有航司共亏损超(chāo)千亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽然是(shì)一家(jiā)低价航空，但人(rén)家在2021年国(guó)内民航业整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但(dàn)不(bù)亏钱，还不(bù)声不(bù)响(xiǎng)的赚了(le)3911万(wàn)元，成为当年(nián)唯一一家(jiā)盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一(yī)家低价航空，怎么(me)做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水都(dōu)不(bù)提供？还是凭它位置(zhì)窄，腿(tuǐ)都(dōu)不(bù)好(hǎo)放？虽(suī)说(shuō)是(shì)天(tiān)怒人怨(yuàn)的(de)，但春(chūn)秋航空(kōng)能吊打(dǎ)同行，人家靠(kào)的是这两(liǎng)招祖传(chuán)秘诀！

　　首先(xiān)第一招(zhāo)：低价(jià)引(yǐn)流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多(duō)时(shí)候，春秋航空(kōng)同一时间(jiān)的(de)价格普遍会比其他航(háng)司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销(xiāo)比例高达(dá)96.7％，直接把营销费用给节省了(le)。你看它的售费(fèi)用率(lǜ)只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这么低，怎(zěn)么保证自己的利(lì)润(rùn)呢？春秋(qiū)可太会了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果(guǒ)你乘(chéng)坐春秋航空(kōng)时行李托(tuō)运的价格超过(guò)机(jī)票(piào)的价格，那(nà)是太正常不过了。因(yīn)为春(chūn)秋只提(tí)供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家(jiā)节省燃(rán)油费(fèi)，你带行李，人家赚了(le)托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有(yǒu)，在(zài)飞机上你要是想吃(chī)个(gè)饭(fàn)，不好(hǎo)意思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你还(hái)有可能看(kàn)到空姐(jiě)推着小车(chē)车(chē)向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你(nǐ)一上(shàng)飞机，哪哪都要(yào)掏(tāo)钱。这就是春秋航(háng)空的终极致富(fù)密码，主打(dǎ)的(de)就是一个字(zì)：抠(kōu)。

　　当(dāng)然，这(zhè)省下(xià)来的都是小钱，敷蒸馏水对皮肤有用吗，屈臣氏蒸馏水敷脸多久敷一次trong>春秋(qiū)不过冬(dōng)还得靠第(dì)二招：短途直航，提高使用(yòng)率(lǜ)。这(zhè)也是为(wèi)什么在(zài)疫情笼罩(zhào)的2021年，别(bié)人亏(kuī)损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利(lì)多销，春秋把(bǎ)大量(liàng)航线改成短途高频(pín)的直航，这(zhè)样就可(kě)以用高密度排班来(lái)提高(gāo)飞(fēi)机的日(rì)使用率。也就(jiù)是说，只要飞不死(sǐ)，我就(jiù)往死里(lǐ)飞(fēi)。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一(yī)天飞10个小时，我一天飞12个(gè)小时。所以在过(guò)去的三年里，春秋航空(kōng)的客座率和飞机(jī)日(rì)利用率(lǜ)都高于(yú)三大(dà)航。

　　对于(yú)春秋(qiū)来说(shuō)，在保证(zhèng)成(chéng)本的基础上，我能多卖一张是(shì)一张，要是民航(háng)允许的话，我(wǒ)连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大(dà)部分航线都是(shì)来往二三线城市，为什(shén)么(me)？因为(wèi)非(fēi)核心城(chéng敷蒸馏水对皮肤有用吗，屈臣氏蒸馏水敷脸多久敷一次)市(shì)可以获得较(jiào)高的财政补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的(de)门路。我们看(kàn)到2021年(nián)它的净利(lì)润为3911万(wàn)，这(zhè)其中(zhōng)就少(shǎo)不了补贴的帮助(zhù)，如果减(jiǎn)去这一(yī)块的话，春秋的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价(jià)路线的这些(xiē)年，春秋的差评是(shì)真(zhēn)不少。创(chuàng)始人王正(zhèng)华有一(yī)句名言：钱一半是赚(zhuàn)的(de)，一半是省的，春秋也的确做到了。但现在(zài)航班逐渐恢(huī)复，也有越来(lái)越多的廉价(jià)航空正在(zài)崛起(qǐ)，比(bǐ)如吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香(xiāng)觉得(dé)啊，要(yào)是春秋(qiū)还继(jì)续走之前的老路(lù)，搞得春秋成(chéng)为大家无奈(nài)之(zhī)后的(de)选择(zé)，那还(hái)能走远吗(ma)？

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