金(jīn)融界5月消息(xī) 自(zì)2010年以来(lái)仅(jǐn)有的(de)两次环比(bǐ)正增长之一，4月乘(chéng)用车市场数据(jù)终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会(huì)统计(jì)口径下的4月乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点(diǎn)颇多(duō)：

　　第(dì)一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的(de)两(liǎng)次(cì)环比正增长(zhǎng)之一。

　　第(dì)二(èr)、4月新能源车国内(nèi)零(líng)售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主(zhǔ)品牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能(néng)源(yuán)车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国(guó)内零售份(fèn)额看，4月主流自主品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点(diǎn)；合(hé)资品牌(pái)新能源(yuán)车(chē)份额(é)5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)；4月(yuè)新(xīn)势力零(líng)售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企销量同(tóng)比和环比表(biǎo)现总体仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南北大众强(qiáng)势领(lǐng)先，新能源车批发(fā)12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战(zhàn)略初见(jiàn)成效(xiào)。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪(dí)在东(dōng)南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚(yà)迪(dí)14,827辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车(chē)192辆、一(yī)汽轿车117辆(liàng)、东风(fēng)柳州114辆。从(cóng)自主出口的(de)海外(wài)市场零售数据监控看，A0级电(diàn)动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力(lì)，上(shàng)汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统出口车企的靓丽(lì)表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发(fā)销(xiāo)量(liàng)突(tū)破万(wàn)辆的企业(yè)保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持(chí)在11家（环(huán)比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘(chéng)用车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽(qì)车(chē)29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽(qì)车11,080辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联(lián)会：车企效益不比当(dāng)年(nián) 经不起折腾(téng)

　　对于4月(yuè)乘用车市场数(shù)据(jù)，乘(chéng)联会分析指出，乘用车行(xíng)业已经(jīng)脱离了原来(lái)的高(gāo)利润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤(yóu)其是世(shì)界上最严的国六(liù)B标准(zhǔn)即(jí)将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心理压(yā)力，减产降库存的结(jié)果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企对经(jīng)营(yíng)质量(liàng)的(de)关注，有利于改善消费(fèi)观望心态。让消费(fèi)者走出过(guò)度期待降价的预期，恢复正常(cháng)的(de)购买节奏。

　　乘联(lián)会还指出(chū)现(xiàn)在汽(qì)车行(xíng)业已经走过了高利(lì)润期，车企(qǐ)效益不(bù)比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最(zuì)严国六B标准的实施(shī)从原定7月1日，最好能(néng)延期到12月底实施，而且不要设立太(tài)多的条条框框，这(zhè)样才(cái)能通过(guò)稳定企业和(hé)经销商心态(tài)，从而稳(wěn)定(dìng)市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国(guó)汽车流通协会强(qiáng)调，目前大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难(nán)度，6月底完成清(女生体香在哪个部位最浓，体香被异性闻到暗示什么qīng)库有较(jiào)大难度。国六(liù)B切(qiè)换(huàn)情(qíng)况(kuàng)座(zuò)谈(tán)会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的(de)库存未消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价。这样(yàng)降(jiàng)价(jià)下去(qù)，将对整个行业体系、整个市场造成很大(dà)影响。”在3月30日(rì)广汽集(jí)团

　　2022年(nián)度业绩(jì)发布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示担(dān)忧(yōu)，“我(wǒ)们现在也在建议环(huán)保(bǎo)部门(mén)能不能(néng)适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到(dào)年(nián)底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根据环保部发(fā)布规定，国六标准的实(shí)施分为(wèi)A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能(néng)销售(shòu)、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合(hé)国(guó)六排放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在(zài)刚刚，工信部(bù)等5部门(mén)发(fā)布(bù)关于(yú)实(shí)施(shī)汽(qì)车国六排放标准有(yǒu)关事宜(yí)的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车(chē)。针对部(bù)分实际行驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年(nián)销(xiāo)售过渡(dù)期(qī)，允许销售(shòu)至(zhì)2023年12月31日。

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