金融界5月消息 自2010年以来仅有的(de)两次环公元800年中国是什么朝代建立的，中国各个朝代时间表比正(zhèng)增长之一，4月(yuè)乘(chéng)用车市(shì)场数据(jù)终于(yú)出(chū)炉。

　　乘联(lián)会(huì)数据显示，4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的(de)渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统(tǒng)计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口(kǒu)方面(miàn)，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长之一

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车市(shì)场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自(zì)2010年(nián)以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二(èr公元800年中国是什么朝代建立的，中国各个朝代时间表)、4月新能源车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流(liú)合资(zī)品牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零售(shòu)份额看，4月主流自主(zhǔ)品(pǐn)牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个(gè)百分点(diǎn)；合资品牌新能(néng)源(yuán)车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个(gè)百(bǎi)分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势(shì)力车企销量同比和环比表现总体仍较强。主流(liú)合资品牌中,南北大(dà)众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚(jiān)定的(de)电动化转(zhuǎn)型战略(lüè)初(chū)见成效。其他合(hé)资与(yǔ)豪华品牌(pái)仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达汽车1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维(wéi)汽车578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场零售数据监控看，A0级(jí)电动车占(zhàn)比(bǐ)达(dá)60%，是(shì)出口绝对主(zhǔ)力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南(nán)亚(yà)崛(jué)起(qǐ)。除了(le)传统出(chū)口车企的(de)靓丽(lì)表现，近期新势力出口(kǒu)也逐(zhú)步启动，海(hǎi)外市场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量(liàng)突(tū)破万辆(liàng)的企业保持在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破(pò)万辆的企业保持在11家（环(huán)比持平，同比增(zēng)6家），占(zhàn)新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年(nián)同(tóng)期62%）。其(qí)中：比亚(yà)迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽(qì)车(chē)29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)：车企效益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对(duì)于(yú)4月乘用(yòng)车市场数据，乘联会分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了(le)原来的高利润(rùn)行(xíng)业，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽然(rán)恢复，但3月汽(qì)车销(xiāo)售利(lì)润率也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车(chē)企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上(shàng)最严的国六(liù)B标准即将实施，对(duì)车企生产(chǎn)带来一(yī)定的心理压(yā)力，减产降库存的结果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的信号，体现车企对经营质量的关(guān)注，有(yǒu)利于改善消费观望(wàng)心态(tài)。让(ràng)消费者走出过度期待降价的预期(qī)，恢复正常的购(gòu)买节(jié)奏。

　　乘联会(huì)还指出现(xiàn)在汽(qì)车行业已经走过(guò)了高利润期(qī)，车企(qǐ)效益不比当年，经不(bù)起折(zhé)腾(téng)。乘(chéng)联会在文中(zhōng)表(biǎo)示期待世界最严国六B标准的(de)实施从原定7月1日，最(zuì)好能(néng)延(yán)期到(dào)12月底实施，而且不要设立太多的条条框框，这样才(cái)能通过稳定企业和经销商心(xīn)态(tài)，从而(ér)稳定市场消(xiāo)费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大(dà)量国(guó)六B的(de)车RDE达标有难度，6月底完成清库有(yǒu)较(jiào)大(dà)难度(dù)。国六B切换情(qíng)况座谈(tán)会上透(tòu)露，目前国(guó)六(liù)B非RDE车型还(hái)有200万(wàn)辆左右的库(kù)存未(wèi)消化(huà)。众(zhòng)车企(qǐ)建(jiàn)议给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又(yòu)降价。这样降(jiàng)价下(xià)去，将(jiāng)对整个行业体系、整个(gè)市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担(dān)忧(yōu)，“我们现(xiàn)在(zài)也在建议环保部(bù)门能(néng)不(bù)能适(shì)当延期，建议国六B的环保规(guī)定能延迟到年(nián)底执(zhí)行。”

　　此前(qián)根据环保(bǎo)部发(fā)布规定，国(guó)六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的(de)汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁(jìn)止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国(guó)六排放标准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面(miàn)实施国六排(pái)放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符(fú)合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车。针(zhēn)对部分实际行驶污染物(wù)排放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为(wèi)“仅(jǐn)监测(cè)”等(děng)轻型汽车(chē)国六(liù)b车型(xíng)，给(gěi)予半年销售过渡期，允(yǔn)许销售(shòu)至2023年12月31日。

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