关(guān)于宝马(mǎ)大降价的(de)原因的(de)最新知识答案内容如下：

　　1、宝马大(dà)降价的原因(yīn)是汽车市场竞争。

　　2、日前，一(yī)则(zé)宝马i3大幅的(de)新(xīn)闻在社(shè)交媒(méi)体上广为流传。此前据多家媒体报道，官(guān)方指导(dǎo)价34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度惊人，在终端市场的优惠8-11万元，裸(luǒ)车价格最(zuì)低可(kě)达24万元。全新(xīn)宝马(mǎ)i3是华晨(chén)宝马在今(jīn)年3月(yuè)末国(guó)产(chǎn)上市的豪华中型(xíng)纯电(diàn)动(dòng)轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油事与愿违下一句是什么 事与愿违是什么意思版330i还要快(ku事与愿违下一句是什么 事与愿违是什么意思ài)，售价却比宝(bǎo)马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度的优惠(huì)多是(shì)通过(guò)汽贸店放出来的(de)，不(bù)算是官宣。但实际上(shàng)宝马4S店(diàn)也差(chà)不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方(fāng)发布消息，开始下调(diào)部分车型的售(shòu)价，其中EQE 350最(zuì)高(gāo)降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万(wàn)元，把(bǎ)纯电(diàn)动车型(xíng)拉到(dào)和燃油车同样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种(zhǒng)种迹(jì)象表明，宝马(mǎ)奔驰的产品已经无法支持他们的(de)新(xīn)能源车(chē)型。从降价的(de)幅度和(hé)车型来说，宝马显(xiǎn)然比奔驰(chí)更(gèng)激进。这也(yě)说明了一个问题，那(nà)就(jiù)是宝(bǎo)马新能源业务面临的压力(lì)更大。一直以来，品(pǐn)牌服务、设计调性、驾驶(shǐ)体(tǐ)验都是(shì)宝马的软(ruǎn)价值(zhí)，市(shì)场口碑和影响(xiǎng)力(lì)一(yī)直居高不下。转变到新能源(yuán)赛道之后，宝马(mǎ)的(de)议价权骤(zhòu)然下降。反映到终端(duān)市场(chǎng)，豪华品(pǐn)牌(pái)的销量十分惨淡。数据(jù)显示，宝马iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆(liàng)，这样的销(xiāo)量不(bù)要(yào)说(shuō)和月(yuè)销破(pò)万的理想和蔚来相比，就是和二线新势力相比也相差甚远。

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