6月初，国内(nèi)新能源汽(qì)车(chē)品牌陆续(xù)发布5月销量数据，在盖世汽车整(zhěng)理的16家新能源品牌(pái)中，有11家品(pǐn)牌5月销量(liàng)实现了环比正增(zēng)长，一定(dìng)程度上说明，国内新能源车(chē)市(shì)正呈加速(sù)回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均创造了月度销量新高，其中比亚迪(dí)以近24万(wàn)辆的(de)月(yuè)销(xiāo)位居(jū)榜单第(dì)一，可谓是强者恒强(qiáng)。造车(chē)新势(shì)力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相(xiāng)较之下，传统车企新品牌(pái)正(zhèng)在(zài)稳(wěn)定发(fā)挥(huī)，并且通过(guò)接下来(lái)各自(zì)的新产(chǎn)品，正酝酿向(xiàng)上增长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首(shǒu)

　　5月，造车新(xīn)势力阵营中有三(sān)个品(pǐn)牌交付量破万。其(qí)中理想汽(qì)车5月(yuè)以28277辆的交付成绩领跑新势(shì)力阵营，这是其连续第三个月交付超(chāo)两万辆，充分展示了理(lǐ)想(xiǎng)L系列的产品实力(lì)。

　　基于这(zhè)样(yàng)的成绩(jì)，理想汽(qì)车创始(shǐ)人李想日前在社(shè)交(jiāo)平(píng)台(tái)上说(shuō)，“无(wú)论是(shì)订单量还是交付量，连续(xù)三(sān)周1000辆/天(tiān)已经(jīng)站稳(wěn)。接下来主要任(rèn)务是(shì)提升(shēng)供应链(liàn)的供应量，因为年(nián)初的(de)供应目标设定的有点低了。”不(bù)仅如此，其还蛮有信心(xīn)的(de)设下新目(mù)标，即理(lǐ)想(xiǎng)L7、L8、L9三款车(chē)，将在(zài)2023年内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理想的这一目标对新势力来说都(dōu)有些望尘莫(mò)及，因为(wèi)目前(qián)来看，除理想以外，其他(tā)新势力离月销4万还有更远的距离。哪(nǎ)吒(zhā)汽车5月交付量为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒月(yuè)交付已(yǐ)连续4个月在万辆以上，但(dàn)总体走势相对平缓，主(zhǔ)力车(chē)型交付缺乏(fá)持续增长的劲头。

　　零跑汽(qì)车(chē)在全系2023款(kuǎn)车型陆续启动交付后，逐渐(jiàn)回归(guī)正轨，数据(jù)显示(shì)，其(qí)5月交(jiāo)付量已回升至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月交付均未破万。其中(zhōng)小(xiǎo)鹏当月交(jiāo)付7506辆(liàng)，环比增长(zhǎng)6％，虽然交(jiāo)付表现(xiàn)有(yǒu)所好(hǎo)转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊(jīng)喜。目前(qián)，另一款(kuǎn)新车小鹏(péng)G6被(bèi)寄予厚望，它将于6月(yuè)9日开启预售，何小(xiǎo)鹏曾(céng)对这(zhè)款车(chē)评价称，G6将(jiāng)会成为中国(guó)20-30万元新能源SUV市(shì)场最受瞩目的热销爆(bào)款。如果真(zhēn)如(rú)他所说(shuō)，那么G6就(jiù)是小(xiǎo)鹏走出(chū)低谷(gǔ)的希望。

　　同样处于交付低谷的(de)还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营中继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆(liàng)，环比下(xià)降(jiàng)7.6％。有观(guān)点认(rèn)为，蔚来近段(duàn)时间的交付低迷(mí)主要受改款(kuǎn)车型上市，消费者持(chí)币(bì)观望的影响。不(bù)过好(hǎo)在(zài)，蔚来(lái)此轮(lún)新产品(pǐn)的交(jiāo)付时间不会拖延很久(ijiǔ)，据(jù)悉，全新(xīn)ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产(chǎn)能爬坡，另外，全新ES8也将于(yú)6月下旬开始交付，由此来看(kàn)，随着两款新车(chē)产能逐渐爬(pá)坡，蔚来在(zài)七(qī)八月(yuè)份(fèn)的交付表现或比(bǐ)较令人期待。

　　传统车企新品牌正(zhèng)酝酿增长势能(néng)

　　5月(yuè)，传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌(pái)们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃(āi)安销(xiāo)量(liàng)达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续(xù)第三个月销量破(pò)4万，并且又一次创造了历史月(yuè)销新高。

　　埃安(ān)销量(liàng)的(de)持续(xù)走高(gāo)与其产品焕(huàn)新和一(yī)系列优惠政策推出不无关系。3月(yuè)31日，埃安(ān)正式(shì)发布(bù)了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下(xià)探，且两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品(pǐn)上新以(yǐ)外，埃(āi)安“大本营”所处的广州市，已发起新一轮新能源补贴(tiē)政(zhèng)策。根据(jù)政策，3月(yuè)1日(rì)至12月31日期间(jiān)，在广州购(gòu)买符(fú)合要求的新能源汽(qì)车(chē)（以发(fā)票日(rì)期i为准），并(bìng)在2024年1月31日前完成注(zhù)册登记的个人消费者，均可获得(dé)6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃安旗(qí)下车型均符合补贴标(biāo)准，这无疑对埃安的销量形成更大(dà)助力。

　　此外，埃安目前(qián)还在(zài)加码(mǎ)终端的优惠力度，其于5月(yuè)28日(rì)推出了“购车上全险，埃安限时(shí)送”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安(ān)旗下多款车型，最高可获得10000元全险补(bǔ)贴，同时(shí)还可叠加享受(shòu)金融贴(tiē)息、置换补贴(tiē)、新车(chē)充电礼等优惠，而这(zhè)一项举措(cuò)或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势(shì)汽车近(jìn)段时间(jiān)也表(biǎo)现(xiàn)不i俗，数据显示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量(liàng)冠(guān)军，该(gāi)车平均售价超过(guò)42万元。

　　目前，腾势品牌(pái)的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月(yuè)上(shàng)市，后续有(yǒu)望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极(jí)氪今年(nián)以来(lái)交(jiāo)付表现持(chí)续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均在(zài)市(shì)场(chǎng)中取得了不错表现(xiàn)，其中极氪001蝉联(lián)30万元(yuán)以上纯电车(chē)型销冠，极氪009已超(chāo)越埃尔法成为50万(wàn)以上豪(háo)华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订(dìng)单(dān)已过万。除此之外，极氪还将在年底推出一款(kuǎn)A+级轿车，依托四(sì)款车型，极氪(kè)今年欲向年销(xiāo)14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪年销(xiāo)目标更多的深蓝，目(mù)前看(kàn)似压力不小(xiǎo)。数据(jù)显示(shì)，深蓝5月交付(fù)量为(wèi)7021辆，环比(bǐ)下(xià)降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝(lán)累计交付量约为3.4万(wàn)辆，而这一成绩距其20万辆的年度(dù)目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力(lì)扩充产品阵营，其第二(èr)款车型(xíng)深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将大规模发运全国，这(zhè)意味着新车离上市销售已经不远(yuǎn)，届时深(shēn)蓝将以轿车(chē)+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月(yuè)份(fèn)几(jǐ)乎都有新(xīn)产品上市或交付，因此这(zhè)些品牌更强的增长(zhǎng)势能或将在下(xià)半年迎来爆发。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 i