国v是不是国5，国v与国vl的区别是(shì)是的(de)。

　　关(guān)于(yú)国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别以(yǐ)及国(guó)v与国vl的(de)区别，国5车还(hái)能开几年，国v是不(bù)是国6标准，国v是不(bù)是国4，国v是不(bù)是国五的意思等问题(tí)，小编将为你整(zhěng)理以下的生活小知(zhī)识：

国v是不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数(shù)字，代表数字(zì)五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯(bó)数字（实际上是印(yìn)度数(shù)字）传入(rù)之前使用(yòng)的一种(zhǒng)数码，现在(zài)应(yīng)用较少数字(zì)从1到(dào)10，因此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五排放标准(zhǔn)基于欧(ōu)五排放酒店的大镜子对着床做什么用的，酒店的镜子对着床做什么用的标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准是每(měi)公(gōng)里4.5毫克，而欧五排(pái)放标(biāo)准是每公里(lǐ)5毫(háo)克，但京五(wǔ)和国五排(pái)放标准(zhǔn)要比欧五排放标准要更加严(yán)格(gé)。

　　根据京五排(pái)放标准征求(qiú)意见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单(dān)独列了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年(nián)9月1日起正式实(shí)施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准(zhǔn)，北京一旦(dàn)全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着(zhe)达不到此(cǐ)排放标准的(de)车(chē)型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批(pī)量生(shēng)产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事(shì)日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排(pái)放标准将升(shēng)级为相(xiāng)当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经(jīng)开始了相关(guān)准备工作(zuò)。

　　同(tóng)时(shí)北京(jīng)将(jiāng)制定与国V排放标准相适(shì)应的(de)地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油(yóu)的硫(liú)含量控制(zhì)在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计会在2012年之(zhī)前发布(酒店的大镜子对着床做什么用的，酒店的镜子对着床做什么用的bù)，主要考虑的是(shì)轻型汽油车和(hé)中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯(bó)数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是(shì)为(wèi)了控制(zhì)汽车尾(wěi)气的(de)排(pái)放(fàng)而制定的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等(děng)。

　　数字(zì)越(yuè)大(dà)，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧(ōu)五(wǔ)标准，欧盟已经从(cóng)2009年(nián)起开(kāi)始执行(xíng)，其对氮(dàn)氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一(yī)氧(yǎng)化碳和(hé)悬(xuán)浮粒子等机动(dòng)车排放物的(de)限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委员会(huì)（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由ECE参与国自愿(yuàn)认(rèn)可，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一(yī)致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性排放(fàng)限值(zhí)）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一(yī)致(zhì)性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来(lái)源：百度(dù)百科-国(guó)家第五阶段机动车污染物排放标准

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