自由号海上漂(piāo)浮城(chéng)市，听这个名字就够科(kē)幻的了吧？但这可不(bù)是什么美国的科(kē)幻大片，这座耗资达100亿美元的(de)移动城市由美国弗罗里达州自由之船国际公司设计，不得不说(shuō)现代科技(jì)的(de)发展速度已经超过了很多人的想象，这种以前(qián)看起(qǐ)来(lái)只存在于影(yǐng)视(shì)剧中的(de)科幻(huàn)体，如今(jīn)就要梦想(xiǎng)照进现(xiàn)实了，但如今(jīn)这座(zuò)漂浮城市究竟(jìng)建(jiàn)拐点和驻点的区别是什么意思，拐点和驻点的关系成(chéng)了(le)没有呢？据说(shuō)还在建(jiàn)造中...快随着小编一起进入这(zhè)座移(yí)动城市瞧一瞧吧！

这(zhè)座神(shén)奇的(de)自由号海上漂拐点和驻点的区别是什么意思，拐点和驻点的关系浮城市(shì)内(nèi)部构造可以说(shuō)是很扣题(tí)了，它的理想状态是可以一直漂浮(fú)在海上，分为25层，可供5万人居住。学(xué)校、医(yī)院、公园、机场等设施应有尽有，自由(yóu)号海上漂浮城市重达(dá)270万吨，建造(zào)成本折合(hé)人民币超过600亿。

如果真的建(jiàn)成了，这将是(shì)世(shì)界上(shàng)第一个移动海上城市。而(ér)无疑我们(men)看到的(de)自由(yóu)号(hào)海上漂浮城市十(shí)分壮观：长1372米，宽229米(mǐ)，高107米，是玛丽女王2号游轮的5倍。除了刚(gāng)才(cái)提到的城市的基本公共设施，还有各类的艺术馆、购(gòu)物中心、公园、水族馆甚(shèn)至(zhì)赌场等等，后(hòu)面有入船坞。

这座(zuò)“自由号”光船(chuán)员就达到了2万名，除此之外可容纳5万名永久(jiǔ)居民，不(bù)仅如(rú)此，自由号每天还可(kě)以接(jiē)待3万名游客，且1万(wàn)名(míng)游客(kè)能够留(liú)在(zài)船上(shàng)过(guò)夜。它之所以可以一直停留在海(hǎi)上不靠岸(àn)，是(shì)以太(tài)阳能和(hé)波浪能为动力，且每2年可环绕地球1圈。

它(tā)还(hái)和飞机(jī)一样，有着固定航线(xiàn)：从美国东海岸经由大西洋进(jìn)入欧洲，通过(guò)意大利前(qián)往非洲(zhōu)，路过澳(ào)大利亚(yà)向北进入(rù)亚洲，最(zuì)终(zhōng)返(fǎn)回美国西海(hǎi)岸，并进(jìn)入(rù)南美洲。这座移动(dòng)城市由70%的时间将在大(dà)城市(shì)海岸附近停留，30%的(de)时(shí)间(jiān)在(zài)国(guó)家之间移(yí)动，真的(de)是一艘长了脚的船啊！

该自由之(zhī)船国际公司(sī)表示，将(jiāng)投入数10亿美(měi)元到此项目的(de)建设中去，因为船体巨大且构造(zào)复杂，所以(yǐ)完成整个项目需要花拐点和驻点的区别是什么意思，拐点和驻点的关系费数(shù)年时间。当(dāng)今的世(shì)界经济并(bìng)不景气，所以最(zuì)终能不能完成还是个(gè)未知(zhī)数，但“自由号”目前(qián)吸引了很多(duō)投资家的关注，相信无论最后成功与(yǔ)否，大家还是很关注的吧？

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