6月初，国内新能源(yuán)汽车品牌陆续(xù)发布5月销量数据，在(zài)盖世汽车整(zhěng)理的16家新能源品牌(pái)中，有11家品牌5月销量实现了环比(bǐ)正增(zēng)长，一定程度上说明，国内新能(néng)源车市(shì)正呈(chéng)加(jiā)速回暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想均创造了月(yuè)度(dù)销量新高，其(qí)中比亚迪以近(jìn)24万辆的月销位居榜单(dān)第(dì)一，可谓是强者恒强。造车新势力阵营持续(xù)分化，“蔚(wèi)小理”已(yǐ)很难再聚首。相(xiāng)较之下(xià)，传统车企新(xīn)品牌正在稳定发挥，并且(qiě)通过接下来各自(zì)的新产品，正酝酿(niàng)向上增长的(de)势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚(jù)首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交付量破万。其(qí)中(zhōng)理(lǐ)想汽车5月以28277辆的交(jiāo)付成绩领(lǐng)跑新(xīn)势(shì)力阵营，这(zhè)是其连(lián)续第三个月交(jiāo)付(fù)超两万(wàn)辆，充分展示了理想L系列的(de)产品(pǐn)实力。

　　基于这(zhè)样(yàng)的成绩，理想汽车创始人李想日前在(zài)社交平台上说，“无论是订(dìng)单(dān)量还是交付量，连续三(sān)周1000辆/天已经站稳(wěn)。接下来主要任务是提升供(gōng)应链的供应量，因(yīn)为年初的供应目标设定(dìng)的有(yǒu)点低了。”不仅如此，其还(hái)蛮有(yǒu)信(xìn)心(xīn)的(de)设下新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理想的(de)这一目标对新势(shì)力来说都(dōu)有些望尘莫及，因为目前来看(kàn)，除理想以外(wài)，其他新势(shì)力(lì)离月销4万还有更远的距离。哪吒(zhā)汽车(chē)5月交(jiāo)付(fù)量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒(zhā)月交付已连续4个月(yuè)在万辆(liàng)以上，但总(zǒng)体走势相对(duì)平(píng)缓，主(zhǔ)力车型交付缺乏持(chí)续(xù)增长的(de)劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全(quán)系2023款车型陆(lù)续启动交付(fù)后，逐渐回归正轨，数据显示，其(qí)5月交付量(liàng)已回升至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付均(jūn)未破万。其(qí)中小(xiǎo)鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现(xiàn)有所(suǒ)好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都迟(chí)迟没有“爆款”般的(de)惊喜。目前，另(lìng)一款新(xīn)车小(xiǎo)鹏(péng)G6被寄予厚(hòu)望，它将(jiāng)于6月(yuè)9日开(kāi)启(qǐ)预售，何小(xiǎo)鹏曾对这(zhè)款车评价(jià)称，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最受瞩(zhǔ)目的热销爆款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏(péng)走出低谷(gǔ)的希望。

　　同样处于交付(fù)低谷的还有(yǒu)蔚来(lái)，5月(yuè)，蔚来(lái)在(zài)新势力阵营(yíng)中继续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交(jiāo)付低(dī)迷主要受改款(kuǎn)车型(xíng)上市，消费者持币(bì)观望的(de)影(yǐng)响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮新产品的交付时间不会拖延很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另(lìng)外，全新(xīn)ES8也将于(yú)6月下旬开始交付，由(yóu)此(cǐ)来看，随(suí)着两(liǎng)款新车产能逐(zhú)渐爬(pá)坡，蔚来在七八月(yuè)份的交付表现或比(bǐ)较(jiào)令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势(shì)能

　　5月，传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌(pái)们(men)继续稳定发(fā)挥(huī)，亮点依(yī)旧(jiù)可(kě)寻。

　　当月，埃(āi)安销量(liàng)达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三个月销量破(pò)4万，并且又一次创造了(le)历(lì)史东隅已逝桑榆非晚是什么意思月销新高。

　　埃安销量的持续走高与(yǔ)其产品焕新和一系列优惠政策推出(chū)不无关系。3月31日，埃安(ān)正式(shì)发布(bù)了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格(gé)进(jìn)一步下探，且(qiě)两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息和(hé)置(zhì)换补贴(tiē)权益。

　　除产品上新以(yǐ)外，埃安“大本营”所处的广(guǎng)州市，已发起新一轮新能源补贴政策。根据(jù)政策，3月1日至(zhì)12月(yuè)31日期(qī)间，在广州购(gòu)买符(fú)合(hé)要求的(de)新能(néng)源汽车（以发票(piào)日(rì)期为准），并在2024年1月(yuè)31日前完成(chéng)注册登记(jì)的个人消费者，均可获得6000-10000元(yuán)不等的补贴(tiē)。而(ér)埃安旗下车(chē)型均(jūn)符合补贴(tiē)标准，这(zhè)无疑(yí)对埃安的销量(liàng)形(xíng)成(chéng)更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安(ān)目(mù)前还在加码终端的优惠力度(dù)，其(qí)于5月28日推出了“购车上全险，埃安限(xiàn)时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款(kuǎn)车型，最(zuì)高可(kě)获(huò)得(dé)10000元全险(xiǎn)补贴(tiē)，同时还可叠加(jiā)享受(shòu)金融(róng)贴息、置换(huàn)补贴、新车充电礼等优惠，而这一项举措或助力埃安(ān)6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段(duàn)时间也表(biǎo)现不俗，数据(jù)显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市(shì)场销量冠军，该车平均售价超过42万(wàn)元。

　　目前，腾(téng)势品牌的(de)产品矩阵在(zài)加速完善(shàn)，D9之(zhī)后(hòu)，定(dìng)位豪(háo)华猎跑SUV的腾势(shì)N7将(jiāng)在6月上市(shì)，后续有(yǒu)望(wàng)为腾(téng)势品牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪今(jīn)年(nián)以(yǐ)来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两(liǎng)款在(zài)售(shòu)车型(xíng)均在市场中取得了不错表现，其(qí)中(zhōng)极氪(kè)001蝉(chán)联30万元以(yǐ)上纯电车型销(xiāo)冠，极氪009已超越埃尔法成为(wèi)50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级SUV的极(jí)氪X将在6月(y东隅已逝桑榆非晚是什么意思uè)开启交付，目前订单已(yǐ)过万。除(chú)此之外，极氪还将在年底推出一款A+级轿车(chē)，依(yī)托四款车型，极(jí)氪今(jīn)年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年(nián)销目标更(gèng)多的深蓝，目前看(kàn)似压力(lì)不(bù)小(xiǎo)。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付量(liàng)约为3.4万辆(liàng)，而这一成绩距(jù)其20万辆的年(nián)度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在努力扩充产品(pǐn)阵营，其第(dì)二款车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日首(shǒu)批量(liàng)产下线，即(jí)将大规模发(fā)运全国，这意味(wèi)着新车离上市销售已经(jīng)不远，届时深(shēn)蓝将以轿车(chē)+SUV的矩(jǔ)阵共(gòng)担年销(xiāo)目(mù)标。

　　从上述(shù)来看(kàn)，传统车企(qǐ)新品牌在(zài)6月份几乎(hū)都有新产品上市或(huò)交付，因此这些品牌(pái)更强的增长势能或将在(zài)下半年迎来爆发。

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