东(dōng)航373.86亿(yì)，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过(guò)去的(de)2022年，这三大国有航司共亏损超台湾领导者是谁，现任台湾领导者是谁(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是一家低价(jià)航空(kōng)，但(dàn)人(rén)家在(zài)2021年国内(nèi)民航业整体亏(kuī)损842个(gè)亿的时候，不但不(bù)亏钱(qián)，还(hái)不声(shēng)不响的(de)赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一一家(jiā)盈利的上(shàng)市航司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航空，怎么做到别(bié)人亏(kuī)钱(qián)它(tā)还赚钱的？是凭它(tā)连杯水(shuǐ)都不提供？还(hái)是凭它位(wèi)置窄(zhǎi)，腿都不(bù)好放？虽说是天怒(nù)人怨的，但(dàn)春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把机(jī)票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航(háng)空同(tóng)一时间的(de)价格普遍会比其他航司便宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也就是因(yīn)为(wèi)这低价(jià)，春(chūn)秋(qiū)航空的直销(xiāo)比(bǐ)例高(gāo)达96.7％，直接把营(yíng)销费用给节省了。你看它的(de)售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4台湾领导者是谁，现任台湾领导者是谁倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格(gé)打这么低(dī)，怎(zěn)么保证自己的(de)利润呢？春秋(qiū)可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐(zuò)春秋(qiū)航空(kōng)时行(xíng)李托(tuō)运的价格超过机(jī)票(piào)的价格，那是(shì)太正常不过了。因(yīn)为春秋只(zhǐ)提(tí)供7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家节省(shěng)燃(rán)油费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托(tuō)运(yùn)费(fèi)，怎(zěn)么(me)都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你(nǐ)要是(shì)想吃个(gè)饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还有可能看到空姐推着(zhe)小车车向你推销面膜丝巾(jīn)披肩……就是说(shuō)，机票是(shì)便宜(yí)，但你(nǐ)一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱(qián)。这就(jiù)是春秋航空的终极致富密码，主打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是小钱，春秋不过冬还得(dé)靠第二招：短途直航，提高使用(yòng)率。这(zhè)也是为什(shén)么在(zài)疫情笼(lóng)罩的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了(le)实(shí)现薄利(lì)多(duō)销，春(chūn)秋把(bǎ)大(dà)量航线改成短途(tú)高频的直航(háng)，这样就可以(yǐ)用高密度排(pái)班来(lái)提高(gāo)飞机的日使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞(fēi)机一天(tiān)飞(fēi) 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次(cì)，别家的飞(fēi)机(jī)一天飞10个小时，我一天飞12个(gè)小时。所以在过(guò)去的(de)三年里，春秋航空的客座率和飞机日利(lì)用率都高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在(zài)保证(zhèng)成本的基础上，我能(néng)多卖一张是一张(zhāng)，要(yào)是民航允许的话(huà)，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你会发(fā)现春(chūn)秋大部分航线(xiàn)都是来(lái)往二三线城(chéng)市，为什(shén)么？因为非核心城(chéng)市可以获得较高的财(cái)政补贴，这个(gè)也(yě)是(shì)春秋(qiū)赚钱的门路。我(wǒ)们看到2021年它的净(jìng)利润(rùn)为(wèi)3911万(wàn)，这其(qí)中就少不(bù)了补贴的(de)帮助，如(rú)果(guǒ)减(jiǎn)去(qù)这(zhè)一(yī)块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些年，春秋的差评(píng)是真(zhēn)不少。创始人王正(zhèng)华(huá)有一句名言：钱(qián)一半是赚(zhuàn)的，一半是省的(de)，春(chūn)秋(qiū)也的确(què)做到了。但现在航班逐渐恢复，也(yě)有越来越(yu台湾领导者是谁，现任台湾领导者是谁è)多的(de)廉(lián)价航空正在(zài)崛起，比如(rú)吉祥航空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋还继续(xù)走(zǒu)之前的老(lǎo)路，搞得(dé)春秋成为大家(jiā)无奈之后的选择(zé)，那还能走远吗(ma)？

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