5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即公开挂(guà)牌(pái)的江铃重(zhòng)型(xíng)汽车有限公司（江铃(líng)重(zhòng)汽心力憔悴是什么意思，心力憔悴是成语吗）100％股(gǔ)权转让(ràng)交易(yì)终止，而此(cǐ)前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃(líng)汽车在2012年(nián)以2.7亿元价格接手(shǒu)的(de)资产，不过(guò)原(yuán)计(jì)划在(zài)重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车却因此背上了(le)包袱。江铃重汽在8年间亏损额(é)度超(chāo)过20亿元。而且江铃汽车此前为转让(ràng)铺路，还曾现金为江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此(cǐ)次交易终止，也意味着(zhe)江铃汽车(chē)前后耗了两(liǎng)年的(de)“瘦(shòu)身”行动依(yī)旧以(yǐ)失败告终(zhōng)。

　　审批未在约定时间完成

　　这(zhè)笔交易(yì)要追溯到(dào)两年前。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽车曾披露，拟以不(bù)低于7.64亿元的价(jià)格，通过山西(xī)省(shěng)产权(quán)交易市场公开(kāi)挂牌方式，出(chū)售全(quán)资子公(gōng)司江(jiāng)铃重汽(qì)100％的股权(quán)。

　　当时，江铃重汽(qì)对接盘方开(kāi)出了要求：1、世界500强企(qǐ)业(yè)，2020年度在全(quán)球(qiú)生(shēng)产销(xiāo)售重型(xíng)卡车超过12万辆(liàng)；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审计合并报表净利(lì)润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公(gōng)告期于(yú)2021年8月(yuè)9日期限届满，交易股权(quán)出售征集到一名意向受让方，符合上述要求的沃尔沃卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车也按照相关交易规则支付了(le)保(bǎo)证金。2021年8月23日，双方经(jīng)协(xié)商一致，就出(chū)售交心力憔悴是什么意思，心力憔悴是成语吗易股权签署了《关于江铃(líng)重(zhòng)型汽车有(yǒu心力憔悴是什么意思，心力憔悴是成语吗)限(xiàn)公司100％股权的股(gǔ)权转(zhuǎn)让协议》，确定就(jiù)目标(biāo)股权支付的基(jī)准(zhǔn)价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该(gāi)笔(bǐ)交(jiāo)易需要获得国资管理有权单位(wèi)的批准，但由于交易(yì)所需的政府审批事项未能(néng)在(zài)约定的时间(jiān)内完成，项目双方经协商一致，同(tóng)意终(zhōng)止交易。

　　这(zhè)笔(bǐ)交(jiāo)易前后耗时长达(dá)2年(nián)之(zhī)久，但最终仍以失(shī)败告终。需要(yào)提及的(de)是，江铃重汽(qì)命(mìng)运颇为坎坷，此次交易(yì)已(yǐ)经是(shì)其历史上第三次转手。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料显示，江铃(líng)重(zhòng)汽前(qián)身是(shì)山西省汽车工业集团(tuán)。作为(wèi)一家老牌国营企(qǐ)业，该(gāi)公司(sī)主要组装生产(chǎn)重型(xíng)卡车与(yǔ)货车，但由于经(jīng)营(yíng)不善陷(xiàn)入发展困境，在2007年第一次被重组。中国兵(bīng)器装备(bèi)集(jí)团及中(zhōng)国(guó)长(zhǎng)安(ān)汽车集(jí)团有限公司，将太原重汽重组为太原(yuán)长安重汽，作为长安汽(qì)车(chē)进入重卡领域的(de)跳板(bǎn)。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太原(yuán)重(zhòng)汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的(de)总销量为439辆。到(dào)2012年第一季度，太原重汽的(de)净资产仅为2.5亿元，已难以实(shí)现正常运(yùn)转。

　　不过，江铃汽车却(què)对太原重汽产生了兴趣，该公司在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元的价(jià)格，从长安手(shǒu)中(zhōng)接手太原长安重(zhòng)汽的全部(bù)股权，并于2013年1月将其更名(míng)为江(jiāng)铃重汽(qì)。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入重卡领域的意图(tú)是实现(xiàn)商用车全覆(fù)盖(gài)。2013年，江铃汽车曾表示(shì)，最(zuì)终将建成年产10万(wàn)辆重(zhòng)型(xíng)载货车(chē)、10万(wàn)台(tái)发(fā)动机的大型(xíng)重卡企业，达产(chǎn)后主营业务(wù)将超过200亿元(yuán)。

　　但江铃(líng)由(yóu)于对重卡市场和客户洞察不足(zú)，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的(de)销(xiāo)量分(fēn)别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累(lèi)计销(xiāo)量为(wèi)1347辆。

　　同时期东风公司(sī)、中(zhōng)国(guó)重汽、一(yī)汽(qì)解放(fàng)等头部(bù)企业的(de)单(dān)月销量，就已(yǐ)超过(guò)江铃(líng)重汽几(jǐ)年的销量总和。2020年(nián)9月之后，江铃汽车不(bù)再披露有(yǒu)关江铃(líng)重卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重(zhòng)汽俨然成为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年财(cái)报数(shù)据显示，截至2020年12月(yuè)31日，江铃(líng)汽车重(zhòng)型(xíng)汽(qì)车相关业(yè)务累计(jì)亏损超(chāo)20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损最(zuì)为严重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损(sǔn)状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元(yuán)，处于资(zī)不(bù)抵(dǐ)债的状态(tài)。因此(cǐ)，2021年后(hòu)，江铃重汽停止了所有的产销工作。

　　值(zhí)得一提的(de)是，在2021年(nián)初，江铃汽车还对(duì)江铃重汽(qì)进行了11.42亿元的现金(jīn)增资。这一举动的主要目(mù)的是降低江铃重(zhòng)汽的资产负债(zhài)率，便于吸引外部投资进入，利(lì)于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮(liáng)

　　实际上，江(jiāng)铃汽(qì)车自身近年来日(rì)子也不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元(yuán)，这三年内，其实(shí)现(xiàn)归母净利(lì)润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过(guò)，在(zài)2021年(nián)和2022年这(zhè)两(liǎng)年间，江铃汽车收到的政(zhèng)府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎(hū)撑(chēng)起了(le)其当年的净利(lì)润(rùn)。而(ér)扣除(chú)非经常性损益后，江(jiāng)铃(líng)汽车在这两年的扣非(fēi)归母净利润(rùn)分别为2962万元和(hé)-2.3亿(yì)元。

　　而且(qiě)江铃汽(qì)车在这两年(nián)现金流状(zhuàng)况(kuàng)也不佳。在2020年，其经营活动现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到(dào)了2022年(nián)这一科目变(biàn)成了-15.19亿元。而且今年(nián)一季度，这一科目仍(réng)未回(huí)正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一季(jì)度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其(qí)归母(mǔ)净利润仅为1.83亿元(yuán)，较(jiào)上年同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘(pán)告吹，江铃重汽这一(yī)“包袱”仍然(rán)背在江铃汽车肩(jiān)上。而(ér)江铃(líng)汽车此次(cì)也表示，江(jiāng)铃(líng)重汽已暂停(tíng)生产和销售，当前主要开(kāi)支为员工薪酬(chóu)和设备维护(hù)等费用。“未来公司仍(réng)将继续积极推进江铃(líng)重汽的(de)重(zhòng)组工(gōng)作，”江铃汽车方面称。

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