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国v是不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在(zài)阿(ā)拉(lā)伯数字（实际上是印(yìn)度(dù)数字(zì)）传入之前使用(yòng)的一(yī)种数码(mǎ)，现(xiàn)在应用较少数字从1到(dào)10，因此国V指(zhǐ)代的是(shì)国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五排放标(biāo)准基(jī)于欧五排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每(měi)公里(lǐ)4.5毫克(kè)，而(ér)欧(ōu)五排放标准是每(měi)公里5毫克，但京(jīng)五和(hé)国五排放标准要(yào)比(bǐ)欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的(de)限(xiàn)值标(biāo)准虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了(le)出来(lái)，并且限值(zhí)规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北京一旦全面实施国(guó)V排放标(biāo)准，则意味着达不到此(cǐ)排放标准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国石化首(shǒu)次批(pī)量生(shēng)产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提(tí)上了议事日程。

　　北京(jīng)市环(huán)保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排放(fàng)标准(zhǔn)将升级为相当于(yú)欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家环保(bǎo)部已经开(kāi)始了(le)相关准备工作。

　　同(tóng)时北京(jīng)将制(zhì)定与国V排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)相适应(yīng)的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将(jiāng)车用汽柴油的(de)硫(liú)含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之(zhī)前(qián)发布，主要(yào)考虑的是轻型(xíng)汽(qì)油车和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了(le)控制(zhì)汽车尾气的(de)排(pái)放(fàng)而制(zhì)定的，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五(wǔ)标准，国(guó)家第五阶段机(jī)动(dòng)车污染物(wù)排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从(cóng)2009年起开始(shǐ)执行，其(qí)对(duì)氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬(xuán)浮粒子等(děng)机动(dòng)车排放(fàng)物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污(wū)染减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经(jīng)济(jì)委员会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指令共同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国(guó)自愿认可(kě)，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准1992年前巳c上标3下标5怎么算公式，c上标2下标5怎么算(sì)实施若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值(zhí)）、1996年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一致性(xìng)排(pái)放限值）、2000年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一(yī)致性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考资(zī)料(liào)来源：百度(dù)百(bǎi)科-国家第五阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排(pái)放标(biāo)准

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