景逸(yì)x3前氧传感(gǎn)器在(zài)哪个？景逸x3后氧(yǎng)传感器在排(pái)气(qì)管的位置，一般(bān)第(dì)一个(gè)装在(zài)三元催化(huà)器之前，第二(èr)个在三元催化器之后的。关于景逸x3前氧传感(gǎn)器在(zài)哪个以及景逸x3前氧传(chuán)感器在哪个，景(jǐng)逸x5氧(yǎng)传感(gǎn)器位置，远景(jǐng)x3氧传感器位(wèi)置图，景逸x3曲轴(zhóu)位置传感器，景逸(yì)x3abs传感器线(xiàn)路图(tú)等问(wèn)题，农(nóng)商网将为(wèi)你整理以(yǐ)下的生活知识：

景逸x3是三菱发动机吗

　　是的，景(jǐng)逸x3是三菱发动机(jī)的。

　　是的，使用的是三(sān)菱4A91S发动机(jī)。拥(yōng)有三菱mivec技(jì)术，

　　相当于丰田(tián)vvt-i技术，而4a91s型则(zé)多(duō)出(chū)一个s，去除了(le)mivec技术(shù)，代价是减少近11kw的功率。

景逸x3前氧传感器在哪个(gè)

　　景逸x3后氧传感器(qì)在排气管的位置，一般第一个(gè)装在三元催(cuī)化(huà)器之前，第二个在三元(yuán)催化器之后。

　　一个(gè)是检测发动机燃烧情况的传感器，一个是检(jiǎn)测三元(yuán)催化(huà)器后的氧传感器，排气管上有一大螺丝后面带电(diàn)线就什么是艾里斯ABC理论 艾里斯abc理论提出的时间是氧传感器。

　　在使(shǐ)用三元(yuán)催化转换器以减少(shǎo)排气污染(rǎn)的(de)发(fā)动机上，氧(yǎng)传(chuán)感(gǎn)器是必不可(kě)少的元件。

　　由于(yú)混合(hé)气的(de)空燃比一旦偏离理论(lùn)空燃比(bǐ)，三元催化剂对CO、HC和(hé)NOx的净化能(néng)力将急剧下(xià)降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排(pái)气中氧的浓度，并向(xiàng)ECU发出反(fǎn)馈信号，再(zài)由ECU控制喷油(yóu)器(qì)喷油量的增减，从(cóng)而将(jiāng)混(hùn)合气的空(kōng)燃比控制在理论值附(fù)近(jìn)。

东风风行-景(jǐng)逸X3 – 发动机故(gù)障(zhàng)灯亮。

　　车友你好！

　　发动(dòng)机故障灯亮主要是以下(xià)几个方面的原因：

　　【1】油品(pǐn)质量问(wèn)题；

　　什么是艾里斯ABC理论 艾里斯abc理论提出的时间【2】节(jié)气门脏；

　　【3】某个缸工作不良，需检查更(gèng)换(huàn)火花塞和缸线；

　　【4】氧传感器，三元(yuán)催化故障；

　　【5】建(jiàn)议你再跑(pǎo)跑(pǎo)观察(chá)。

　　希望我的回复能帮你(nǐ)解惑，祝用车(chē)愉快(kuài)，有时间常交流用车知识(shí)。

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