比亚迪收购易安财险100％股权，正(zhèng)式(shì)获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官(guān)网(wǎng)挂(guà)出关(guān)于易安(ān)财(cái)险(xiǎn)变更股东的批复。银(yín)保监(jiān)会同意比(bǐ)亚迪(dí)汽车工业(yè)有限公司(sī)受让易安财(cái)险10亿股(gǔ)股份，持(chí)股比例为(wèi)100％。

　　易安财(cái)险是原保监会批准(zhǔn)成立的(de)国(guó)内四家(jiā)专业互联网保险公司之一，在2020年7月因偿(cháng)付能力不(bù)达(dá)标等原(yuán)因被(bèi)银(yín)保监会接管。2022年7月接管期结束(shù)后，银保监会原(yuán)则同(tóng)意易安财险进(jìn)入破产程序，比亚迪以战略投资(zī)者的身(shēn)份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特斯(sī)拉(lā)进军保险业(yè)务(wù)，巴菲特曾点评称，“汽车公司(sī)开(kāi)展保险业务的难(nán)度不(bù)亚(yà)于保险公司跨界(jiè)去(qù)做(zuò)汽(qì)车”。在比(bǐ)亚迪拿下易(yì)安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请(qǐng)及展(zhǎn)业重点(diǎn)值得(dé)业(yè)内持续关注(zhù)。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪(dí)全盘接手

　　易(yì)安(ān)财险100％股权

　　首(shǒu)先来看(kàn)银(yín)保监会(huì)此次作出(chū)的批(pī)复(fù)内(nèi)容(róng)：

　　银保监会表示，同(tóng)意比亚迪汽车(chē)工业有限公司受让易(yì)安(ān)财产保险股份(fèn)有限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科(kē)技股(gǔ)份有限公司(sī)、深圳光汇石(shí)油集团股份(fèn)有(yǒu)限公司、西藏晟(chéng)新(xīn)创资产管(guǎn)理(lǐ)有限公(gōng)司(sī)、北(běi)京富邦恒业科技发(fā)展有限公司、北京恒屹鑫源(yuán)科技有限公司、山东达(dá)能工贸有限公司、深圳(zhèn)锦久辰商(shāng)贸(mào)有(yǒu)限公司(sī)不再持有易安财险股(gǔ)份。银(yín)保(bǎo)监(jiān)会(huì)要(yào)求，易安财(cái)险按照有关规定办理变更手(shǒu)续(xù)。

　　公开(kāi)信息显示，易安财(cái)险成立于(yú)2016年6月，注册(cè)资本10亿元，是(shì)原保(bǎo)监(jiān)会批(pī)准成立(lì)的(de)国内四(sì)家(jiā)专(zhuān)业互(hù)联网保险公司之一(yī)。易(yì)安财险由(yóu)银之杰(jié)、光汇石油等7家公司共同(tóng)发起(qǐ)筹建，彼时银之杰曾公告称，议案(àn)保险(xiǎn)是其布局互(hù)联网金融生态圈的重要一环，将充分利用现有产业布局资源进行支持。

　　股权(quán)结构方(fāng)面(miàn)，银(yín)之杰和光(guāng)汇(huì)石油分别持有易(yì)安财(cái)险15％股权，其(qí)余70％由“明天系(xì)”相关(guān)企业(yè)持(chí)有。

　　在成立之初(chū)，易安财险业绩颇(pǒ)佳，成立首年即实现盈利。但好景不长，易安财险自2018年起经营(yíng)状况开始恶化，亏(kuī)损逐(zhú)年增加(jiā)。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵(dǐ)债(zhài)的(de)局面。

　　2020年7月，银(yín)保监会发布公告称，依(yī)法对6家金融机构实施接(jiē)管，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银保(bǎo)监会(huì)发(fā)布《关(guān)于(yú)易安(ān)财产保险股份有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司破产重(zhòng)整的批复》称，原则同意易安(ān)财(cái)险进入破(pò)产(chǎn)重整程序(xù)。

　　同期，易安财险管理人对外发(fā)布重整战略投资者(zhě)招募公告。在易(yì)安财(cái)险(xiǎn)此次招(zhāo)募中，共有包括比亚迪(dí)在(zài)内的(de)3家机构(gòu)报(bào)名参与。最(zuì)终(zhōng)，仅有比亚迪提交了重整投(tóu)资方案(àn)。

　　今(jīn)年1月底，天(tiān)眼查信息显示，易(yì)安(ān)财(cái)险已获得比亚迪拟收(shōu)购(gòu)款36亿(yì)元，其重整(zhěng)工(gōng)作进入尾声。此次银保(bǎo)监会的批复，意味着比(bǐ)亚迪(dí)正(zhèng)式获得易安财(cái)险100％股(gǔ)权。

　　根(gēn)据2018年修订的《保险公司(sī)股权管(guǎn)理办法(fǎ)》，单一股东持股比例不得超过(guò)保险公司注(zhù)册资本的三分之一。不过(guò)，经(jīng)监管(guǎn)批准(zhǔn)参与保(bǎo)险公(gōng)司风(fēng)险处置的公司(sī)和(hé)机构(gòu)不受该条款限制。比亚(yà)迪此次参与重整投资获得易安财险100％股权，系业内少见的(de)全资(zī)控股保险牌照(zhào)，将(jiāng)为后续(xù)业务开(kāi)展(zhǎn)打(dǎ)开更(gèng)多(duō)空(kōng)间(jiān)。

　　新能源车(chē)企纷纷(fēn)入局

　　比(bǐ)亚迪(dí)进军保(bǎo)险业的计划并非朝夕，此前已(yǐ)有(yǒu)相关(guān)筹(chóu)备。例如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经(jīng)纪有限公司获深圳市市场监督(dū)管(guǎn)理局(jú)批准成立，注册(cè)资(zī)本5000万(wàn)元。

　　值(zhí)得一提的是，作(zuò)为互联网保险(xiǎn)公司，易安财险(xiǎn)的业务(wù)范(fàn)围并不包含(hán)车险业务(wù)。此前比亚迪传出收购易安财险(xiǎn)消息(xī)时，市场上即有声音称，比亚迪(dí)将在“接(jiē)盘(pán)”后申请车险经(jīng)营资质，围绕新能源汽车开展保险(xiǎn)业务。不过，该(gāi)说法并未(wèi)获得比亚迪方面的证实，目(mù)前言之尚早。

　　此前特斯拉(lā)进军保(bǎo)险业务时，巴菲特(tè)曾点评称，汽车公司开(kāi)展保险业务的难(nán)度不亚于保险公司跨界(jiè)去(qù)做汽车。在比亚迪拿下易安财(cái)险100％股权后，后(hòu)续的(de)资质申请及展业(yè)重点值得(dé)业内持续(xù)关(guān)注。

　　此前有媒体援引知情(qíng)人士消息(xī)称(chēng)，对于比亚迪接手(shǒu)易(yì)安财险后究(jiū)竟如何经营，比亚迪方面还在规划，还未有很清晰的发展战略路径。后续比亚(yà)迪还需要在易安财(cái)险董事长、总裁人选方(fāng)面下(xià)功夫，担(dān)任这些职务(wù)需要思维较为活跃的(de)人。

　　车企(qǐ)参与车险业务(wù)，在业内已是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一(yī)汽、东(dōng)风、吉利(lì)等(děng)大型汽车厂商都已成立或入股了财产(chǎn)险公司及保险中介机构。另外(wài)，特(tè)斯拉也(yě)在上(shàng)海注(zhù)册成立(lì)了特(tè)斯拉保险经纪有(yǒu)限公司(sī)，宝(bǎo)马则于去年在北(běi)京注册宝马（中国(guó)）保险经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)等新能源车企也陆续收购(gòu)了保(bǎo)险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年(nián)财险公(gōng)司累(lèi)计实现(xiàn)保费收入1.49万亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入(rù)达(dá)8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能(néng)源汽车保有(yǒu)量(liàng)的突飞猛进(jìn)贡献颇(pǒ)多。

　　根(gēn)据公安部(bù)1月(yuè)11日(rì)发布统计(jì)显示，截至2022年底(dǐ)，全(quán)国新(xīn)能源汽车保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长(zhǎng)67.13％。另据(jù)乘联会方面预计，2023年底，新能(néng)源汽车保有量将突破(pò)2000万辆(liàng)，预计(jì)占汽车(chē)保有总(zǒng)量的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求(qiú)切(qiè)分新能源车险保费“蛋糕”的入局者越来越多(duō)。特(tè)别是在《新(xīn)能源汽车商业(yè)保险专(zhuān)属条款（试行）》落地后，新能源车(chē)险更(gèng)是(shì)成为多家(jiā)财险公司(sī)的(de)发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于传统(tǒng)燃油(yóu)车，新能(néng)源(yuán)汽(qì)车由(yóu)于车辆自身特性、驾驶群体(tǐ)、维保费用等方面因素的影响，具有更(gèng)高的出险频率(lǜ)和更高(gāo)的案均赔付(fù)金额(é)，进而导致(zhì)更高(gāo)的车(chē)均保费水平。新(xīn)能源车整体单均保(bǎo)费(fèi)相较于传(chuán)统燃油(yóu)车平(píng)均(jūn)高出(chū)21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间的家用新能源车。

　　据(jù)安信证券测算，我国新能源车险保费规模将从2021年的350亿(yì)元增至(zhì)2030年(nián)的5131亿(yì)元（CAG小荷才露尖尖角是什么意思小荷指的是什么，小荷才露尖尖角是什么意思污R：35％），占整体车(小荷才露尖尖角是什么意思小荷指的是什么，小荷才露尖尖角是什么意思污chē)险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市场(chǎng)的重(zhòng)要组成部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构建汽车生态(tài)圈的开始。车企发力车险业(yè)务，在(zài)投保、出险、续保、维修(xiū)、理赔等多个场景下与用户建立连(lián)接(jiē)，进(jìn)而重塑(sù)车企与用户的关系(xì)。对于汽(qì)车厂商(shāng)而言，车辆交(jiāo)付仅是车企创造价值的(de)起点，将以车险为(wèi)服务(wù)抓手(shǒu)，并开拓(tuò)更多车后生(shēng)态(tài)、车主权益(yì)等服务体系。

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